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我们是不是应该不是在造船,是在做好船?

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发表于 2015-10-21 23:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
在船厂呆这么久,最大感触就是我们过于关注工程本身,缺乏对产品使用的思考,现在已经不是造出来能用的时代,面向消费者体验的制造才是未来制造行业的方向,就像论坛大神都在说船东都没说你自己关注个什么,师傅总在说细节决定成败,我觉得我们更应该去关注我平时注意不到的细节,一个优秀的产品应该更加去关心用户的心理,好产品不是你性能有多强就是世界第一,为用户带来优越的体验才是才是优秀的产品,记得有一个生产螺丝的日本工厂,日本哈德洛克(Hard Lock)工业株式会社,他们生产出永不松动的螺丝,中国的高铁都在使用,如果单单说是他们技术多么先进,那就太简单看待他们,为什么不说是他们的思想超越我们太多,单说他们对产品的追求是极致这是没有文化的人,真正从用户角度考虑产品,或许是中国造船人值得思考的问题,我们在现场做生产,项目部,营业部总说我们最大问题就在现场做生产的人与船东交流是最大障碍,如果说英语不好,确实有英语不好的人,但这最大问题是在现场做生产的人身大多是学历较低,更可恶的是从招聘开始现场招聘的大多是学历水平较低人,学历高的都是不做现场生产或者说很少,这既是思路问题,或许存在我所在的船厂比较垃圾有些牛逼的船厂不是这样,略过。。。但我觉得英语交流从来都不是问题,交流的问题就是做生产的太关注制造,很少去从用船东户角度考虑,相互缺乏理解,一个缺乏对用户的关注的产品是很难成功的,浙江人能把皮鞋做到几块钱做到全球,但永远做不出A.TESTONI。
船厂环境太差,不单是工作环境差,而是身缺乏真正想造好船的人,不过是为了完成任务,为了多赚一点钱,只是完成,不是做好。在船厂第一天前辈就告诉要技术不是第一,混的好才是,会混日子,或许们混十年还是没有出路。
我总在想如果船厂呆不下去,就去做船舶设备设计公司,做出好东西总会有人要。原谅我太稚嫩


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龙船学院
发表于 2015-10-22 08:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
不是是你幼稚,是现实太残忍!跟你想法的人不在少数但又能怎么样呢?形式比人强!
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发表于 2015-10-22 08:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果是市场自由平等的竞争,这些问题都可以解决
把混日子的船厂淘汰掉,让有优秀管理制度的船厂胜出,自然也会倒逼船企提高效率和水平
但是看看那些亏损几十亿都不当事的船厂,他们担心倒闭和融资吗?
目测现在是国进民退,扶持几个大的企业,然后让这几个企业去国际上竞争
但是,用巨额补贴扶起来的企业,是否能保证足够的竞争力呢?
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发表于 2015-10-22 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
下面都是你画的?
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发表于 2015-10-22 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
民用科技迟滞不动,军工科技突飞猛进,国之殇。
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发表于 2015-10-22 10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
他学历这么高怎么会3DMAX这么低级的软件?
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发表于 2015-10-22 14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
匠人精神,使我们要向鬼子学习的。
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发表于 2015-10-23 14:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
多出来的钱谁掏
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发表于 2015-10-24 08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
14年江科大毕业的学生,还说这个菜那个菜,不知道你的自信是哪里来的。
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发表于 2015-10-24 23:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
之前我也那么想过
如果你是老板 你会怎么做
都想做精品 你愿意等 但是市场不愿意
现在不是你想造一条什么样的船 是你老板要一条什么样的船
你达不到老板的目的 老板为什么要请你
不能责怪民营企业老板短视 研究螺栓的肯定不止HARD LOCK 一家 但是他成功了 那些投了大量资金没有成功的 谁有被记住 被安慰?
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发表于 2015-10-25 08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个应该主要考虑设计的问题,然而国内大部分船舶企业只是负责造船,能够有自主设计能力的船舶企业还是很少的,都是把设计公司和设计院的图纸直接变成船、、、、、自然没那么多用户体验方面的东西
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发表于 2015-10-25 12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
游艇插图很棒!
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发表于 2015-10-25 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
楼主想法很好,志气很大,就是不知道楼主这么高学历,在船厂都学会些啥玩意,出了啥成果,做了啥贡献,也让俺们这些低学历的膜拜一下。
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发表于 2015-10-25 13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
思想是对的,但现实是残酷的,如果你能坚持下去,或许世界有那么一点点改变
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发表于 2015-10-25 14:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主工设的?
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 楼主| 发表于 2015-10-25 20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
城市纤夫 发表于 2015-10-24 21:00
楼主想法很好,志气很大,就是不知道楼主这么高学历,在船厂都学会些啥玩意,出了啥成果,做了啥贡献,也让 ...

我没有看不起低学历也没有自认为自己多牛逼,有些人的玻璃心就看到就关注那一点,如果你有认真看我写的你就会发现我只是想说现场需要高学历,如果船厂能够平等对待现场的工人能够给予尊重,能够给予一定平台肯定会有大的革新,对于船厂发展绝对有好的,不是每天告诉我我们这个你说的这个不现实,那个不现实,天天说你幼稚你只需要做好你自己的事情就好,干活的很多有思想的却很少,,一座山总有比它高的,总有工作要有人做,现在的船厂对大专和不好的本科学生太剥削了,他们读书不是为了一天在那给师傅打杂,靠时间熬出经验,何况师傅也是忽悠他们自己努力全靠自己能力,船厂总说要培养人才,你培养个鸡毛,有些人事,领导自己都不知道什么职位做什么活,每天给新生代画大饼,每天强调都什么都靠你们自己努力,不想干就滚,你们船厂对于人才的培养付出了多少?每年招聘大量廉价的学生,学生只不过是听话,好忽悠,每天都有人因为现场艰苦的体力劳动实习而离职,给予他们工作的内容层次太低,对于一些设备,原理理解的太片面,师傅说你会干就行了至于为什么,什么原理,你没必要知道,总觉得每条船建造过程中的经验知识,如果能够将这些东西作为一个完整的资料,将一条船建造的内容根据不同部门工作任务整理总结(或许有也许是我不知道,但我没见过),让船厂自己拥有一套自己的资源然后去培养新人那样新人的成长也会很快,(但我从没听说过哪家船厂对于新人有这样的平台,基本是去了就是跟在工人后面跑路打杂,或许有牛逼的船厂会有这样平台,我不知道你也别喷我,你可以介绍!) 作为一个公司对于人才的建设思路不是放羊式的培养,那样培养出的终究是一群羊,不是狼,现在工厂对于工人的思路就是生物机器人,简单重复。现代工厂已经不是仅仅关注工人技术的时代,更是关注工人思想素质,毕竟工程的思路也包含工人的工作思路,让自己的工人对于工程思路的理解必定帮助工程的建设。日本的本田技研工业株式诞生只出不过是一家小活塞环制造厂,对于产品不断的挖掘让他逐渐成长为巨人,每一次的革新不单单是靠要制造什么而去改革,而是我们需要什么样的产品什么去改革,去创新技术。
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 楼主| 发表于 2015-10-25 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
城市纤夫 发表于 2015-10-24 21:00
楼主想法很好,志气很大,就是不知道楼主这么高学历,在船厂都学会些啥玩意,出了啥成果,做了啥贡献,也让 ...

我没有看不起低学历也没有自认为自己多牛逼,有些人的玻璃心就看到就关注那一点,如果你有认真看我写的你就会发现我只是想说现场需要高学历,如果船厂能够平等对待现场的工人能够给予尊重,能够给予一定平台肯定会有大的革新,对于船厂发展绝对有好的,不是每天告诉我我们这个你说的这个不现实,那个不现实,天天说你幼稚你只需要做好你自己的事情就好,干活的很多有思想的却很少,,一座山总有比它高的,总有工作要有人做,现在的船厂对大专和不好的本科学生太剥削了,他们读书不是为了一天在那给师傅打杂,靠时间熬出经验,何况师傅也是忽悠他们自己努力全靠自己能力,船厂总说要培养人才,你培养个鸡毛,有些人事,领导自己都不知道什么职位做什么活,每天给新生代画大饼,每天强调都什么都靠你们自己努力,不想干就滚,你们船厂对于人才的培养付出了多少?每年招聘大量廉价的学生,学生只不过是听话,好忽悠,每天都有人因为现场艰苦的体力劳动实习而离职,给予他们工作的内容层次太低,对于一些设备,原理理解的太片面,师傅说你会干就行了至于为什么,什么原理,你没必要知道,总觉得每条船建造过程中的经验知识,如果能够将这些东西作为一个完整的资料,将一条船建造的内容根据不同部门工作任务整理总结(或许有也许是我不知道,但我没见过),让船厂自己拥有一套自己的资源然后去培养新人那样新人的成长也会很快,(但我从没听说过哪家船厂对于新人有这样的平台,基本是去了就是跟在工人后面跑路打杂,或许有牛逼的船厂会有这样平台,我不知道你也别喷我,你可以介绍!) 作为一个公司对于人才的建设思路不是放羊式的培养,那样培养出的终究是一群羊,不是狼,现在工厂对于工人的思路就是生物机器人,简单重复。现代工厂已经不是仅仅关注工人技术的时代,更是关注工人思想素质,毕竟工程的思路也包含工人的工作思路,让自己的工人对于工程思路的理解必定帮助工程的建设。日本的本田技研工业株式诞生只出不过是一家小活塞环制造厂,对于产品不断的挖掘让他逐渐成长为巨人,每一次的革新不单单是靠要制造什么而去改革,而是我们需要什么样的产品什么去改革,去创新技术。创始人本田宗一郎的疯狂和执着值得制造业每一个老板去学习,就是凭借这些近乎不考虑客观现实的疯与冒险,这些偏激的执着硬是将那些不可能,变成了成功的传奇,完成了那么多不可的任务!
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 楼主| 发表于 2015-10-25 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
angelfish 发表于 2015-10-24 07:54
之前我也那么想过
如果你是老板 你会怎么做
都想做精品 你愿意等 但是市场不愿意

现在的船市就是被一些老板做烂了,产品的制造不是为了精品,是为了能够更加方便的服务使用者,仅仅迎合市场很快就会被淘汰,总觉的我们这些造船的呆在远离市区,远离家乡的地方,在荒凉与闭塞中磨灭了志向,思想已经落后了,
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 楼主| 发表于 2015-10-25 20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

船设的,我只是最近一直在关注汽车行业的发展,觉得同样是制造业,汽车的发展历程或许能够在帮我在船设中找点思路,
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发表于 2015-10-25 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
有想法,图很像illusion游艇
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