原八所所长担任振华港机海洋工程设计研究院院长

blus · 发表于 2009-5-8 11:14

原帖由 commando 于 2009-5-8 08:59 发表
回头再说两句咱的胡总，称之为胡总是因为个人以为她做总工的思路还是不错的。问题是能力型的、特别以技术能力型自居的，往往做一把手会有问题。一把手的核心，不在于自己会做多少事，而是创造一个氛围，让一大堆牛人 ...

海洋工程的设计，很多工作都是本科生干不来的，需要大量的硕士，博士。美国的海洋工程设计公司，基本没有没有本科生。

sjtunaoe · 发表于 2009-5-8 17:16

原帖由 commando 于 2009-5-7 23:42 发表
振华港机，值得中国人自豪，在桥吊方面做的确实不错，中国少有机械产品能像振华一样给我们长脸的。

从起重机开始，振华逐步走向海洋起重船，也就是干浮吊，把起重机搬到船上。海工起重船一般和铺管功能结合起来， ...

八所的朋友都能对振华有如此的认识，看来振华的风格早已经名声在外了。
你评价的非常客观！

金陵老船工 · 发表于 2009-5-8 17:30

给你们泼盆冷水,振华的船是在个小船厂做的,我上去看过,没有任何检验,也没有人把关,质量和沙滩船一样.可以说振华还没有摸进造船的门.他们的成功还是需要时间的.海工产品是建立在严格的设计,制造,检验基础上的,来不得半点虚假.别吹了.

mac01 · 发表于 2009-5-8 21:27

好吧，我说几点，借这个坛子也算预言个：

1.振华能做铺管船之类的，完全拜托这次的造船高峰。船厂订单爆满，不愿意接铺管船这类没有批量的船。而前两年船厂净利润率20%，这比港口吊的钱好赚很多。于是振华要转行了作海工了，还定下那些impossible mission...大概请上帝来可以完成

2.振华在机械上是有些核心技术的，但是中国模式的机械设计（抄自前苏联）的动载荷/疲劳计算和欧美日差别太多（没法子，毛子的路数），重量控制不住是大毛病。
而在欧美，壳子可以放弃，船上的设备/海工设备却是一个没放弃（实际利润丰厚）
振华不专攻设备还玩难于船舶的海工，才会死的很快...

3.7500T是让振华下决心玩海工的项目，这是SDA原8所的几个老人设计的，可是船上实际是放了8000T的吊的。
而且实际上只有一个位置可以吊上7500T，其他位置的吊重只有一半，还比不上华天龙实用...
后面的故事也懒得说，还是不要总把中海油当凯子...

为了钱发这么高的烧，值得么？

mac01 · 发表于 2009-5-8 21:36

管老爷子不是为了钱，我是相信的。

所以，还是再祝振华的海工一路走得好...

blus · 发表于 2009-5-8 22:25

原帖由 金陵老船工 于 2009-5-8 17:30 发表
给你们泼盆冷水,振华的船是在个小船厂做的,我上去看过,没有任何检验,也没有人把关,质量和沙滩船一样.可以说振华还没有摸进造船的门.他们的成功还是需要时间的.海工产品是建立在严格的设计,制造,检验基础上的,来不得半 ...

振华的那一个系列运输船，不是一般的差劲，实在是太烂了。

keepdrawing · 发表于 2009-5-8 22:40

怎么看8所这几位说的酸溜溜的，哈哈

mac01 · 发表于 2009-5-8 23:10

commando是习惯大声嚷嚷，他一直不明白对你这样的是没什么用...

你也就在坛子飞飞苍蝇，没出息。

amy0625 · 发表于 2009-5-8 23:13

胡到振华这个消息其实8所内部早就传开了，估计真的像前面几位朋友说的那样，很多所里的兄弟都受到了诱惑（8所的部门领导也应该知道，只不过在装傻充楞罢了）。个人感觉8所的问题还在于领导层。8所的领导是屁股决定脑袋，替一线科研人员考虑得太少，做得太少，考虑得更多的是怎样往上爬得更高！现在船市不好了，8所的兄弟们日子就更难过了！振华进入海工是得到政府在某些项目上的支持的，而且也是事在必行的。对振华来说，项目和资金都不是问题，关键是做事的人还没有到位，所以在8所小日子都过得紧巴巴的人才当然是振华首当其冲要去诱惑的人啦！我想8所的兄弟现在都在观望：1.所里会不会有什么积极的措施；2.振华海工项目的进展，是不是比人们想象得进展要好；3.振华的承诺有没有承诺。从个人感情上来说，我希望这次8所走的人不多，但同时我也希望振华能真正进入海工！

longh83 · 发表于 2009-5-8 23:19

原帖由 keepdrawing 于 2009-5-5 22:04 发表
8所还有不搞设计的，看不懂了

8所有1000余人，你以为都是搞设计的？
你知道那条由13位院士联名上书国务院保住的免于世博拆迁的水池吗？
知道占8所产值1/3的推进中心吗？
你以为8所和大部分的设计公司一样只有设计出图的部门，而大部分计算，建模，试验都外包吗？（当然不可否认，部门繁杂也是8所效率和利润不高的原因之一）大概你觉得设计只是在纸上画出来就行了。

看看大家的回帖，人还是有自知之明的好！

mac01 · 发表于 2009-5-8 23:20

“8所的兄弟现在都在观望”这句话有意思...

看来打工者和干事业的人想法是不一样的，

commando明白了么？想捞钱的始终想捞钱，不管有些人屁股在那里...

我早说过，那样的人不是哪里都找得到的。

amy0625 · 发表于 2009-5-8 23:22

原帖由 blus 于 2009-5-8 11:14 发表

海洋工程的设计，很多工作都是本科生干不来的，需要大量的硕士，博士。美国的海洋工程设计公司，基本没有没有本科生。

要求好像没这么高吧，去新加坡看看，真正搞海工的都是些什么水平，关键还是经验和氛围！

mac01 · 发表于 2009-5-8 23:25

呵呵，眼界高一点，新加坡的海工不是海工设计，是高级苦力工。

amy0625 · 发表于 2009-5-8 23:26

原帖由 mac01 于 2009-5-8 23:20 发表
“8所的兄弟现在都在观望”这句话有意思...

看来打工者和干事业的人想法是不一样的，

commando明白了么？想捞钱的始终想捞钱，不管有些人屁股在那里...

我早说过，那样的人不是哪里都找得到的。

呵呵，千万不要以为全中国就8所那几个人做过海洋平台，现在国内做过平台的多了去了，眼界要开阔点啊！
弱弱的问一下，知道新加坡有多少华人在搞海工吗？撒点银子招点人才难道就那么难吗？

mac01 · 发表于 2009-5-8 23:29

那你就去撒银子吧，呵呵。

水多深也不知道厄...

amy0625 · 发表于 2009-5-8 23:31

原帖由 mac01 于 2009-5-8 23:25 发表
呵呵，眼界高一点，新加坡的海工不是海工设计，是高级苦力工。

我感觉海工发展到现在这个阶段，大家（我指的是国内）都是高级苦力，实际上都没有什么创新，基础都是老外的！只不过是有些人自我感觉良好罢了！

blus · 发表于 2009-5-8 23:32

原帖由 amy0625 于 2009-5-8 23:22 发表

要求好像没这么高吧，去新加坡看看，真正搞海工的都是些什么水平，关键还是经验和氛围！

新加坡是海工建造，美国是海工设计，你把这个概念分清楚了。

amy0625 · 发表于 2009-5-8 23:34

原帖由 mac01 于 2009-5-8 23:29 发表
那你就去撒银子吧，呵呵。

水多深也不知道厄...

呵呵，我当然不会去撒这个银子，不过这个银子肯定是会有人去撒的！

blus · 发表于 2009-5-8 23:35

原帖由 amy0625 于 2009-5-8 23:31 发表

我感觉海工发展到现在这个阶段，大家（我指的是国内）都是高级苦力，实际上都没有什么创新，基础都是老外的！只不过是有些人自我感觉良好罢了！

你有这个观点，说明你的层次还不够高，就盯着图纸上那点东西了，图纸后面你了解的太少。

amy0625 · 发表于 2009-5-8 23:38

原帖由 amy0625 于 2009-5-8 23:34 发表

呵呵，我当然不会去撒这个银子，不过这个银子肯定是会有人去撒的！

人家老美大多只愿意卖卖基本设计的图纸罢了，在新加坡有很多造海工的企业，但同时也有很多和8所一样能做详细设计，乃至生产设计的公司，其专业化程度一点都不比8所低，而且做得要比8所细得多！

原八所所长担任振华港机海洋工程设计研究院院长

commando还是习惯大声嚷嚷厄...