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楼主: 船舶新闻
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振华重工轨道吊倒塌,暂无人员伤亡情况

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发表于 2015-5-11 15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我印象中振华已经出现了好多次类似的事故了,却一直不吸取教训。
我印象中振华简直就是重大件运输的粗制滥造的典型。
不知道振华是否有仔细计算、考虑过loadout\loadin过程中的environment condition, mooring, ballasting steps等一系列过程;
不知道振华对运输过程中的environment condition是怎么计算的,得到的加速度是不是正确安全的;设计的seafastening能力是不是足够的?船的强度、货物的强度够不够?
这些基本的步骤没有仔细的考虑、正确的计算,没有一套正确规范流程,就脑袋一拍想当然的做了,不出事那是运气。
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龙船学院
发表于 2015-5-11 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
振华港机的产品卖给的是哪家??我看有JACKUP 了蛮
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发表于 2015-5-11 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这轨道吊是哪里监造的?
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发表于 2015-5-11 17:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
300万美元能赚钱吗
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发表于 2015-5-11 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
危险啊
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发表于 2015-5-12 08:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
dock 发表于 2015-5-11 15:26
我印象中振华已经出现了好多次类似的事故了,却一直不吸取教训。
我印象中振华简直就是重大件运输的粗制滥 ...

回答专业,只是中国船厂 生产的都懒的搞这些,技术部也没这样的人才,或者搞不出来,或者。。。你懂得
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发表于 2015-5-12 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
交货要延期了,
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发表于 2015-5-12 09:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
说来听听。
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发表于 2015-5-12 11:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
dock 发表于 2015-5-11 15:26
我印象中振华已经出现了好多次类似的事故了,却一直不吸取教训。
我印象中振华简直就是重大件运输的粗制滥 ...

你的印象中是好多,我的印象是三次(含此次在内)。在三次失败或事故之外,振华有近2000台桥吊/轨道吊/轮胎吊的成功装船、卸船经验,振华的船运公司在平台运输、超重型钢结构运输方面据我所知还没有出现过重大失误,近期扬子江的平台下水任务也是振华承担的。“粗制滥造”的说法有点过了吧?(当然,最近2起事故的教训非常深刻,值得反思)
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发表于 2015-5-12 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sunzhifu 发表于 2015-5-12 11:25
你的印象中是好多,我的印象是三次(含此次在内)。在三次失败或事故之外,振华有近2000台桥吊/轨道吊/轮 ...

我的言辞确实有些夸张。我印象中这种类似的重大事故,这三四年就有三次了吧?对于此种重大事故,确实有些频繁了。至于那些平台或者重大件运输下水,真正振华做的又有几个呢?
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发表于 2015-5-13 10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
dock 发表于 2015-5-12 16:33
我的言辞确实有些夸张。我印象中这种类似的重大事故,这三四年就有三次了吧?对于此种重大事故,确实有些 ...

这位兄台对振华的怨念好大。
IMG_1982.JPG
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发表于 2015-5-13 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
安全第一啊!
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发表于 2015-5-13 19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
dock 发表于 2015-5-11 15:26
我印象中振华已经出现了好多次类似的事故了,却一直不吸取教训。
我印象中振华简直就是重大件运输的粗制滥 ...

大哥,你这个高级黑吧? 陆地上运输我就不说了,海上运输 装载、绑扎等 都是需要通过第三方检验、认证的,如果没有检验和认证,保险公司是不给办理保险的~
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发表于 2015-5-14 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
近在咫尺却没发现
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发表于 2015-11-17 14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
损失大了呀
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