|
|
发表于 2009-3-16 11:28
|
显示全部楼层
来自： 中国江苏南通
【大公报讯】江苏韩东船舶重工有限公司日前循法律途径，向挪威塞万航运（Sevan）追讨一笔涉及七百万美元的造船款项。
& z2 W. X! ?" k# k6 {4 `) q/ L中国船舶论坛 | 船舶与海洋工程交流平台 塞万航运在该船厂订造2艘筒型浮式生产、储存及卸载油船（FPSO），并命名：塞万4、塞万5。该船东在一份声明中表示，保留该笔七百万美元支付金额，是要减低船东的资金成本。但该公司并无解释为何要如此做，并表示正设法将该2艘在建造中的FPSO以租船合约方式租给租家。
% C8 |6 B) X' y: Y6 ]1 |* M) k b中国船舶论坛 | 船舶与海洋工程交流平台 在声明中，该船公司表示，目前正优先与石油公司洽商租船合同。目前的打算是尽量减少在FPSO的投资金额。在与船厂商讨的过程中，塞万航运是不会支付总额七百万美元。
& Q/ }. q& s0 q- }8 i" ]) ]中国船舶论坛 | 船舶与海洋工程交流平台 据来自挪威的报告，韩东船舶重工已定在新加坡进行仲裁，追讨该笔失去的款项。塞万航运订造五艘筒型FPSO，三年之前已下单，当时这种造型奇特的油船需求在上升。其中3艘正出租，最后一批2艘至今还未有合同。
* M# U' ^4 ]& x" ` E% h# Y龙de船人论坛 已租出的3艘，其中一艘已赴巴西工作，另2艘已部署在英国北海地区应用。 " b; o/ o% t! E% ^, a- S" G
塞万航运亦与南通中远南通船厂有业务联系，主要是建造3艘钻井船，造价在5.9亿美元，已接近完工。上述3艘钻井船将在今年年底交由petrobroas公司负责营运。至于另2艘钻井船，由于资金至今还未有着落，建造期一直在拖延。tribon.cn1 l9 G8 t' x1 r Z; \; A) Q Y# c' n
相关新闻
8 ?; q I1 F, V( f( T+ ~中国船舶论坛 | 船舶与海洋工程交流平台韩通公司订单(2007.8.4)
' w1 E; X+ {8 C# \, S; R8 t9 ^中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造 截至今天,韩通船舶重工与新加坡船东,德国船东以及希腊船东共签订23条57000吨单壳散货轮,已经生效23条船.此船满足新的共同规范,由上海船舶设计研究院进行设计,入级为BV和LR,此批船将在2010年全部交付给船东,首批船已经在2007年6月点火开工,目前进展顺利.
# y+ ]7 w0 B% {6 E! W5 n# \中国船舶论坛,船舶行业互动平台,船舶,船厂,船舶设计,船级社,船东,船舶建造,船舶修造 2007年6月,韩通船舶重工与挪威SEVAN续签了第二座SEVAN300的建造合同,此合同包括中心井模块的安装,上层建筑的建造和安装.同时对第一座SEVAN 300追加了中心井模块和上层建筑的建造和安装合同.此批船将在2008年交付给船东 |
|
楼主: qinming
