改变你、成就你：全程记录龙的船人申请留学示范

shiphr · 发表于 2009-4-4 16:40

亲爱的船人兄弟们，好久不见，

最近申请留学的帖子很多，我再给个示范

现在我还是个在国内工作的普通船人

由我来示范申请国外学校的全过程

不管我这个个体是否成功失败，希望有更多人能够走出去

所以，和我一起行动起来

之前的就业指导贴：

"珍惜你的第一次"---龙de船人毕业生船舶行业就业指导专帖

https://www.imarine.cn/bbs/viewthread.php?tid=962

shiphr · 发表于 2009-4-4 16:41

OK

首先考虑，到哪里去？

shiphr · 发表于 2009-4-4 16:46

大致两个方向：美国、欧洲。

美国材料工程、工程软件方面可能有优势

美国德克萨斯（火箭队、马刺队、小牛队，呵呵）是世界海工之都，就业会方便

欧洲有文化啊，劳埃德咖啡馆从15××就开业了，航运业发达

暂时倾向于欧洲，具体国家嘛，英国、荷兰、挪威、瑞典的学校比较多

felix3031621 · 发表于 2009-4-6 20:57

能谈谈荷兰和挪威的学校的吗

liulingfei · 发表于 2009-4-6 22:15

这个东西对我帮助很大

blus · 发表于 2009-4-7 09:16

原帖由 shiphr 于 2009-4-4 16:40 发表
亲爱的船人兄弟们，好久不见，

最近申请留学的帖子很多，我再给个示范

现在我还是个在国内工作的普通船人

由我来示范申请国外学校的全过程

不管我这个个体是否成功失败，希望有更多人能够走出去

所 ...

先把自己的背景介绍一下，比如什么学校毕业的，什么专业的，成绩如何，做过什么工作，打算通过什么方式出去，参加过哪些考试，考得成绩如何，出去的目的是干什么，打算读硕士还是博士，读完了怎么打算，等等。

我一直想写个关于出国留学的文章，等我忙过这段时间。

[ 本帖最后由 blus 于 2009-4-7 09:23 编辑 ]

真☆100﹪♂ · 发表于 2009-4-24 14:30

没有打算出国的意思，走过、路过、必须顶过。。

survive732 · 发表于 2009-4-24 20:11

观望中.....

07011508 · 发表于 2009-5-18 11:57

等待~~~~~~ LZ不见了啊

zouxuewen · 发表于 2009-5-18 12:35

被标题吸引了,进来看看

chrisoy · 发表于 2009-5-19 13:00

关注这个帖子。默默关注 Blus blackmclaren survive732 。。。

survive732 · 发表于 2009-5-20 18:21

我大体说一下挪威瑞典荷兰的申请吧. 我是武汉理工毕业的，当时申请的时候任何国外的师兄什么的都不认识，大概也是输入个naval architecture/marine之类的查.Tribon当时接触了，但是没怎么上，不知道有学校的列表.所以很是辛苦了一番.典型的骑驴找马. 我申请的主题就是奔着不收或者收很少的学费去的. 所以我大体锁定了NTNU跟CTH.法国，德国，意大利一些学校，由于没有外语知识，所以暂时没考虑. NTNU申请还算顺利，到了11月预申请，提交一个预审表格，大概是要你选两个你能申请的专业，还有就是看你专业背景符合如何.后来一个月后预审通过. 发了正式申请表.我本意是倾向于CTH的，因为我印象里觉得NTNU太学术化了.但是，由于他们网站上规定，必须学一些数学课.很不幸，有几门我没学过.所以觉得有点悬.不过，说实话，如果我是牛人的话，那么估计也不太会有什么问题. 后来，果然CTH不收我，当我快绝望的时候，NTNU给我AD了.然后我就开始关注NTNU. 后来也陆续接触了一些人，他们告诉我NTNU的marine比CTH强,所以总是有一种歪打正着的感觉.
后来，去了NTNU，了解了一些情况. 结构，系统，两个方向都接触了一下.NTNU的结构及水动力方向很牛是毋庸置疑的.系统方向相对就是差的了.大部分项目只是在挪威本国内做，没有国际合作之类的(关于这个，可以看NTNU RAMS系一篇关于 NTNU各专业的分析及评分，应该能在NTNU网上下到) 系统方向有一个分支是marine machinery另一个方向是marine system design。以前还有过一个operation 大概也是跟risk, safety maintenance有关的.轮机知识不可缺.
先写到这，晚上继续...

chrisoy · 发表于 2009-5-20 19:31

支持survive732~~~好人。。

survive732 · 发表于 2009-5-20 21:29

继续
marine system design方向大概就是偏向设计,航运，物流,之类的.现在system design 比较流行的是环保概念设计.收的博士有关于航运物流的，也有这种概念设计的.
大概介绍一下marine structures方向吧. NTNU两位大师级人物一位是Moan，一位是Faltisen,分别是结构跟水动力方向的. NTNU有个CeSOS中心，也分三个方向，结构，水动力，还有自动控制.自控就跟DP之类的有关了.那里有很多哈工程，交大的博士..估计大家都了解很多了，我不讲了..
总的来说NTNU相对偏向理论研究的. 理论性的东西多些.
CTH的是naval architecture.学的课程什么的可以在他们网站上查到.CTH在国际上排名比NTNU高很多，但是船海方向就不如NTNU好了.他们的分两个方向，商船设计和游艇设计. CTH课程比较紧.相对来说NTNU还轻松些.
再讲讲TU Delft. 这个学校工科教育很出名，所以相对理论研究就差些. TU Delft的船海，分为两个大方向，Science和 DesignProduction Operation.顾名思义，science就是理论研究了，也分为结构跟水动力. DPO方向就偏向实际了.有ship design，offshore design, shipping management,Ship production, marine engineering(应该是偏轮机的了）. 荷兰的特点就是学分少，课多. science方向的我不了解，DPO方向第一个学期是要到NTNU交换的.同样NTNU第二个学期来荷兰. 学的课涉及方面很广，我就不多说了. 课程大概特点就是实际工程问题解决. 比如设计一艘军舰，比如海难营救，比如DP的应用及理论. 这与荷兰人重视理论联系实际是分不开的. 他们重视讲理论知识转化成实际应用.

felix3031621 · 发表于 2009-5-20 22:03

好东西的啊敢问 survive732 雅思考了几分的啊

survive732 · 发表于 2009-5-20 22:07

谈谈花费：生活费方面荷兰<瑞典<挪威. 挪威买一根黄瓜都要18克朗(相当18RMB)，瑞典相对较少，荷兰是欧洲的菜园+花园...生活水平还是比北欧低的.北欧冬天生活很闷，除了雪还是雪，很多人会得抑郁症.荷兰相对好很多.
不过唯一的缺点是荷兰收学费. 大概每年8000多欧。瑞典2010年打算收费，挪威不确定，不过肯定比瑞典晚. 挪威偏向海工，瑞典还是做的船，荷兰海工有另一个方向属于土木系的.

survive732 · 发表于 2009-5-20 22:09

语言要求：瑞典，荷兰雅思6分每个单项不得低于5分
挪威 5分
托福我就忘了..我这人比较懒，据说雅思不用背单词才考的雅思.

woshi121 · 发表于 2009-11-20 15:00

17# survive732
呵呵如果你是08年毕业的，我就大概知道你是谁了...

shiphr · 发表于 2010-2-27 14:12

兄弟们，想死你们了

留学DIY是非常麻烦的一件事情，需要“偏执狂”的精神

喝口水~

shiphr · 发表于 2010-2-27 14:15

从申请结果来看，相关专业收学费的留学机会还是比较多的，但奖学金的申请比较难