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发表于 2015-10-25 20:18
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来自: 中国江苏南通
我没有看不起低学历也没有自认为自己多牛逼,有些人的玻璃心就看到就关注那一点,如果你有认真看我写的你就会发现我只是想说现场需要高学历,如果船厂能够平等对待现场的工人能够给予尊重,能够给予一定平台肯定会有大的革新,对于船厂发展绝对有好的,不是每天告诉我我们这个你说的这个不现实,那个不现实,天天说你幼稚你只需要做好你自己的事情就好,干活的很多有思想的却很少,,一座山总有比它高的,总有工作要有人做,现在的船厂对大专和不好的本科学生太剥削了,他们读书不是为了一天在那给师傅打杂,靠时间熬出经验,何况师傅也是忽悠他们自己努力全靠自己能力,船厂总说要培养人才,你培养个鸡毛,有些人事,领导自己都不知道什么职位做什么活,每天给新生代画大饼,每天强调都什么都靠你们自己努力,不想干就滚,你们船厂对于人才的培养付出了多少?每年招聘大量廉价的学生,学生只不过是听话,好忽悠,每天都有人因为现场艰苦的体力劳动实习而离职,给予他们工作的内容层次太低,对于一些设备,原理理解的太片面,师傅说你会干就行了至于为什么,什么原理,你没必要知道,总觉得每条船建造过程中的经验知识,如果能够将这些东西作为一个完整的资料,将一条船建造的内容根据不同部门工作任务整理总结(或许有也许是我不知道,但我没见过),让船厂自己拥有一套自己的资源然后去培养新人那样新人的成长也会很快,(但我从没听说过哪家船厂对于新人有这样的平台,基本是去了就是跟在工人后面跑路打杂,或许有牛逼的船厂会有这样平台,我不知道你也别喷我,你可以介绍!) 作为一个公司对于人才的建设思路不是放羊式的培养,那样培养出的终究是一群羊,不是狼,现在工厂对于工人的思路就是生物机器人,简单重复。现代工厂已经不是仅仅关注工人技术的时代,更是关注工人思想素质,毕竟工程的思路也包含工人的工作思路,让自己的工人对于工程思路的理解必定帮助工程的建设。日本的本田技研工业株式诞生只出不过是一家小活塞环制造厂,对于产品不断的挖掘让他逐渐成长为巨人,每一次的革新不单单是靠要制造什么而去改革,而是我们需要什么样的产品什么去改革,去创新技术。创始人本田宗一郎的疯狂和执着值得制造业每一个老板去学习,就是凭借这些近乎不考虑客观现实的疯与冒险,这些偏激的执着硬是将那些不可能,变成了成功的传奇,完成了那么多不可的任务! |
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