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LNG船内胆,是殷瓦还是9镍钢?

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匿名
匿名  发表于 2015-11-10 09:00 |阅读模式 来自: 中国上海
LNG船内胆,是殷瓦还是9镍钢?
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龙船学院
发表于 2015-11-10 09:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
应该是殷瓦
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发表于 2015-11-10 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
都有。他俩成分类似,区别就是合金材料成分比例不一样。都是低温钢。
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发表于 2015-11-10 11:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
国内薄膜型LNG船不都是殷瓦么。。。。
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发表于 2015-11-10 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
不晓得,过来呐喊助威
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发表于 2015-11-10 12:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
两种都有,NO.96型的是INVA内胆,MARK3的是不锈钢
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发表于 2015-11-10 13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
详见IGC Code第6章,可以是invar钢、9Ni钢、304L不锈钢、铝合金。最近韩国人研发出来了高锰低温钢,还没上IGC Code,即将在实船上应用。想要学习液化气船知识,IGC Code必须掌握。
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发表于 2015-11-10 15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
殷瓦钢一般是指含36%镍的合金钢。 含9%镍的合金钢也是抗低温钢,只是抗低温的能力不同
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发表于 2015-11-10 17:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
上海*用殷瓦
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发表于 2015-11-10 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
中国的第一艘LNG船,就是上海造的那个用的是殷瓦钢
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发表于 2015-11-11 19:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
理论上说只要是能耐LNG低温(约零下163℃左右)的钢都可以。
沪东造的LNG船是殷瓦钢,含36%镍。
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