民族性格，基本国策，和国家体制决定中国造船无法做大做强

kea1997 · 发表于 2015-6-1 11:37

走呗,我连高级软件工程师的证书都拿了,转行it正当其时

kof · 发表于 2015-6-1 11:44

wormchi 发表于 2015-6-1 10:59
挺好的呀这么高端的核心期刊很厉害的呢，要是在单位里也要奖励几十万的，估计。不知能否有幸了解一下你的研 ...

要是有几十万我就回国了，专门发文章。我什么都可以做。多年结构水动力，美国研究生，有可能近一两年继续读博士，也可能转行。基本上海工船舶这个专业的东西我都能搞出来，无论是设计研究方法，还是做paper review然后完成工程实现，都可以做。搞过咨询和培训，最高端的讲座对象是所有中船重工集团下属所有船厂的老总。如果你们公司有这方面的需求，包括培训和研究，我都可以胜任。可以私下联系我，但要有项目，我在美国有公司可以对接。

kof · 发表于 2015-6-1 11:48

kea1997 发表于 2015-6-1 11:37
走呗,我连高级软件工程师的证书都拿了,转行it正当其时

我在美国也考虑读个计算机，不过完整的计算机不是编程那么简单，对我来说要一年内完成学分尤其是硬件方面的必修课加上熟练掌握一门语言，再提高刷体能力，几乎是不可能的，如果要用两年完成，时间又有点太长。所以我可能会选择结合大数据，统计，以及必要的编程知识，尽可能的转到金融相关的行业，一年比较容易实现。我年纪大了，用两年时间太长。

kof · 发表于 2015-6-1 11:53

kea1997 发表于 2015-6-1 11:37
走呗,我连高级软件工程师的证书都拿了,转行it正当其时

你要是年轻，IT非常好，找个创业公司，或者自己创业都可能发财。虚拟经济不可阻挡

kea1997 · 发表于 2015-6-1 13:32

kof 发表于 2015-6-1 11:48
我在美国也考虑读个计算机，不过完整的计算机不是编程那么简单，对我来说要一年内完成学分尤其是硬件方面 ...

你在美国?

怎么说呢,很多华人学物理数学的,到美国读到博士了还转学it呢,两年时间并不长

kof · 发表于 2015-6-1 13:40

kea1997 发表于 2015-6-1 13:32
你在美国?

怎么说呢,很多华人学物理数学的,到美国读到博士了还转学it呢,两年时间并不长

我年纪大了，而且如果完全改到IT之前七八年的工程经验等于都浪费了。走金融相对好点，毕竟我有工业界经验，金融相关领域的投资我这些年的咨询公司的经验和分析工作都是个加分。而且如果我搞大数据，统计，也不是说完全不能做IT，出路很多，也可以搞现在的机器学习等。直接搞IT很麻烦，很多学校要求还要有先修课程。如果在国内，可能考个证就完了，美国得现有学历，反正是比较麻烦。岁数大了做码农不太好，年轻五岁我肯定就不犹豫了。

plemm · 发表于 2015-6-1 13:55

做大做强没那么重要的，因为这必须要做！
海军装备必须得做，所以造船业必须存在……
说到底，国家当初对于造船业的鼓励确实太过了，一拥而上，产业过剩。
等精简完了，自然能提高……
美国造船业也不出名，你能说他不强？
至于行业……我就呵呵了……不要老想着这些虚拟经济
虚拟经济来钱确实快，但是作为一个有着十多亿人口的国家
实体经济才是真正的支撑……虚拟经济只是无根之萍

hjsmwuzhuo · 发表于 2015-6-1 15:40

labilaoxin 发表于 2015-5-31 15:55
我赶脚最根本的原因是劳动力成本提高太多了。再加上太多体制内的东西和几千年来的光荣传统。

开始的时候，他们说：咱们努力拼搏，先把蛋糕做大，然后大家分！

现在蛋糕做大了，分配机制还是没变。。。

我不太会造船 · 发表于 2015-6-1 15:43

楼上继续啊，热贴不能停。

开门放狗 · 发表于 2015-6-1 16:35

20年
设备市场：欧美设备制造估计只能占30%*现在的份额
中印将大幅提高
制造市场：中国将保持50%占有率
日韩下降，东南亚提升

当然，是我猜的

verysweater · 发表于 2015-6-1 16:44

kof 发表于 2015-6-1 13:40
我年纪大了，而且如果完全改到IT之前七八年的工程经验等于都浪费了。走金融相对好点，毕竟我有工业界经验 ...

你这样一说很容易暴露你是谁了随便猜一个 FloaTEC的?

受伤的老鹰 · 发表于 2015-6-1 16:47

感觉讨论转型了，！不过呢，咱们自称船人，其实也就是一帮打工的，中国的造船好与坏关系都不大，不干了走到哪里也饿不死，与其关心这个，不如去喝喝酒，和气生财，和气生财！自己吃饱穿暖才是最重要的，别拿着卖白面的工资艹着卖百粉的心了！不过说到这里，我们造船的叫船人，那搞建筑的叫啥呢！

影流风 · 发表于 2015-6-1 18:48

看了楼主很多个帖子了，起初还自我欺骗一下，现在也差不多认清事实了。
当初也是因为第一志愿差一点，才到这专业的，根本谈不上热爱，大学前两年光听老师吹嘘，没认识到这行业的严峻。感觉年级里的同学也大多混混噩噩吧，还有很多看今年就业形式好，签得多，还很乐观，考虑得远的并不多。
如今工作也签了，马上就毕业，联系了一下自己去的厂里的上一届的学长，他已经辞职了，报考了一个事业单位，去了之后还能和他吃顿饭吧。
现在也在考虑另某出路，可自己除了一个本科文凭，一无所有，整个大学所学只是都狭隘地不行，现在大学生多如狗，感觉出了校门换了行业这文凭跟废纸一样。看到楼主推荐的it、金融，但是完全摸不到任何门路，现在it金融专业的大学生那么多，如何在他们之中获得竞争力呢？
国内的经济现状连窝在象牙塔的大学生都能感到不妙了，实业方面各种衰退，有些做土木或者做生意的亲戚状况也不调好，在现在这种状况进入社会，感觉自己有点喘不过气。
说到底，还是自己阅历太低，能力不足，连踏出第一步的勇气都没有。
——
在我看来，在学校被老师教授画的大饼诱惑往船厂里奔的人不少，学校也只考虑“业绩”，反正高流失率带来高就业率，就现在这现状，我们学校还在各种扩招，反正就业率能达到。
虽然不副合龙船论坛的主旋律，但我还是希望前辈们也能给我们这些人一些有意义的建议，整天发帖说船舶行业如何衰落，除了让我们更忧虑也没多大用，身处其中的其实自己早有感觉，不在其中的还是各种奋不顾身投身其中。
只是作为一个没什么阅历的新人自己的心声，有什么说的不对的，可以指出。

江海直达 · 发表于 2015-6-1 23:30

kof 发表于 2015-6-1 10:32
你的意思是你的简历挂在这里，我可否一览？至于论文，可以这样说，海工大多数东西已经发展到一定阶段了， ...

有个笑话说，外国SCI期刊算个啥，国内期刊更难发表。
你说你是几个工程期刊的审核委员，请教是啥期刊。

现实中见到，毕业没两年的船体结构专业技术人员，名片都印造船师。
还有几位以前同事，现在在船级社验船师，名片都印英国皇家造船师学会资深会员。
这都跟学识有关吗

看了你几个贴子，大胆做一个猜测，你大体上是某名牌大学硕士或博士，那种书呆型的，几年工作下来，学识得不到领导的认可，因而苦恼，觉得失去方向，从而对自己就业的整个行业失去信心。

以上有不敬之处，请海涵。

kof · 发表于 2015-6-2 03:12

江海直达发表于 2015-6-1 23:30
有个笑话说，外国SCI期刊算个啥，国内期刊更难发表。
你说你是几个工程期刊的审核委员，请教是啥期刊。
...

你也真是无知者无畏。哥要是那种书呆子型还敢想去金融圈混吗？就是长相还过得去，所以才不想浪费在IT上。至于老板不赏识？我只能呵呵了，你以为我在这里发帖子的动机是在宣泄情绪吗？那你就错了。

jimmy28 · 发表于 2015-6-2 08:16

尽管没看文章，但我绝对认同

blackmclaren · 发表于 2015-6-2 08:49

kof 发表于 2015-6-1 11:44
要是有几十万我就回国了，专门发文章。我什么都可以做。多年结构水动力，美国研究生，有可能近一两年继续 ...

“要是有几十万我就回国了，专门发文章。我什么都可以做。多年结构水动力，美国研究生，有可能近一两年继续读博士，也可能转行。基本上海工船舶这个专业的东西我都能搞出来，无论是设计研究方法，还是做paper review然后完成工程实现，都可以做。搞过咨询和培训，最高端的讲座对象是所有中船重工集团下属所有船厂的老总。如果你们公司有这方面的需求，包括培训和研究，我都可以胜任。可以私下联系我，但要有项目，我在美国有公司可以对接。”

用你的高智商想一想，世界上存在这样的天才吗？牛皮吹大了，当心炸着自己。

muscular · 发表于 2015-6-2 09:22

楼主虽然过激了一点，但总体说得还是不错的。不过，中国可不只是造船业不行了，马上整个国内都要步入寒冬了，日子要难过了

kof · 发表于 2015-6-2 10:01

blackmclaren 发表于 2015-6-2 08:49
“要是有几十万我就回国了，专门发文章。我什么都可以做。多年结构水动力，美国研究生，有可能近一两年继 ...

我觉得你的智商才是问题，你以为你自己受限于自己的工程视野就以为别人也是一样了？可以负责任的说，你肯定是对自己做的工作一知半解，听说过盲人摸象吗？

首先，我问问你什么是海洋工程？如果你报什么钻井，轮机，电器这些东西都包括在海洋工程里面，我也没什么可说的了，那我倒是做不了。不过以美国对于海洋工程的限定我肯定是都可以做的。

其次，为什么你觉得我不能够做？我很多项目都是前人没有做过的。都是要自己去看论文，然后研究如何使用软件，把结果做出来。而这些只是工程上的东西。至于学术上的，我之所以敢这么说，就是因为海洋工程已经发展的非常成熟了，工程的实质就是要解决问题。海洋工程不是说没有尚未解决的问题，但是从工程实践的角度上来说，基本上可以解决的问题都有比较成熟的结果，从理论到数值。就从这点上来说，我敢自信地说我可以解决海洋工程这个学科（注意是这个学科，不是这个行业）所有的问题，我不认为是什么大话。

最后，如果你自己只是浅薄，还是好好读读书，其实很多科学的东西学通了都是很相似的，你自己解决不了是因为你的高度太低，不要妄自揣摩别人。

你的回复，可以看得出，你我应该在对海洋工程这四个字所包含的范围存在认知上的差异。但是一般来说，稍有智商的人也可以了解，一个人不可能把一个行业所有的东西都能做出来，但是如果是一个学科，当然是有可能的。所以，我觉得我无需解释，稍有正常智力的人就应该了解我说的是海洋工程是指的学科而非行业。

你如果纯粹来吹毛求疵，完全没有必要，我看不起这样的人。没必要回复了，请自重，不太喜欢与你这种档次的人交谈。

kof · 发表于 2015-6-2 10:11

受伤的老鹰发表于 2015-6-1 16:47
感觉讨论转型了，！不过呢，咱们自称船人，其实也就是一帮打工的，中国的造船好与坏关系都不大，不干了走到 ...

其实我压根也没想操什么国家大事的心。我10年时候的帖子就是觉得这个行业的人太多了，希望年轻人多些转行。现在我早已经想通了，能力强的当然能走都走了，剩下一些转不了的说多也没用，但是可以给想入行的提个醒。谁爱干就干，和我没关系，不过我想说什么比人也管不着。至少我还比较有良心。