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本帖最后由 kof 于 2015-8-12 12:46 编辑
这两天最惊心动魄的只有人民币连续两天的贬值。可能船舶行业的资深人士都会觉得这事件大好事。但我要说的是，人民币的贬值只能是暂时的，其中的原因也会折射出船舶行业的悲哀。
这轮人民币的突然贬值（可能之后的持续贬值）的原因众说纷纭，我在这里不想谈。但我想谈谈从中国的核心利益来说，从长远角度来说，一个强势的人民币是必须的。
首先，国内的以出口为导向的经济，在面临着欧洲经济不振，美国制造业回归的今天显得不灵了。中国的人口红利已经用完，现在如果继续发展和巩固中国世界工厂的地位，那么二十年或三十年之后留给中国的是难以为继的劳动力缺乏。
也就是说，人口的结构（不是人口的规模）决定这我们不能够再走世界工厂的道路。面临着当前的困境，无论谁作为领导人，需要做的都是两件事情：
1. 搞好内需。这句话说起来老生常谈，但是在美国游历了一番的我感觉到中国最为强大的地方或者最为优势的一个地方就是我们众多的人口。和世界任何一个地方相比，我们拥有一个巨大的人口规模，一个统一的市场，统一的文字，和单一的政府。这是世界上任何一个国家都不可能比拟的。美国不行，即使看似经济上统一的欧盟业不行。无论我们的人口结构如何变化，我们的人口规模在百年内都是可以稳居世界第二的。再加上中国人的勤劳以及现在打下的基础建设的底子，这将是一块巨大的市场。从现在的国产手机的盛宴就可以看出这片市场的魔力。即使靠着抄袭，我们的起步较晚的电商依然成为世界上最大的高科技公司，现在的qq和微信用户谁还会记得OICQ和甚至MSN?中国人勤劳，也好享受，从国内的餐馆，以及国人对于奢侈品名牌服装高档汽车的需求就可见一般。这是一篇绝对吸引所有人眼球的土地。现世的几乎没有任何信仰的中国人只崇尚钱和消费。
2. 人民币国际化和强势人民币。美国干预赔本搞当年的马歇尔计划就是看中了美元成为国际结算货币会给美国带来的种种好处。如果人民币能够成为自由兑换和储备货币，以中国的经济规模和大国地位来说，是其他西方主流货币绝对不可以挑战的，现已经岌岌可危的欧元也难以撼动人民币的地位。而和美元相比，由于人民币是直接由强势的中国政府控制发行，对于我们的party来说，这一点太过于重要，能够控制这样一个强势货币的发行权基本上就意味着红色江山万万年。这也是本届政府（红色第二代掌权）为什么要大力推行人民币国际化和强势人民的主要原因。
因此，从一个较为长远的角度来说，促内需意味着一个对于人民币中性的态度（因为汇率影响不大，甚至强势人民币意味着更低的原材料价格），而强势人民币意味着一个稳定但是更硬的人民币币值。从这个角度上来说，如果我们国家继续的稳定的发展，人民币长期还是会走在升值的道路。对于如今的促进出口等措施，只能说是缓兵之计而已。
从国家的策略来说，像船舶行业这种以出口为主的行业将在未来遭到重创。我想这是船舶行业最大的悲哀。
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发表于 2015-8-12 12:42
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