请指教，船用窗的选择

woshi007taba · 发表于 2015-4-7 08:14

焊接式窗和螺栓式安装的窗再选择上有什么说法么?

新芽 · 发表于 2015-4-7 08:56

个人想法，焊接式窗在结构强度及保证风雨密的方面比螺旋式好

faquir · 发表于 2015-4-7 08:57

普遍采用的是焊接式窗

faquir · 发表于 2015-4-7 08:58

#在这里快速回复#没有说法，属于船东喜好，马士基的船东偏爱螺栓式窗，目前螺栓式窗使用的已经很少了，只有个别船东才会

chengwa · 发表于 2015-4-7 09:01

船厂的人说焊接式窗子，板材易变形，也没去现场证实。。。不知道是不是他们忽悠我。。。

wormchi · 发表于 2015-4-8 23:47

多用焊接的代号W~~~

cloud2235 · 发表于 2015-4-9 22:26

密性方面肯定焊接式的好，强度方面个人认为不好说，要是焊不好的话是不是存在应力？求大神解答一下

老舵手 · 发表于 2015-4-10 21:35

chengwa 发表于 2015-4-7 09:01
船厂的人说焊接式窗子，板材易变形，也没去现场证实。。。不知道是不是他们忽悠我。。。

没忽悠你，是比较容易变形，不过是有原因的： 1，没有焊必要的刚性支撑，一般窗户到厂准备安装时都会焊刚性支撑，特别是驾驶室的窗，不然框架会变形，变形后就会导致窗户无法密闭，甚至脱胶；
2，工人焊接没按照工艺规范焊，我见到的工人大部分都是用的倒流焊，简单快捷，但容易变形；
3，窗户本身问题，窗框太窄，焊个支撑都会变形，更别提焊到船上。
即使这样焊接式的窗户也比螺栓式的窗户多很多优点，这就是螺栓式窗户慢慢淘汰的原因。

老舵手 · 发表于 2015-4-10 21:36

chengwa 发表于 2015-4-7 09:01
船厂的人说焊接式窗子，板材易变形，也没去现场证实。。。不知道是不是他们忽悠我。。。

没忽悠你，是比较容易变形，不过是有原因的： 1，没有焊必要的刚性支撑，一般窗户到厂准备安装时都会焊刚性支撑，特别是驾驶室的窗，不然框架会变形，变形后就会导致窗户无法密闭，甚至脱胶；
2，工人焊接没按照工艺规范焊，我见到的工人大部分都是用的倒流焊，简单快捷，但容易变形；
3，窗户本身问题，窗框太窄，焊个支撑都会变形，更别提焊到船上。
即使这样焊接式的窗户也比螺栓式的窗户多很多优点，这就是螺栓式窗户慢慢淘汰的原因。

老舵手 · 发表于 2015-4-10 21:37

不好意思，卡了......

请指教，船用窗的选择

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