熔盛最近怎样了

june265106 · 发表于 2009-3-21 10:31

的确是这样啊,很多领导都不懂船舶的,哎

june265106 · 发表于 2009-3-21 10:36

我还是希望公司赶快成长的,尤其是大老板的用人政策

dsic2148 · 发表于 2009-3-21 10:53

原帖由 blus 于 2009-3-20 22:02 发表

你觉得哪个厂好呢？当年外高桥刚建好的时候，里面也是一塌糊涂，没有宿舍住工棚。很多学生不愿意去，船舶专业的招不到，招了一群港口航道专业的。沪东中华不错了吧，同样有问题，我还记得一个验船师的一句话：什 ...

中国造船的发展，确实离不开民营资本的参与。但是民营资本就一定先进吗？不管你什么性质的资本，只有靠过硬的内功才能在激烈的竞争中站稳脚跟，发展壮大。就算熔盛是中国民营造船的一个旗帜和代表，但是她还代表不了中国造船（旗帜是干出来的，靠实力说话，不是说你投资大，硬件好，就能成为旗帜滴。先脚踏实地狠抓管理，练好内功成为国内一流船厂再说赶超日韩吧）。就目前来说，说“如果熔盛真的不行了，中国造船赶超日韩就没啥希望。”是在是有点言过其实了。

stock · 发表于 2009-3-21 22:40

物资部是一团ZAO啊,

zhangkyle · 发表于 2009-3-22 07:38

原帖由 xufukai 于 2009-3-18 07:45 发表
食堂比较好点

天才呀...哈哈..

topteam011927 · 发表于 2009-3-22 07:56

对于刚刚真正起步的船厂，在这个船市冬季里，有点麻烦是正常的，说实话每个船厂都有自己的故事！

blus · 发表于 2009-3-22 13:47

原帖由 dsic2148 于 2009-3-21 10:53 发表

中国造船的发展，确实离不开民营资本的参与。但是民营资本就一定先进吗？不管你什么性质的资本，只有靠过硬的内功才能在激烈的竞争中站稳脚跟，发展壮大。就算熔盛是中国民营造船的一个旗帜和代表，但是她还代表不 ...

你找出个可以跟熔盛相当的其他民营造船企业来我看看

blus · 发表于 2009-3-22 13:52

原帖由 dsic2148 于 2009-3-21 10:53 发表

中国造船的发展，确实离不开民营资本的参与。但是民营资本就一定先进吗？不管你什么性质的资本，只有靠过硬的内功才能在激烈的竞争中站稳脚跟，发展壮大。就算熔盛是中国民营造船的一个旗帜和代表，但是她还代表不 ...

你说了一堆，真是够废话的，我说熔盛是中国民营造船的一个旗帜和代表，什么问题么？说熔盛是中国造船的代表，是你强加上的。你最好回去提高一下自己的阅读水平和逻辑能力再回来读我的帖子。

宝亲王 · 发表于 2009-3-22 14:12

怎么又打起来了？？？都省一省，文明讨论，这是我的经验教训都让一步，熔盛优点缺点都比较多，但大家这么关心它，足可以说明大家对他还是相当关心的，无论褒贬

blus · 发表于 2009-3-23 01:27

原帖由 宝亲王 于 2009-3-22 14:12 发表
怎么又打起来了？？？都省一省，文明讨论，这是我的经验教训都让一步，熔盛优点缺点都比较多，但大家这么关心它，足可以说明大家对他还是相当关心的，无论褒贬

我打算分析一下他逻辑方面的问题。我说‘中国造船的发展，离不开民营资本的参与’，然后他引申出来一句：‘民营资本就一定先进么？’，民营资本的参与跟民营资本是否先进本来就是两个概念。他这是明显的混淆演绎我的观点。然后他说“就算熔盛是中国民营造船的一个旗帜和代表，但是她还代表不了中国造船", 同样是原理，他能从我的观点中推断出来“熔盛代表着中国造船”么？

我的观点非常明显
(1) 中国造船的发展离不开民营资本的参与。
(2) 熔盛是中国民营造船的代表
(3) 如果熔盛不行了，说明民营资本参与造船是失败的，那么中国造船赶超日韩是没有希望的。

要反驳我的观点，也很简单：
(1) 证明中国造船的发展可以没有民营资本的参与
(2) 熔盛不是中国民营造船的代表。
(3) 即使熔盛不行了，民营资本参与造船失败，中国造船还是可以赶超日韩的。

老侠客 · 发表于 2009-3-23 06:24

有的问题越讨论越大了,不知道某些人是否是老总级别的决策者.
某些问题,不是我等虾兵蟹将能管得了或解决得了的,关心一下是好事,但闭着眼不关心更是好事.
所谓赶超日本造船,要从我做起,默默做好自己岗位上的工作,先从"软件"上赶超.
天天幺喝赶超日韩造船的人,问一下:你们在日韩船厂呆过?,你们和日韩技术人员长时间接触过吗?你真正看到他们的长处了吗?
觉得赶超日韩造船是个误区,靠"某些不正常的资本"(我亲眼见过)一夜之间做大,就能超过吗?"量"上超过了又怎么样?没准人家官方已经开始有目的压缩了呢.
这个话题,一般不谈论,说多了,不符合骂高丽棒子的从众心理,更不符合我军民一惯的"抗日"思想,实在看不下去,冒骂说道几句

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blus · 发表于 2009-3-23 07:02

原帖由 老侠客 于 2009-3-23 06:24 发表
有的问题越讨论越大了,不知道某些人是否是老总级别的决策者.
某些问题,不是我等虾兵蟹将能管得了或解决得了的,关心一下是好事,但闭着眼不关心更是好事.
所谓赶超日本造船,要从我做起,默默做好自己岗位上的工作,先从 ...

造船发展的终极阶段，就是不再造船，像欧洲，美国一样。

jaminfrog · 发表于 2009-3-23 10:47

他们现在在大连理工要了几十号人。。。。
不知道是杂想的。
不过都是一些化学物流的，船海等专业早没人了。

yhswb · 发表于 2009-3-23 16:40

真的能盼望哪个兄弟能写点有非常见的的文章.罗列数据,说明问题

熔盛180天 · 发表于 2009-3-25 22:29

RS在本次金融危机中，因钢材库存导致十几亿亏损应该是不争的事实

酷到被起诉 · 发表于 2009-3-25 23:00

呵呵关注中

zyzxh521 · 发表于 2009-3-25 23:14

原帖由 jdship 于 2009-3-21 06:09 发表
管理流于形式，生搬硬套，基层管理有许多疏漏，最终造成工作效率低下，人浮于世。明德更甚之。不过听说这两家南通民营厂已获政府注入巨资，应该都能再撑一阵。

顶！！！一针见血讲得太实在了

chenfeng3535 · 发表于 2009-3-26 10:25

熔盛180，你离开熔盛很久了，怎么会清楚熔盛情况呢？道听途说。好像你是熔盛的决策者，别误导别人。

smilelongchen · 发表于 2009-3-26 11:52

哥们是不是在熔盛受欺负了？怎么一副幸灾乐祸的样子，你说的话不知道真假，反正嘴在你身上，不过希望还是说些有根据的话

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