东奔西跑，再谈感想

lzcoua · 发表于 2015-7-17 17:55

   这半年，跑了大大小小船厂不下二十家，基本都是一样，新订单越来越少、要接新船你得大大的垫资、也不知道何年何月能收到钱。现在的情况，这些大国企勉强能活着，小部分资金实力强、管理好的私企也能气喘吁吁的前进，其他大部分都已经挺不下去了，有些也只是政府在硬撑着。

   兄弟们在论坛上看文章，主要还是想看到一点有用的东西，谁有时间在这里看你胡扯。其实，有用的还是一句话，那怕市场再差，还是有人大把赚钱，只是难度大了。不管做什么，在自己的岗位上，重要的是做人，我们这个行业、多数是男人，男人一定不要太计较，坚持处处想方设法帮助别人，一定会有好报的。真的，其实，现在市场上工程挺多的，价格差，就精打细算呗，有得做总比没得做要好。我见过一个友人、常常亏本做、我就纳闷、他的资金实力怎么如此强的、跟他接触多了就知道他朋友多、资金周转快、银行也愿意帮他，这些都是无形资产哎。

   前几天，又去过JB 公司，这个公司员工工资还是没有长进，但是，好像美女比以前还要多，当然，这是用船舶行业的标准来衡量的。

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埋头苦干，抓住机会，我相信，就是坚持在船舶行业干，也一定有人五人六的时候，只是到时候发迹了、不要眼睛看天上、还是要为船人多做好事。

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孤单的瓶子 · 发表于 2015-7-17 20:35

主要是JB大，当然美女多

江海直达 · 发表于 2015-7-17 23:18

孤单的瓶子发表于 2015-7-17 20:35
主要是JB大，当然美女多

歪念想歪念想

tangrui_85 · 发表于 2015-7-18 09:49

JB是啥公司？

gonglan · 发表于 2015-7-18 10:06

“这半年，跑了大大小小船厂不下二十家”？一直在找工作？

lzcoua · 发表于 2015-7-18 10:10

本帖最后由 lzcoua 于 2015-7-18 11:59 编辑

gonglan 发表于 2015-7-18 10:06
“这半年，跑了大大小小船厂不下二十家”？一直在找工作？

在做承包商，也做技术服务。

lzcoua · 发表于 2015-7-18 10:11

lzcoua 发表于 2015-7-18 10:10
在做承包商，也做持术服务。

也做技术服务。

wangjin000 · 发表于 2015-7-18 14:59

最后一张图片看起来比较有感觉

最后一句话比较实在。

cyp2004 · 发表于 2015-7-19 11:32

说的实在，这几年船人太难了，绝大部分船厂都不好。就是好的也是有ZF背景的。在这艰难的时刻，谁都知道坚持就是胜利，但是绝大部分的船人要养家糊口，这种坚持又能多久呢？市场基本的预测是在2020年左右，船市能有所反弹，但是很多的船企可能没到这天就死了。我们都期待有好的一天吧。

yhycq2008 · 发表于 2015-7-19 15:20

cyp2004 发表于 2015-7-19 11:32
说的实在，这几年船人太难了，绝大部分船厂都不好。就是好的也是有ZF背景的。在这艰难的时刻，谁都知道坚持 ...

慢慢等吧，不知要多久

大工龙船 · 发表于 2015-7-19 16:15

2020年，伤不起啊

大工龙船 · 发表于 2015-7-19 16:15

2020年，伤不起啊

飞天的梦 · 发表于 2015-7-19 16:42

tangrui_85 发表于 2015-7-18 09:49
JB是啥公司？

吉宝啊，哈哈

lzcoua · 发表于 2015-7-19 20:46

大JB比较不透明，陌生人很难站住脚的。

dreamflyzhutao · 发表于 2015-7-20 08:14

这个行情对中国的船业来说是好事！可以让产能过剩洗洗牌……。

nature821228 · 发表于 2015-7-20 10:21

不经历低谷哪能感受高峰~~

lzcoua · 发表于 2015-7-20 15:22

   我们的船舶制造业真的是阿弥托福，还是那么多人的人海战术。虽然技术服务以及设备打包等工作的价格下降了很多，但是，比起完全劳务来说还是好赚钱许多。

   未来真正有价值的资产应该是数字资产、用户资产、创造力资产，企业真正的能力是发现新市场的能力，以及做好产品的能力，不再是完全卖力气，而是要做出好的产品，提升我们产品的合规性和产品价值，我们再也不能用一种忽悠消费者的态度去做这种低价值、低差异的产品。最后是构建快速响应用户需求的组织。

　　中国仍然有很大的潜力，中国仍然有可能成为在世界整个经济周期中的一个大赢家，但是我们仍然要清醒的认识。总结起来中国的危机实质是生产过剩危机，中国的生机在于创新，这种大规模低差异生产的商品化时代必须或者已经在结束，银行扩张的黄金时期也会结束，政府大兴土木的时期也会结束，当然也不是说这些全是落后产能，我们有很多地方很漂亮，我们仍然有很多的需求，中国的产能也有机会得到释放，所以过剩的危机中也存在着机遇。

　　中国整体差异化很大，所以中国有很大的韧性和空间去兼容很多的产业。同时要说的是生机之中也有危机，如果你的创新都是概念，都是题材，都是炒作，真金不怕火来炼，而留下来的真金并不会很多。转危，政府可以发挥很大的作用，但是要焕发生机，发现消费者新的需求的生机，更多需要依靠微观经济的主体，更多要依靠市场化决定性的力量，而政府更多要做好一个营造好的环境，提供好的公共产品供给，创造好的制度供给，这样一个角色。

      在龙船论坛里的一篇文章中，看到一段深刻的描写，我们国家的主要问题是人口太多，现在几乎人人都想发财，所以，非规则竞争成了常态，好好的生活依靠的是丛林法则。  。。  /

，读到这里，我长叹一声，精辟但是无奈。

兄弟姐妹们，我们船人要想改变命运，结论也是需要创新，只卖力气一定会被淘汰。

jqsy2000 · 发表于 2015-7-20 16:40

新人灌水

lzcoua · 发表于 2015-7-20 16:43

jqsy2000 发表于 2015-7-20 16:40
新人灌水

也灌点水。

jqsy2000 · 发表于 2015-7-20 16:54

lzcoua 发表于 2015-7-20 16:43
也灌点水。

灌灌更健康