一算吓一跳海洋石油工程行业前景堪忧

wulali · 发表于 2015-7-1 09:53

昨天在新闻版看到现在海洋石油开采的成本是73美元每桶，粗略算了一下，一桶原油140公斤，70%成品油率计算，可得98公斤汽柴油，密度按汽柴油平均0.8算，共计123升。排量1.6的轿车普通路况油耗百公里10升，同级别电动汽车百公里电耗20度，加上电厂到充电桩线损和充电效率损耗1/3，实际应该不到，电网允许最大线损11%还考虑到偷电，电池充电转化率一般都大于85%，所以实际最多耗电30度出厂电能。这样算来只要每度电生产成本0.2美元就与海洋石油开采成本相当，这也是海工行业的荣枯线，但实际电能生产成本远低于0.2美元每度。虽然这里忽略了其他石油副产品如沥青等，但是炼油成本足以抵消这部分价值。而且从运输而言输电也比运油成本低。难道海洋石油行业真的要成夕阳产业了？作为业内一员的担忧，欢迎大家讨论拍砖，越狠越好，希望自己算错了，不然大家都前景堪忧

。

flaxis · 发表于 2015-7-1 11:25

貌似很有说服力啊，失业指日可待了。。。

发表于 2015-7-1 12:39

能源行业永远不会枯萎，在没有另一种能源取代石油前海工业是不会枯萎的，大量陆地油气资源已经枯竭，海洋石油气将会是目标，而页岩气、油会对海工业造成一定的冲击。你所谓的国际油价只不过是资本大鳄的资本游戏，能源就那么多，越来越少，所以海工行业还是有前景的。不过楼主想的有点多了，还是想想怎么优化工艺工法，减少施工成本吧。

00light00 · 发表于 2015-7-1 13:29

第一，其实我们还忘记了一样东西，电是从哪里来的，18%来自石油，6%来自天然气，2013年的数据。第二，石油产品现在跟我们生活息息相关，除了电力，汽车、轮船、飞机燃料，润滑，还有各类化工产品，化纤，化肥，塑料，生活中绝大多数的东西都跟石油的副产品有关系，除非找到新的东西否则石油是不可替代的。还记得石油做润滑油以前，人类怎么制造润滑脂的么？捕杀鲸鱼，然后提取它们的油脂。第三，现在陆上能勘探油田的基本都勘探完了，石油的未来在于占地球表面71%的海洋，这个是毫无疑问的。我们需要的只是耐心和等待，2年以后油价上飙是必然。

wulali · 发表于 2015-7-1 14:01

00light00 发表于 2015-7-1 13:29
第一，其实我们还忘记了一样东西，电是从哪里来的，18%来自石油，6%来自天然气，2013年的数据。第二，石油 ...

是的石油还有其他用途，但主要用途是作为燃料，汽柴油价格是影响石油价格的主要因素。如果将来石油不再作为燃料而是作为化工原料其用量必定大大减少，也许陆地储量就够了。海工还是无法发展。

燃气、油发电是一些产油国家或者无法接入电网地区的高成本发电方式。主要火电还是来源于煤炭，而它的成本是很低的。除了火电外，其他各种主要发电方式也成本大大低于燃油发电。而且新能源成本越来越低。下表是08年的统计，现在而言燃气油成本比表中更贵而其他能源会更便宜。

发电形式	火力发电	水利发电	核能发电	风力机并网发电	光伏发电	柴油发电	小型风力发电机
发电成本（平均值）	0.3元/度	0.4元/度	0.9元/度	0.55元/度	3．3元/度	1元/度	0.7元/度

单位是人民币

kof · 发表于 2015-7-1 14:05

00light00 发表于 2015-7-1 13:29
第一，其实我们还忘记了一样东西，电是从哪里来的，18%来自石油，6%来自天然气，2013年的数据。第二，石油 ...

你的回答很1+1
我早就说过石油的需求是442。诚然，除了汽车等运输工具意外，当然还有别的需求。可经济规律没那么简单。当一件商品的供给高于百分之五的时候，非垄断的市场可能会使商品降低百分之五十以上的价格。任何资源都是不可再生的，为什么铁矿石煤炭一样的颓势？石油的储量现在看起来一直就是一个迷魂阵，到底有多少可能不是你我所能知道的。不过从产油国在这轮油价低迷的态度上来看，石油供需肯定是出问题了的。

kof · 发表于 2015-7-1 14:06

wulali 发表于 2015-7-1 14:01
是的石油还有其他用途，但主要用途是作为燃料，汽柴油价格是影响石油价格的主要因素。如果将来石油不再作 ...

论坛上很多人一点经济学的概念都没有。只能说很傻很天真

kof · 发表于 2015-7-2 18:36

吴刚发表于 2015-7-1 12:39
能源行业永远不会枯萎，在没有另一种能源取代石油前海工业是不会枯萎的，大量陆地油气资源已经枯竭，海洋石 ...

你确定陆地石油资源已经枯竭？煤炭也是能源，价格为什么走低哪？

kulataxi · 发表于 2015-7-2 20:10

说了一大堆，其实，如果不发生大规模世界大战和自然灾害，10年内世界原油价格不太可能超过100美元一桶，也不会飙升到08世界经济危机之前的140美元一桶的状况。因此，海洋石油行业的利润甚至整个石油行业的利润都会受限，市场经济面前全世界的企业家们肯定要考虑自己企业的运营成本问题----行业长期缓着将会是新常态。
目前来说，LNG和派生产品还是值得期待的，但中国在这方面来一次大跃进则不出10年油气运输制造也必然出问题。结合前面的基本情况真可能出现海洋石油工程行业长期缓着惨淡经营的状况。

其实，真正的海洋工程要想发展最好的办法是大家不要都一窝蜂盯着石油有关的，但这似乎不大可能----企业是需要赚钞票的。

mimixl · 发表于 2015-7-2 20:42

好像没说到点上啊，现在石油的低迷除了全球经济原因，很大程度是页岩气技术的成熟造成的吧？陆上石油开采成本低，特别是沙特之类的，而页岩气成本不到40美元，储量还特他妈大，100年无忧；个人认为海洋石油在我们有生之年是看不到头的；

ablelin67 · 发表于 2015-7-3 09:40

海洋油气将长期在低谷徘徊应是毋庸置疑的。

ubuntu · 发表于 2015-7-4 13:52

{:3_50:}
反正我知道没有什么是永恒不变的，油价提高一些，活一批企业，然后又降低，又死一批企业。

三福船舶 · 发表于 2015-7-5 07:47

支持楼主的观点，混合动力和纯电动交通工具已经是大趋势

很多国家都在兴建核电厂和水电设施，加上光伏发电能在全球普及的话，那石油能源必然大幅降低。

huyinghunike · 发表于 2015-7-6 20:46

讨论都很有深度，学习了

蝈蝈97 · 发表于 2015-7-7 16:22

吓一跳了

:

wangjin000 · 发表于 2015-7-7 21:08

我们一生下来，就哇哇大哭……在长大的过程中一直对自己的前景堪忧，忧郁着总会有死的一天在等着自己，然后一直忧到了死的那一刻来临，终于，你可以不再堪忧啦……然，你觉得这样活得有意思吗。总把自己当作业内人士，你总看到的天空就是井口的天空，看看人家KOF都跳出三界外不在五行中了，虽然他现在可能还在井内，但思想已超然于井外啦。虽然你们觉得他令人生厌，言语刻薄，执迷不误，误人子弟……但总体来说，的确上升到了一个高度……
而你们仍在沉迷……老夫实在看不过眼……但叹自已实力有限……无法拯救你们于水深火热之中，只能眼睁睁看着你们在苦海之中挣扎…而无技可施……悲矣……
老夫只能耸立于井口，朝下扔下一粒石子，让其荡起波纹，以至于能惊醒各位梦中忧。
老夫也时常坐立于井旁，口念金刚经、大悲经、颂世华严、般若波罗密……以保各位平安
以求各位尽早开悟而醒世……不再沉伦……不再沉迷……不再杞忧……
哈哈哈……哈哈哈……世人笑我……我笑世人……

00light00 · 发表于 2015-7-30 09:22

kof 发表于 2015-7-1 14:05
你的回答很1+1
我早就说过石油的需求是442。诚然，除了汽车等运输工具意外，当然还有别的需求。可经济规 ...

你说的有道理，近期市场上石油的供给大于需求，这是毫无疑问的，这也是油价下跌的主要原因。
基于页岩油气的开发技术的发展，沙特等欧佩克国家为保持市场份额的不减产政策，以及近期伊朗经济制裁的取消，近几年石油市场的过量供应局面可能会持续几年，但是长远来看的话，我个人觉得石油价格还是有上浮可能的。
放眼国内市场的话，由于国家石油对外依存度很高，国家还是很重视海工这一产业的。基于中国南海的形式，还有国家的中长期发展规划中也是屡次提到，起码中国国内海工市场，国家会大力扶持的。当然大量国际订单的减少肯定会影响很多人的工作，但是行业低迷时的洗牌、倒闭、合并并不全是坏事，企业趁机成长壮大，淘汰低下落后的企业也是很必要的。所以想活下来，活得好，说到底自己的水平要够高。

水平 · 发表于 2015-7-31 11:48

排量1.6的轿车普通路况油耗百公里10升,

这是什么车？如此油耗

421522838 · 发表于 2015-8-4 11:22

石油成本73怎么来的？

就算73是对的，你知道73块里面包含了60-70%的政府分成和税收么？？？？

何鹏 · 发表于 2015-9-1 14:27

首先石油用处很多，这里不一一列举，开采有其必要性（至少目前是），其次谁也不会嫌自家的钱多，同样没有哪个国家会嫌自家能源储备量多，现阶段由于美国页岩气的大量开采及中东APEC的油价战，油价整体呈下降趋势，导致海洋石油装备开发前景堪忧，全球各大Oil&offshore公司都在大幅度裁员缩减成本，中海油上半年停发奖金，这些都是石油降价导致的，但是你仔细观察就发现，石油运输量却是上升的，更大的VLCC也在建造，这就说明你在海洋石油这块工作，绝不会没饭吃，这点可以放心