内河船横向（船宽方向）软，求解决方法

5t小渔船 · 发表于 2015-3-2 16:58

此船为内河小船，船长36.3m,船宽7.1m（指的是总宽），双层底为横骨架式，即中纵连续，其他纵向间断；横向肋板连续，在中纵处间断。可见图一。现在此船问题为：横向强度不够，导致横向的肋板在靠近中纵处出现面板断裂，甚至腹板些许折弯现象，可见图二。
解决方法：原来的船主的方法是在原来的横向肋板处再焊上一块肋板，可见图三。  现在有另一种解决方法：即在每两道横向肋板间再焊上一道不连续（因为没有办法连续）的肋板。
   问：这两种解决方法哪种更牢靠？更能使纵向强度得到的增加更大？
   ps：此船由于横向肋骨的裂缝导致中纵也有稍许变形（现方法为：在中纵边上在加一条船长方向间断的纵桁，然后在中纵与新加的旁纵桁上焊上一块板，形成一个封闭的长方体，这样纵向强度的问题可以得到解决），望大家考虑上面问题时考虑下这个因素。
   小弟刚入行，望各位船友不吝赐教，比较急，小弟在线等。

5t小渔船 · 发表于 2015-3-2 18:37

在线等啊啊。。

渡你过桥 · 发表于 2015-3-2 21:59

看图片本船有一定的年限啦，腐蚀比较大，以往的这种内河货船肋板尺寸选取的普遍偏小，造成横向强度降低的主因是板材的腐蚀，建议采取的措施：
1、仅增加肋板面板的宽度作用并不大，建议更换变形较严重、腐蚀较严重的部分肋板，要重抓焊接质量。
2、有条件的话可以铺层内底铺板，既可以降低腐蚀，又可方便装卸货。

hear1212 · 发表于 2015-3-2 22:11

楼上说的有理，还有没看到你型深，不过确实船造的太宽了；
增加横向强度，简单粗暴的办法货舱中间加一道横舱壁，
或者在舱口的地方加横向的大型支撑，把舱口撑开。
可以测量以下你的舱口宽度，看货舱口是不是变形了。

5t小渔船 · 发表于 2015-3-2 22:26

渡你过桥发表于 2015-3-2 21:59
看图片本船有一定的年限啦，腐蚀比较大，以往的这种内河货船肋板尺寸选取的普遍偏小，造成横向强度降低的 ...

横向强度缺失分析的有理。解决方法中采用的是在原肋板边上再增加一道肋板，使其面板对接起来，不是增加面板宽度。内底铺板是有的，为了看到里面的结构，内底铺板被割开了。

5t小渔船 · 发表于 2015-3-2 22:30

hear1212 发表于 2015-3-2 22:11
楼上说的有理，还有没看到你型深，不过确实船造的太宽了；
增加横向强度，简单粗暴的办法货舱中间加一道横 ...

型深是2.5m（指的是超载吃水，内河船都这样写）

5t小渔船 · 发表于 2015-3-2 22:31

5t小渔船发表于 2015-3-2 22:26
横向强度缺失分析的有理。解决方法中采用的是在原肋板边上再增加一道肋板，使其面板对接起来，不是增加 ...

我说的两种解决方法里面，朋友认为哪种比较可靠

hear1212 · 发表于 2015-3-2 22:50

5t小渔船发表于 2015-3-2 22:30
型深是2.5m（指的是超载吃水，内河船都这样写）

那你这也不算太宽嘛，你是装矿还是装砂啊，能变形成这样。

我觉得你的方法是典型的头疼医头脚疼医脚。
首先你的中龙骨变形是受肋板挤压造成的，纵向强度又没问题，你加中龙骨干嘛呢？
还有你肋板变形是因为你装货的时候货舱整个产生变形，尤其舱口向内变形，导致外板挤压肋板。
你只需要把舱口撑住不要让他向里收，肋板就不会受到挤压，问题不就解决了嘛？
你要是实在不想加支撑，直接在原来的肋板上面再焊一块宽一点的面板让肋板变成T型材，也比像你说的那样加有效的多。

5t小渔船 · 发表于 2015-3-3 06:01

更正一下是，以上哪种方法更牢靠，更能使横向强度得到增大

finepengzl · 发表于 2015-3-3 12:56

拆船吧，太危险了。

winjim · 发表于 2015-3-4 01:33

可能那个位置是个弱点，多加几条肋加强下？？？

262076043254 · 发表于 2015-3-4 11:12

just take a look.

zengyps · 发表于 2015-3-4 15:03

本人认为第二种方案好些，同时建议在货舱口中部加横向支撑。建议对外板及骨架进行测厚，如果锈蚀严重，建议拆船算了。

ty5690862 · 发表于 2015-3-4 19:44

加舱口支撑吧

补充内容 (2015-3-4 19:54):
条件允许加道壁子带水平加强筋的那种（带点角度，方便卸货）

5t小渔船 · 发表于 2015-3-4 20:21

zengyps 发表于 2015-3-4 15:03
本人认为第二种方案好些，同时建议在货舱口中部加横向支撑。建议对外板及骨架进行测厚，如果锈蚀严重，建议 ...

采取了第二种方案，而且为了保险在船底外板及舷侧都加了板。

5t小渔船 · 发表于 2015-3-4 20:21

ty5690862 发表于 2015-3-4 19:44
加舱口支撑吧

补充内容 (2015-3-4 19:54):

"壁子带水平加强筋 " 是什么意思

weiwenliang1 · 发表于 2015-3-5 21:28

这种内河单底船有可能是因为不规范装载至变形，有可能装载钢材等重货，要是跑常州那带船装石子都是几十吨一车向船舱内倒，加上往往这种船又是大开口船，建议变形处挖换。并在实肋板之间加实肋板，并注意实肋板在舭部与肋骨连接处存在撕裂

5t小渔船 · 发表于 2015-3-5 22:44

weiwenliang1 发表于 2015-3-5 21:28
这种内河单底船有可能是因为不规范装载至变形，有可能装载钢材等重货，要是跑常州那带船装石子都是几十吨一 ...

师傅说的很有道理

范习永 · 发表于 2015-3-7 20:08

内河船基本都是这个样子。增加舷侧纵桁、舱口强度还可以，底部构件适当加强一下，主要是焊接质量太差，内底板建议铺8mm的。

5t小渔船 · 发表于 2015-3-7 21:45

范习永发表于 2015-3-7 20:08
内河船基本都是这个样子。增加舷侧纵桁、舱口强度还可以，底部构件适当加强一下，主要是焊接质量太差，内底 ...

在外底加了4个毫米的板