危机来了，造船利润更大了？

海中央 · 发表于 2009-2-23 18:55

我不是明白人，有一点想不通啊

现在金融危机肆虐全球，但是能源电力钢铁劳动力的价格都在降，只要定单交付，

那不是造船企业比以前赚得更多？

为什么大家不高高兴兴的，现在整天瞎嚷嚷着造船不行了呢？

我也不明白是现在国家搞这个船舶业振兴计划是为了什么，

本是血气方刚的青年突然担心自己肾不行了，影响以后生活？

海中央 · 发表于 2009-2-23 18:57

现在并没有看到大规模的撤单现象，那就是现在还能安安稳稳造船几年，

等现有的单子交付了，世界航运运力也该饱和了，到时候或许是大家的苦日子来了

chenzhyl · 发表于 2009-2-23 19:46

虽然不撤单但是没钱给你

sbihswc · 发表于 2009-2-23 20:03

你这什么理论

zxqvva · 发表于 2009-2-23 20:32

看不懂！(⊙o⊙)？

Jeffery331 · 发表于 2009-2-23 20:33

感觉说的没如题

mw01 · 发表于 2009-2-23 20:49

原帖由 chenzhyl 于 2009-2-23 19:46 发表
虽然不撤单但是没钱给你

有道理，事实也是这样。

过冬穿马甲 · 发表于 2009-2-23 21:24

LZ是业内人士?

xuehu122 · 发表于 2009-2-23 21:35

赫赫，还是需要好好完成手中订单

二冲程柴油机 · 发表于 2009-2-24 08:47

听了LZ一席话，豁然开朗，说的实在是太有深度，太有道理了。

顶一个！

船家之宝 · 发表于 2009-2-24 09:04

哥哥啊船厂的钢都不是买的现货！你以为船厂买钢跟买菜一样啊，都是签了远期价格合同的

大将 · 发表于 2009-2-24 09:29

有一定的道理，但不全面。实际上看看财务公式就明白了：
利润=收入-成本-费用
LZ所说的只是成本的降低，但利润还要取决于收入和费用两个方面，如果这两个因数不变的话，利润是会增加。问题是他们也跟着变了……

海中央 · 发表于 2009-2-24 10:16

原帖由大将于 2009-2-24 09:29 发表
有一定的道理，但不全面。实际上看看财务公式就明白了：
利润=收入-成本-费用
LZ所说的只是成本的降低，但利润还要取决于收入和费用两个方面，如果这两个因数不变的话，利润是会增加。问题是他们也跟着变了……

什么费用会跟着变呢
感觉现金流会跟不上

金陵老船工 · 发表于 2009-2-24 10:43

楼主如果在船厂经营部门做个半年,就什么都知道了,你原材料便宜了是不错,但是,船东也不是傻瓜,他们也知道船价和原材料之间的关系,现在有很多船东和船厂在提条件,不弃船可以,但是要求降价,特别是后续船,这个要求是合理的,船厂一般都能够答应.不同的时期有不同的船价,世界上有专门做这方面统计的公司,具体的你可以去看看中国船舶报.想多赚钱,门都没有.

南通海浪 · 发表于 2009-2-24 13:57

顶LS

大将 · 发表于 2009-2-24 14:05

原帖由 南通海浪 于 2009-2-24 13:57 发表
顶LS

一开始看成了“顶JS”

坚持~~~ · 发表于 2009-2-24 14:10

危机越大利益越大

xxd1505 · 发表于 2009-3-2 20:14

评论：狗屁不通！！！！！！！

老烟 · 发表于 2009-3-2 22:11

唉利润不是这样来的

northwolfw · 发表于 2009-3-3 10:24

LZ肯定不是船舶业内人士，对目前的行情根本就不了解。

危机来了，造船利润更大了？

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