自卸船，属于散货船大类？

阅读模式 · 发表于 2015-5-21 15:08

自卸船，属于散货船大类？

江海直达 · 发表于 2015-5-21 15:45

自卸船属于散货船.

kk_ks@qq.com · 发表于 2015-5-21 16:07

当然是散货船，就是多了自卸设备

zengyps · 发表于 2015-5-26 11:14

属于货船大类，只是多了自卸功能。

我是团长107 · 发表于 2015-5-26 20:24

绝对不是工程船！

wangjin000 · 发表于 2015-5-26 20:48

楼主，我发个资料给你看看。百度功能是很强大的，我经常用，并且我身边的很多朋友都在用。大家都说好。怎么听起来有点那什么广告语呢。呵呵

最早的自卸船是1908年建造的“汪达脱”号，航行于北美大湖区。目前,世界上不少地区都应用自卸船,但大湖区仍旧是自卸船最集中的地区。

现代自卸船的典型卸货系统是以带式输送机为主体的自卸系统。它的工作过程通常是将堆存于斗形货舱内的散货靠重力通过若干个液压操纵的斗门喂入位于舱底的纵向输送带送往船的首部或尾部，然后直接地或通过横向输送机,将货物输入环状皮带机提升到甲板高度,再通过卸料臂上的输送带投送到岸上的接受装置或堆场。自卸系统因所采用的喂料装置、输送带、提升和投送机构的不同而具有多种形式。现代大型自卸船的输送带宽度可达3米，卸货效率一般为每小时4000～6000吨,最高的可达20000吨。

自卸船与同样载重量的常规散货船相比，它的主尺度和空载排水量都大，造价也高。自卸船主要靠卸货效率高和周转快获得良好的经济效益，同时可以节省到货码头的设备投资。自卸船一般适用于航程较短和到货码头设备较差的航线。