【龙船年终总结】——带着希望前行

2015，危险与机遇并存的一年。

石油价格仿佛七年前的国际船舶市场，从高峰直线跌到谷底后，几番挣扎，原以为可以很快爬起来重回巅峰，最后却发现自己掉在了泥潭中，越是挣扎却越陷越深！重生之日遥遥无期！

船市一如这七年来的萎靡不振，曾经辉煌过一阵的海工也因恶性竞争而重蹈船市的覆辙，众多海工企业为了争取订单而采取微利或亏本竞争。

船人们大多也望洋兴叹，从当初后悔上了这条“贼”船，现在已有些麻木不仁了，摸着钱包里的工资卡，每月最盼望的是能按时发工资，至于奖金或是加薪只能是黄梁一梦了！眼睁睁着看着电商业朝气蓬勃日进斗金，甚至快递小哥月收入都超万了，估计每个船人的心理都有些不平衡了，偏偏坏消息接二连三：房子又涨价了！猪肉价又飞上天了！隔壁老王的亲戚在上海卖煎饼，一年都挣了几十万了！

作为已好多年囊中羞涩的船人们，估计大多数也和笔者一样曾有过犹豫：还要不要呆在这个看似一潭死水毫无希望的“破船”上？可是如果改行，尤其是对于在这个行业工作了十几二十几年老船人来说，似乎是件非常艰难的事－－毕竟每个行业门槛都不低，而且家里有老有小，每天睁开眼就是要花钱的！但是如果继续呆下去，什么时候才能看到希望？什么时候才能再攀高峰？在这之前，会不会自己先已经“饿死”了？

有些人改行了，因为年轻或是有家底或是其他原因，但大多数船人如笔者，不年轻也无家底，内心挣扎过后还是乖乖地每天照常朝九晚六，奔波在PM2.5超标的路上。

2015年，我个人主人精力放在了LNG项目上。也许在目前，LNG是这行业的希望之光，国家能源结构的调整，LNG作为清洁能源越来越受到重视，LNG动力船、LNG汽车、LNG发电厂，甚至到家里烧饭用的也是天然气，全球包括中国都把LNG产业作为重要产业在大力发展。

LNG看似占尽了天时地利人和，但其实前途并不平坦，尤其是受到了低价石油的挤压，使其应有的空间受到了很大的压缩。即使大家都看好未来前景，但就目前来说，前途漫漫，同志们尚需努力！

个人主要做了以下几方面的工作：

1）行业分析报告编写和问题调查：研究了相关LNG技术图纸文件和规范要求，查找LNG相关资料，编写了十数份行业与项目的分析报告，比如C型罐成本及市场情况分析、LNG船市场情况及趋势等等。

对诸些热门的LNG技术问题进行了调研，如中俄天然气东西线调研、LNG发电、LNG动力船、LNG与其他燃料如石油对比等。

2）LNG相关培训，邀请专家到公司进行LNG相关知识培训。

3）LNG项目进度跟踪，包括设计进度、建造进度等，编制各种进度汇报、周报等，各类资料的翻译等。工作繁琐，作为项目管理的船人你懂的。

  4）LNG相关厂商联系、面谈，进行电话、邮件联系，获取相关信息与技术资料，并邀请部分厂家面谈，进行技术评审等，参加相关的展会（如2015年国际海事展），收集LNG相关设备设施厂商的资料与信息等；参观拜访相关厂家等。

5）LNG项目建造相关工作：

   包括各种工作计划的编制与安排，与相关船级社进行拜访，与验船师就项目的计划反复交涉，跟踪建造工作的进度，各设备与材料厂商的订货、检验等等。

LNG项目虽说前途光明，但充满挑战性，个人在其中经历了许多，也学习了许多总结成功的经验，铭记失败的教训，这应是总结的意义。     

回首2015年，始终在忙忙碌碌，心情复杂，尤如夜行之人，周边漆黑一片时，只能用自己的双眼去寻找光明！

2015年已告别我们而去，崭新的2016年就在我们面前招手！

展望2016年，期望船舶市场与海工市场能涅槃重生！船人们都能加薪升职！

最后祝广大船人们新年快乐，诸事顺心！

路漫漫其修远兮，吾辈将上下而求索！