楼主: 渤海新水手
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国内造船现状到底和国外有多大的差距之(分段制造篇)

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发表于 2015-5-21 23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
楼主这是片面强调工艺的作用,其实那些东西未必有想象中的那么厉害,关于胎架,用简易的也无不可,只要事先规划好,效果和效率未必就比可调式的差,还有焊接机器人,确实厉害,不过分段建造的效率瓶颈其实并不在焊接而是在装配,所以这个真正用起来并不怎么占优。

补充内容 (2015-6-18 22:25):
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龙船学院
发表于 2015-6-10 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
拾月 发表于 2015-4-22 13:05
差距是全方位.其实不光是造船业.几乎各个行业都是这样.
看完这个帖子真对自己的未来没信心了.这样搞下去大 ...

应该有信心才对呀,这样我们才有机会嘛!
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发表于 2015-6-10 10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
LOoku 发表于 2015-4-22 18:49
说一千,道一万。笔者都没有抓住中国造船不如国外最核心的一条:中国管理人员和工人的整体水平和素质提不上 ...

楼主说得对,改变可以改变的。别动不动就上纲上线,照这样说应该提高国民素质。往这个方向说,就没完没了了。
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发表于 2015-6-10 10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
wxj45 发表于 2015-4-23 13:43
江苏哪家厂接的82000只造了一条船东就没续的????

如果合同签完了,但是船东不要了,是不是船东会有很大的损失?
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发表于 2015-6-10 11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
写的有道理,还需要深入写 第三篇
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发表于 2015-6-16 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
确实是点到了国内造船行业的软肋,也戳痛了中国船人的心。可是除了痛批这些问题之外,我们也需要尽自己最大的努力,有更强的责任心。
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发表于 2015-6-16 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
魏东亭 发表于 2015-6-10 10:55
如果合同签完了,但是船东不要了,是不是船东会有很大的损失?

船东基本没有损失
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发表于 2015-6-16 13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
差距明显,想赶上人家不是一年两***,领导的素质最关键,可是现在有人船厂明显是领导素质不行,还经常窝里斗,最终结果可想而知
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发表于 2015-6-16 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
看完这篇文章,虽然写的不是很专业,但从某些方面还是道出了中国船业发展的不足之处,培养的力度欠缺严重,设施及思想满后相对较大,年轻的船人们,加油!
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发表于 2015-7-5 19:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有钱才能改革,没钱只能关门!产能过剩,僧多肉少,恶性循环·····一段时间的淘汰,强者自然留下!
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发表于 2015-7-6 17:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州

爱与哀愁,对我来说,像杯烈酒像杯烈酒..美丽却难以承受
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发表于 2015-7-7 13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
加油,但是要有节拍的追赶,就像中国足球一样。
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发表于 2015-7-26 22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
楼主讲的很实在,确实需要下大力气改进
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发表于 2015-8-4 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很有参考价值
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发表于 2015-8-6 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好贴
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发表于 2015-8-15 10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
此贴的确为精华,看完后我思绪万千
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发表于 2015-8-24 19:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
缺乏匠心精神。
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发表于 2015-8-25 18:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
每当要改革一个行业,都是一次利益的再分配,就跟习大大进行的行政改革一样,冒了多少风险,打倒了多少贪污分子。企业的改革也同样如此,领导没有改变,制度没有改变,普通人能做的只是适应环境,或者跳出这里。
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发表于 2015-9-11 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lmw0320 发表于 2015-4-26 21:22
我觉得根源在政府。作为一个合格的政府,就应该认识清楚差距,而不是整天以所谓的GDP来衡量政绩。中国的大 ...

今年官方GDP增长率预计为7.4%,现在很多行业已经受不了。你不知道追求GDP的意义,就是保证就业!!!
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发表于 2015-10-18 14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
中国造船工人多,又便宜不要命,再先进的技术也难以推广,生产力两个基本因素是生产资料和劳动者生产资料又分为劳动对象和生产工具,其中生产工具是生产力发展水平的标志,而在生产力发展中起决定作用的是劳动者,劳动力是人劳动者科学技术水平的提高和劳动技能的增强,尤其是随着劳动者科学技术水平的提高,会不断改进生产工具,如果奴隶主允许奴隶使用先进的生产工具,生产力提高了,无须再频繁地招唤农奴生产,这样的下场就是农奴失业,农奴转向其他制造产业,提高生产里就需要投入巨大资金研发新技术,改进生产工具也是一笔巨大投入,其改进生产力的成本远远高于购买新农奴的价格,创造财富,发社会主义财享资本主义服,赚到钱就移民,工人只供吃饱就好,一切为和谐社会主义努力,只要不闹事,怎么都好说,吃不好加个蛋也行,反观国内造船从私营造船的爆发到现在国家对私营船厂的收紧,就好像春秋早期,实行井田制。井田被分为公田和私田,就如造船被分为私造 公造 ,农奴在种私田之外,还须共耕公田,向领主提供力役地租。由于生产力落后,耕地连种几年就需要弃置抛荒、另换新地以恢复地力。但是,随着农业生产率的提高和生产技术的进步,土地的利用率逐渐有了提高,正是因为奴隶主允许奴隶使用先进的生产工具,生产力提高了,在以前分封下来的井田的基础上又开垦出许多新的田地,但新开垦这部分田地是不需要纳税的,春秋中叶开始出现辕田制,农奴无须再频繁地换土易居,而仅在自己小片田地上分区休耕。生产技术的进步导致人们开辟私田的积极性高涨,耕种公田时则常常消极怠工,公田荒芜的现象日趋严重。封建领主感到让农奴种公田不如把田地分给农奴去耕作以收取地租更有利,于是逐渐放弃了原来的剥削方式,以实物地租取代力役地租,承认土地的私有权。分封贵族的土地渐次取消,直属于国家的耕地渐次扩大,于是,以前贵族圈占分区的小规模井地逐步解放为整块的农田。天天打铁没意思,多读点书,
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