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惰性气体要求

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发表于 2015-6-12 13:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
1、PSV中运载乙二醇是否一定要设置制氮装置?规范那里有要求?
2、在油船和化学品船中什么情况下需要设置惰性气体系统或制氮装置?
求大神解答!
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龙船学院
发表于 2015-6-12 14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
搭船同求,另外这个氮气的量是如何定的?
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发表于 2015-6-12 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
氮气(惰性气体)乙二醇在存储运输需要氮封。具体是用氮气瓶组还是制氮系统看设计或船东要求。油船,化学品船都必须有惰气保护,小吨位有用氮气瓶组代替制氮系统。氮气主要用于货舱惰化,除气,清扫,置换等作业。惰性气体可参考CB-0116900等。氮气用量主要参考货油泵的排量。我们南通亚泰工程技术有限公司,专业制作船用制氮系统,有需要可与我联系13862906021@163.com
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发表于 2015-6-12 16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
dawei1974 发表于 2015-6-12 16:12
氮气(惰性气体)乙二醇在存储运输需要氮封。具体是用氮气瓶组还是制氮系统看设计或船东要求。油船,化学品 ...

高手,学习了。
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发表于 2015-6-12 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
IMO规范要求:载运闪点不超过60℃且其雷德蒸气压力低于大气压力的原油或石油产品或具有类  似失火危险的其他液体货品的液货船以及载运具有额外失火危险货物的化学品船。
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发表于 2015-6-12 21:34 | 显示全部楼层 来自: 马来西亚
good good....very good!!
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