楼主: blusky
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瓦锡兰柴油机与MAN柴油机主要区别

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发表于 2012-2-2 08:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我建议论坛组织一次类似的技术交流会
我可以出场地和物力,人力
只要大家捧场就可以了
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龙船学院
发表于 2012-2-2 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 42# yks2009


    目前也是接触瓦锡兰的电喷机子,很多地方还不是特别懂,就是感觉整体结构更紧凑了!
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发表于 2012-2-2 15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
了解了解
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发表于 2012-2-3 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
回复 42# yks2009


    好的 谢谢    我厂是生产老瓦的供油 共轨之类的产品 主要是做装配的  现在想生产ICU和VCU及燃油泵等产品 但不知道整个的结构及工作原理 所以向您求教 等待您的回复
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发表于 2012-2-4 01:22 | 显示全部楼层 来自: 英国
感觉MAN B&W 的网站更亲切一些。。。。而且做得很人性化,各种engine的资料和情况都可以容易查到。
他们的人也很友好,做本科论文的时候,有些数据和资料弄不到,发邮件给他们,竟然真给我回了几份,立马觉得MAN B&W这公司在我心里的分数直接爆表了。。。

前几天不是说MAN B&W 用EGR 达到Tier III 的engine已经收到订单了么。
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发表于 2012-2-4 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
瓦锡兰的好像在节能减排上比曼恩的要好
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发表于 2012-2-4 11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也很想了解这方面的资料,谢谢大家的关注。我也来说两句,
    我国现在的船队规模及船舶吨位越来越大。主机配套也基本上都是MAN  B&W WARTSILA。但是我们的机务管理人员及船舶轮机人员对这方面的机型业务的综合技能仍然存在太多疑问。对各种机型管理上存在的疑惑和产生原因没有完全独立处理能力。
    当然。MAN  B&W WARTSILA经常在国内发一些技术通函,(但大都为英文版的)现在我们已将这些资料编辑整理。准备翻译出版《MAN B&W WARTSILA主流机型服务指南》一书。已经得到MAN  B&W WARTSILA认可。该书由MAN B&W WARTSILA作为协办。主要收录MAN B&W WARTSILA系列所有机型故障分析和专家系统库源。
   本书的出版已经得到中海集团和上海机务领导的支持和帮助。由上海交通大学出版发行。但是仅靠我们的力量是不够的。为增强该书的学术阵容和实用性能。准备在国内邀请船用柴油机造机企业、配件企业、维保企业参加本书的协办单位。
  如想了解更多。请留言! maoy587410@163.com
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发表于 2012-2-4 13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 26# yks2009


    我也很想了解这方面的资料,谢谢大家的关注。我也来说两句,
    我国现在的船队规模及船舶吨位越来越大。主机配套也基本上都是MAN  B&W WARTSILA。但是我们的机务管理人员及船舶轮机人员对这方面的机型业务的综合技能仍然存在太多疑问。对各种机型管理上存在的疑惑和产生原因没有完全独立处理能力。
    当然。MAN  B&W WARTSILA经常在国内发一些技术通函,(但大都为英文版的)现在我们已将这些资料编辑整理。准备翻译出版《MAN B&W WARTSILA主流机型服务指南》一书。已经得到MAN  B&W WARTSILA认可。该书由MAN B&W WARTSILA作为协办。主要收录MAN B&W WARTSILA系列所有机型故障分析和专家系统库源。
   本书的出版已经得到中海集团和上海机务领导的支持和帮助。由上海交通大学出版发行。但是仅靠我们的力量是不够的。为增强该书的学术阵容和实用性能。准备在国内邀请船用柴油机造机企业、配件企业、维保企业参加本书的协办
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发表于 2012-2-4 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 46# 风中落叶


    我也很想了解这方面的资料,谢谢大家的关注。我也来说两句,
    我国现在的船队规模及船舶吨位越来越大。主机配套也基本上都是MAN  B&W WARTSILA。但是我们的机务管理人员及船舶轮机人员对这方面的机型业务的综合技能仍然存在太多疑问。对各种机型管理上存在的疑惑和产生原因没有完全独立处理能力。
    当然。MAN  B&W WARTSILA经常在国内发一些技术通函,(但大都为英文版的)现在我们已将这些资料编辑整理。准备翻译出版《MAN B&W WARTSILA主流机型服务指南》一书。已经得到MAN  B&W WARTSILA认可。该书由MAN B&W WARTSILA作为协办。主要收录MAN B&W WARTSILA系列所有机型故障分析和专家系统库源。
   本书的出版已经得到中海集团和上海机务领导的支持和帮助。由上海交通大学出版发行。但是仅靠我们的力量是不够的。为增强该书的学术阵容和实用性能。准备在国内邀请船用柴油机造机企业、配件企业、维保企业参加本书的协办
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发表于 2012-2-4 13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 28# yks2009


    我也很想了解这方面的资料,谢谢大家的关注。我也来说两句,
    我国现在的船队规模及船舶吨位越来越大。主机配套也基本上都是MAN  B&W WARTSILA。但是我们的机务管理人员及船舶轮机人员对这方面的机型业务的综合技能仍然存在太多疑问。对各种机型管理上存在的疑惑和产生原因没有完全独立处理能力。
    当然。MAN  B&W WARTSILA经常在国内发一些技术通函,(但大都为英文版的)现在我们已将这些资料编辑整理。准备翻译出版《MAN B&W WARTSILA主流机型服务指南》一书。已经得到MAN  B&W WARTSILA认可。该书由MAN B&W WARTSILA作为协办。主要收录MAN B&W WARTSILA系列所有机型故障分析和专家系统库源。
   本书的出版已经得到中海集团和上海机务领导的支持和帮助。由上海交通大学出版发行。但是仅靠我们的力量是不够的。为增强该书的学术阵容和实用性能。准备在国内邀请船用柴油机造机企业、配件企业、维保企业参加本书的协办
想了解更多 请发邮件给我    maoy587410@163.com
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发表于 2012-2-4 13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 17# lidapeng0322

我也很想了解这方面的资料,谢谢大家的关注。我也来说两句,
    我国现在的船队规模及船舶吨位越来越大。主机配套也基本上都是MAN  B&W WARTSILA。但是我们的机务管理人员及船舶轮机人员对这方面的机型业务的综合技能仍然存在太多疑问。对各种机型管理上存在的疑惑和产生原因没有完全独立处理能力。
    当然。MAN  B&W WARTSILA经常在国内发一些技术通函,(但大都为英文版的)现在我们已将这些资料编辑整理。准备翻译出版《MAN B&W WARTSILA主流机型服务指南》一书。已经得到MAN  B&W WARTSILA认可。该书由MAN B&W WARTSILA作为协办。主要收录MAN B&W WARTSILA系列所有机型故障分析和专家系统库源。
   本书的出版已经得到中海集团和上海机务领导的支持和帮助。由上海交通大学出版发行。但是仅靠我们的力量是不够的。为增强该书的学术阵容和实用性能。准备在国内邀请船用柴油机造机企业、配件企业、维保企业参加本书的协办
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发表于 2012-3-24 11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
路过打酱油
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发表于 2012-3-24 13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
Young_MAN 发表于 2011-12-8 12:36
说MAN 的电喷机不好的人请注意
瓦锡兰在1991年就推出了WECS 95的电喷机到目前为止 使用的只有700多台
MAN ...

实话实说,MAN电控主机这块儿确实不如瓦锡兰成熟,但为什么人家卖的多呢,主要还是之前MC, MC-C主机打下的基础。另外MAN机在机械设计上确实有很多地方比瓦锡兰机更合理。
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发表于 2012-3-24 13:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
风中落叶 发表于 2012-2-3 22:06
回复 42# yks2009

VCU有可能给你们做,ICU呢短期内肯定不会给国内厂家做的。首先加工要求太高,其次,ICU是受控部件,图纸对LICENSEE都是不开放的更别说是一般的配套企业了。
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发表于 2012-3-24 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
不错。学习了
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发表于 2012-3-24 20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
yks2009 发表于 2011-12-8 14:04
个人认为,瓦锡兰机现在主推的 RT-flex50-B 机型不错,当然还有别的,
RT-flex96C
RT-flex82C/T

学习了。。。
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发表于 2012-3-26 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
dragonman60 发表于 2010-1-22 11:07
中速机,两家没有什么大的差别;瓦锡兰的贵些,MAN便宜;
低速机:传统机型MAN占绝对优势,瓦的机器太沉重 ...

主机不是按重量卖的,又不是卖废铜烂铁,主机是按马力卖的,瓦锡兰的很零部件材料要求和和加工精度都比MAN高,所以贵,但是瓦锡兰的机子太娇贵了在船上不受船东和船员待见、
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发表于 2012-3-26 22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
看来各位对主机特别是电喷机很感兴趣,其实FLEX和ME各有特色,不能说谁家的好,因为两家的设计理念原本就不同,说的通俗点,MAN造的傻瓜相机,瓦锡兰造的是单反相机。傻瓜相机无论是维修还操作都很方便,单反相机无论是操作和保养都需要费很大力气,这一点在两者主机的操作界面上体现的很清楚。就我个人而言,我比较喜欢ME机型,虽然理论上,它比FLEX是落后了一代,但它是由MCC机型转化过来的,不但保留了MAN一向的实用耐用,而且在主机电控方面做的相当的到位,特别是主机的调速器是MAN自己集成的,开起来很爽。具体的资料我这边很多,就是不知道怎么上传,呵呵
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发表于 2012-3-26 22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
ls大手
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发表于 2012-3-27 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
学习了,不错。
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