振华重工的2亿美元深水铺管船为什么被撤单了？

据悉，英国公司Petrofac近日撤销了在上海的1艘深水铺管船订单。

Petrofac于本周五表示，由于船厂在该船建造时的表现存在问题，Petrofac已经撤销了与振华重工签署的Petrofac JSD 6000型深水多用途铺管船建造合同。

2014年1月，Petrofac和振华重工签约建造一艘JSD 6000深水井架铺管船，合同金额约为2亿美元。该合同是和船厂、电气和控制系统供应商和集成商共同颁发，旨在降低项目交付风险，按照合同预计在2017年年初交付船东进行建造和安装作业。

该船长216米，宽49米，配备2000吨的J-Lay塔、5000吨起重机和4台甲板起重机、两台750吨深水卷扬机、600吨S-Lay张紧器和管道装卸设备，能够容纳399人。

Petrofac JSD 6000船的设计是基于独特和革新的Ulstein Sea of Solutions公司的设计，集成了J-Lay、S-Lay和井架功能，将为Petrofac公司在高速增长的深水和SURF市场提供高端交钥匙机遇，更好的进入浅水EPCI项目。

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据悉，Petrofac的高级商务管理层本月在上海与振华重工就最终商务条款举行会谈。之前，韩国大宇造船海洋工程公司、新加坡吉宝新满利（Keppel Singmarine）和中国的中远船务也在Petrofac的最终会谈名单上，但消息人士说，这项工作的条款对于这些船厂来说太苛刻难以接受。
　　其中一个条款是24个月的保修期，比许多订单长一倍。据了解，Petrofac还要求将10%的付款扣留一年，以防该装置有问题。它还暂定了一个相当紧张的交付期限，仅为36个月，这让其他船厂难以接受。一位消息人士说，韩国船厂这段时间非常忙。
　　据悉，Petrofac已将这项招标由船厂提供设备改为船东提供设备。Petrofac已要求国民油井华高提供一架5000吨的起重机，用来在深达3000米的水域开展S型和J型铺管作业。
　　据了解，船东提供的设备还包括J型铺管塔，而且Petrofac也在考虑为S型铺管作业采购所需的托管架。船东提供的整套设备将需要两年多的时间交付，这仅为中标船厂留出不到一年的时间开展最终组装和调试。