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我了解的船厂现在遇到的困难，有几种情况，汇总如下(我只说知道的真实情况，都不是推测），大家遇见过？
一。船东干脆弃船，这是因为，有的船厂原来实力不行，揽活不容易，所以船东进度款没及时到位或到位不足，就干挺多，船东没钱继续投下去，船厂只能抱着这条半成品哭，因为船厂自己投入了不少。
二。边建设边造船，有的船厂是几家投资方合建的，没完全建好就投产（市场太火，大家都红眼了），并提前揽了一堆活（活总是要提前揽的啊），结果现在几家投资方资金困难，谁也不愿意再投入，船厂搞个半截，只好晾在那里，船东也被晒了。
三。虽然不撤单，但推迟要船。比如，船基本造好，后续款迟迟不给，或总挑毛病，让你交不出去。说白了，他船开会去也没货拉。还不如找个理由赖在船厂不走。
四。后续船暂不追加，比如原来是2+2+。。。。告诉后面的暂时不加了，或推迟要，其实和撤单差不多。只是碍于面子而已，还给自己留了条后路。
五。趁机敲诈，这是我遇见最多的情况，由于前段时间市场太火，即使船厂再努力，总是有跟不上的环节，所以交船拖期就很正常了，再加上前半年，船厂还牛哄哄的，拿拖期不当回事，反正船东不敢罚款，你罚我，我给你卖了，卖给别人，更赚！现在倒好，怎么赶进度也要拖期，正好让船东抓了把柄，再加上拼命找事，所以巨额罚单就来了。（注：船东找事很可能联合相关部门来找事，严重鄙视！）。
以上情况，有势力的大船厂相对好一些，毕竟对方（船东）也一般是有实力讲信誉的大公司。
其它的暂时想不起来了，帖出来，也算提个醒。 |
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发表于 2009-3-27 13:49
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