原八所所长担任振华港机海洋工程设计研究院院长

KKK1 · 发表于 2009-5-23 17:37

楼上有几位还是讲得比较客观，有水平！

只是那个keepdrawing怎么看都像个小丑。难道受到了什么刺激？

shipsh · 发表于 2009-5-23 20:30

同意楼上。
前景，没啥好预测的。
谁能料到金融危机？
谁能料到船市一落千丈？
没到那个境界，就别折腾。
别人有本事，才能做那个位置！所谓吃不到葡萄，说葡萄酸。

keepdrawing · 发表于 2009-5-23 22:00

都说的什么玩意啊，都跑题了

sjtunaoe · 发表于 2009-5-24 10:12

原帖由 Ramble 于 2009-5-17 16:56 发表
我是振华海工研究院的员工,不是从708所过来的,对708所的事也没兴趣,到振华上班一段时间,谈谈这边一些情况及自己的一点感受:
1)人员情况：
现在的员工人数约90左右。
从708所跳过来的约二十多号吧，谈得上骨干的设 ...

这位是原来振华海工部的还是桥吊部门转过去的？

ddyfz · 发表于 2009-5-27 15:12

吵,吵,吵得够热闹的,振华起步----------------加油----------------腾飞------------------向港机看齐

pineqian · 发表于 2009-5-27 16:14

别提什么设计，中国的造船目前还是以建造为主，设计还嫩着。

海工也是，振华有说做海工设计吗，中国的设计还不是抄抄改改，振华也是这个定位。

抄都没抄象，还设计个屁。

所以我相信振华能做好，中国人能做好。

kawaiivichy · 发表于 2009-6-2 22:25

有个帖子就是讨论8所为何到现在的样子的

qqteng88 · 发表于 2009-6-5 08:55

听楼上几位前辈说振华的内部管理混乱什么的。。。还有个号称振华海工新来人员的抱怨等等。。。好像还有的说振华就是只会出钱挖人。。。
我想说的是你去看看振华的老员工（不是岁数大，而是来的早点，即使是92年“开国”元勋的那批人很多已经是付总裁级别也才40多），这些人才是真正的振华人，才是具有振华的企业文化，才是真正做事业的那群人；
我在国有企业做过上海三大造船厂之一，但只做了1年，做不下去了，领略到了什么叫做管理混乱，什么叫无所为，什么叫乱七八糟，什么叫混；可能我比较差混不下去了而已。当然不是说国企没有成绩，只是说国企有这样的资源还能干的更有效率还能干的更好干的更多。
我刚进振华时收入还没有老船厂高，但工作任务却多的不是一点点，没啥说的干就一个字。不为别的就为知遇之恩。
振华没有理想光靠钱挖人干得起来才怪。振华得待遇也是这3，4年才好一点的。不要忘记振华是从0开始干到现在的，用了这么短的时间。开始时有钱么。。。
最近几年振华大规模招人，这就不说了。。。有好有坏。。。很多人可能连正气朝气锐气都不知道。。。
胡院长只是管理着总公司海工研究院，属于研究开发之类的，研究院人数占总公司人数的几十分之一。。。下回有空再说说振华发展海工的事情。。。按照常规思路做振华能做到现在这个程度么。。。
说的不对之处也请各位前辈谅解，小弟我能力有限，观点也不一定正确，只是我一家之言。谢谢。（我不会做本贴内容的跟帖辩论）

romeo523 · 发表于 2009-6-5 12:59

所长是博士吧?50W 买的呵呵海事大学的?

真☆100﹪♂ · 发表于 2009-6-5 13:03

原来八所是上海振华港口机械（集团）股份有限公司下面的八个机构啊

hallen · 发表于 2009-6-5 23:56

呵呵真是热闹啊，人才济济，听说烟台要建一个海工研究院，谁愿意去啊？

lougongwei · 发表于 2009-6-6 09:13

八所的海工设计都是从AKER来的图纸，有的图纸原理都没吃透，直接依葫芦画瓢，然后就送去船级社审图，等到施工时，改单多得吓人，不提也罢。

lougongwei · 发表于 2009-6-6 09:32

原帖由 blus 于 2009-5-8 23:43 发表

不管什么东西，到了图纸的程度了，就已经差不多了，剩下的就是建造过程了。关键的东西，在于图纸之前。水动力计算，模型试验这些才是最基础的，这些东西，在欧洲跟美国。新加坡那点档次还是低了点。

　　目前有实力的公司在美国和挪威，原因就一个：起步早、钻研深。在亚洲，新加坡已经是个中翘楚，原因也是一个：起步早。欧美的设计所靠设计图纸已经可以占领产业高端，无他，手熟尔！对于中国来说，大家一哄而上造海工，这块造船界最肥的领地很快就会变成薄利多销的模块工业。原理层面、设计层面的东西，依然任重而道远。

左翼 · 发表于 2009-6-10 09:49

我是振华海工研究院的员工,不是从708所过来的,对708所的事也没兴趣,到振华上班一段时间,谈谈这边一些情况及自己的一点感受:
1)人员情况：
现在的员工人数约90左右。
从708所跳过来的约二十多号吧，谈得上骨干的设计人员也就三，四个吧,过来都占据了领导位置;退休的专家十来个吧,基本上没搞过平台;其它的是搞网络管理,行政的。
从其它船厂挖过来一批搞生产设计的，总体，结构，电气，舾装，管路的目前都不到十人。
总体说来搞过海洋平台的人不多，学历高，硕士占一半以上（生产设计的不清楚）
2）工作时间超长（7：30AM~6：30PM，午休两小时），拜六加班半天，不来算旷工，每月强制加班36小时，36小时内加班费算在工资内，36小时外加班费另算，加班费每人不一样，有封顶。
3）工作压力大。有人一月内瘦了12斤。
4）工资福利。有免费午餐，转正后有公司宿舍，其它不是很清楚。面试的时候人家根本不跟你谈。谁叫现在用人方市场，打工的就是板上肉。
5）其它一些变态的管理方式。电脑N无，无USB，无打印，无EMAIL去振华其它部门，文件加密制度（同一项目，不同专业文件相互加密，你想看其它部门图纸要找管理员书面申请解密）。
给想来振华的船友一点建议：
有工作经验的船友，先谈好待遇，否则会后悔莫及；
身体不好的船友，先把身体练好；
没女朋友，没老婆的，先找好再来，因为你根本没时间谈恋爱；
想做官的，更别指望了，位置已经没有了。
想挣钱的，也别做太大指望，这里也许就比船厂高那么一点点，还是用比别人更多的辛苦换来的。
想学海工设计的，那你还不如去中远，莱福士。
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振华从交大及外地招了批人，我想你是其中之一吧？
工作时间问题，据我所知制造业大多数是从7：30分开始上班的，这个不知道说明你基本就是刚出校门的学生。晚上4：30分以后的时间算加班，当然你可以选择不加！周六上班算加班，这个你也可以选择放弃！
请问你现在那里工作压力不大？工作压力不大的工作有，可惜的是那种工作没选择你，现在你想累那么你可以选择回家作少爷去！
图纸文件不加密难道让你随便外泄？做技术的最恨什么？不就是自己辛苦搞出来的东西被人家拿去吗？

左翼 · 发表于 2009-6-10 09:50

另外说句我知道的其他的
目前振华采用的规范标准，港机是以FEM为准，钢构是美标

wlmkl · 发表于 2009-6-10 14:26

原帖由 longh83 于 2009-5-8 23:19 发表

8所有1000余人，你以为都是搞设计的？
你知道那条由13位院士联名上书国务院保住的免于世博拆迁的水池吗？
知道占8所产值1/3的推进中心吗？
你以为8所和大部分的设计公司一样只有设计出图的部门，而大部分计算 ...

龙龙，跟我回技术论坛，别在这瞎起劲。

gerogemarshall · 发表于 2009-6-16 02:06

还是跟老外比吧
Offshore 的基本设计目前国内好像只有F&G公司在做，从美国回来了一批在北京、上海、深圳等地方开了一些小的设计公司，有些也很不错，门槛比较高，招硕士的居多。

lukyfu09 · 发表于 2009-6-16 19:55

看来那个什么胡所长不太受欢迎啊。

龙de网民 · 发表于 2009-6-18 07:27

祝振华一路走好，振华进入海工，对中国装备制造业是一件幸事。
人往高处走，何尝不也是一件好事呢？中国的海工是大家的，不只是708、振华，
只要对中国的海工装备制造业有力就行了。

龙de网民 · 发表于 2009-6-18 07:52

希望发扬8所的优良传统，展示出8所人的品质。

原八所所长担任振华港机海洋工程设计研究院院长

以后可以到山东研究院

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