为什么这拨集装箱船潮国内船厂斩获甚少？

jerry_li_dl · 发表于 2015-5-19 09:17

如题，看最近几大船东的超大型集装箱船的订单分布情况，国内船厂几乎没有，这是什么情况？什么原因造成的这一结果呢？诸位大侠请赐教。

bw01 · 发表于 2015-5-19 09:23

国内能造大箱船的都是大船厂，这些大船厂目前开价已经和韩国船厂差不太多了，这样一来船东当然优先选韩国船厂

billy · 发表于 2015-5-19 09:25

因为棒子的海工现在不景气，还是拼命抢商船的单子。这样价格也和国内报价差不多，那么船东当然选他们了。

plemm · 发表于 2015-5-19 09:29

市场不景气，夹到碗里都是肉啊……
国内小厂产不了大船，大厂么成本高，也没什么竞争优势的

jerry_li_dl · 发表于 2015-5-19 10:20

bw01 发表于 2015-5-19 09:23
国内能造大箱船的都是大船厂，这些大船厂目前开价已经和韩国船厂差不太多了，这样一来船东当然优先选韩国船 ...

优先俩字暴露了实际的差距。

labilaoxin · 发表于 2015-5-19 13:07

排名前三的班轮公司好像只有“马死鸡”没在国内下单吧
MSC和CMA CGM目前都在国内搞呢
另外塞斯潘，殴肾罢课下单11000TEU
最近还有一批20000TEU的大单正在意向中
楼主何以得出“国内船厂几乎没有”的结论呢？

受伤的老鹰 · 发表于 2015-5-19 16:49

同样三十万的车，你买奇瑞的还是宝马的？

9.11 · 发表于 2015-5-19 17:02

同样三十万的车，奇瑞的配置要比宝马高一大截，反正大家发动机、变速箱都是全球采购。