求助：系泊索破断负荷大于490kN时，如何通过增加绳索数量降低破断？

whitedeer · 发表于 2015-8-11 13:55

rt，
各位大侠，请教：
   规范里写，当系泊索破断负荷大于490kN时，可以通过增加系泊索的数量来降低其破断负荷，只要绳索数量X破断负荷大于规范要求的总负荷就可以。
   我的问题是：这个降低是可以无下限降低吗？还是只能降到490kN，不能再降了？
   例如：某船改造，原船系泊索破断负荷480kN，6根，带缆桩导缆孔按其配备；改造后，系泊索破断负荷520kN，6根
               如果能够降到480kN，原船的设备还能用，再加几个就行了，如果不能，只能降到490kN，那我船上的带缆桩什么的都要换了，太不合算了。
   这个问题您怎么看？请赐教！

hwlw1314 · 发表于 2015-8-11 14:28

这个问题还没遇到过  不明白规范为什么要有这个特例
我个人想法：第一：拖索和系泊索是不作为入级条件的；第二，规范是要求只能个别缆索的破断负荷不同
对于你这个情况  我认为改装后比较保险的方式是保留一小部分  新买几根
比如保留3根原来的新买4根
具体可以与船级社沟通如有答案可以告知我下
另外来说  完全不变也没什么太大问题
带缆桩可以不用换带缆桩的SWL范围一般是比较大的

whitedeer · 发表于 2015-8-11 16:10

对哈，才讨论过带缆桩的问题的，带缆桩够用。谢谢大侠@hwlw1314