求疲劳节点处理工艺

icerking · 发表于 2015-1-30 16:55

如题：求常规散货船疲劳节点处理工艺（打磨工艺）多谢！

icerking · 发表于 2015-1-30 16:56

如题：求常规散货船疲劳节点处理工艺（打磨工艺）多谢！

123小木船 · 发表于 2015-1-30 20:17

如果有R角，R角可以大点，但不能小了，也不能太大，疲劳点要求打磨光顺，过渡好，不能磨凹了，一般船东或船检都会提，要测板厚和NDT报告。。。。。。

隆隆酒 · 发表于 2015-1-30 20:34

还是得等专业人士来解答

liuer9588 · 发表于 2015-1-31 11:53

1，疲劳节点就是把设计资料弄好，其实就是骗人的。
2，现场焊接结束后不用管打磨什么的。在报验时，船检船东让你怎么磨你就怎么磨就是了，没让你磨你就剩事了。
3，疲劳节点就是屁，没用的东西。书面设计空想的鬼点子。没有用处。

NEWSARS · 发表于 2015-2-2 12:33

liuer9588 发表于 2015-1-31 11:53
1，疲劳节点就是把设计资料弄好，其实就是骗人的。
2，现场焊接结束后不用管打磨什么的。在报验时，船检船 ...

如何理解‘疲劳节点就是屁？’

集装箱船你不按照疲劳节点做试试。。。

NEWSARS · 发表于 2015-2-2 15:54

liuer9588 发表于 2015-1-31 11:53
1，疲劳节点就是把设计资料弄好，其实就是骗人的。
2，现场焊接结束后不用管打磨什么的。在报验时，船检船 ...

既然在点评里没有办法回复你
那就这样跟你说

你设计一个不用疲劳节点的集装箱船
看看能通过吗/有船东要吗

NEWSARS · 发表于 2015-2-2 15:56

liuer9588 发表于 2015-1-31 11:53
1，疲劳节点就是把设计资料弄好，其实就是骗人的。
2，现场焊接结束后不用管打磨什么的。在报验时，船检船 ...

感觉你的观点就像

十字路口设置红绿灯
‘照样有违章的车会把你撞死，要这红绿灯干毛’

liuer9588 · 发表于 2015-2-2 16:06

NEWSARS 发表于 2015-2-2 15:54
既然在点评里没有办法回复你
那就这样跟你说

跟你说过了，设计资料什么的包括什么疲劳分析的理论弄好。现场焊接上就可以了。疲劳节点对于船级社来说就是拿来装逼的，对于船厂来说给你弄了就弄了不弄的话，船照样跑20年没问题。除问题绝对不会出现在那个疲劳节点上。你以为打磨就那么牛鼻呀？看看历史，哪条船是因为疲劳节点船完蛋了？哪条船是因为疲劳节点做的好船没完蛋？
老子不算资深，跟你说船这破烂东西根本没任何技术含量，有钢板有焊接，其它都是狗屁。只要焊接好了就可以，打磨算个啥？不打磨的船跑20年你看有问题没？打磨的船你看好到那去了？

liuer9588 · 发表于 2015-2-2 16:13

NEWSARS 发表于 2015-2-2 15:56
感觉你的观点就像

十字路口设置红绿灯

船东懂个六饼吧。

NEWSARS · 发表于 2015-2-2 16:29

liuer9588 发表于 2015-2-2 16:06
跟你说过了，设计资料什么的包括什么疲劳分析的理论弄好。现场焊接上就可以了。疲劳节点对于船级社来说就 ...

希望你以后发达了去船厂造船不打磨吧

论坛素质越来越差

你知道这些疲劳要求怎么来的？

NEWSARS · 发表于 2015-2-2 16:31

有空去看看SSC十几年到20年的一些分析报告
虽然老些但是好歹给你分析了

liuer9588 · 发表于 2015-2-3 08:33

NEWSARS 发表于 2015-2-2 16:31
有空去看看SSC十几年到20年的一些分析报告
虽然老些但是好歹给你分析了

你这种纸上谈兵的家伙。你到现场看看好吗？也就是中国船厂傻逼一样打磨什么节点。你去日本韩国船厂看看打磨吗？你敢说你分析那疲劳准确吗？船级社敢说准确吗？

NEWSARS · 发表于 2015-2-3 08:38

liuer9588 发表于 2015-2-3 08:33
你这种纸上谈兵的家伙。你到现场看看好吗？也就是中国船厂傻逼一样打磨什么节点。你去日本韩国船厂看看打 ...

好个纸上谈兵
你以为我没见过？

不打磨，别搞笑了
不打磨你这个分段就别想过

可适当放水的是自由边打磨

NEWSARS · 发表于 2015-2-3 08:40

liuer9588 发表于 2015-2-3 08:33
你这种纸上谈兵的家伙。你到现场看看好吗？也就是中国船厂傻逼一样打磨什么节点。你去日本韩国船厂看看打 ...

为什么你认为现在的疲劳节点不准确？
这个有实例和理论支撑

你的不准确由什么来支撑？

嘴炮选手？

liuer9588 · 发表于 2015-2-3 08:44

NEWSARS 发表于 2015-2-3 08:38
好个纸上谈兵
你以为我没见过？

我从来都让过，我干的船现在还在海上跑呢。过不过也就是船东代表那些混混整天打磨打磨的叫，有几个提出点技术性问题的？

liuer9588 · 发表于 2015-2-3 09:02

NEWSARS 发表于 2015-2-3 08:40
为什么你认为现在的疲劳节点不准确？
这个有实例和理论支撑

那我问你，日本船厂采用的双层底板和舭内板之间是直接把板弯成一个R角度。你说这还打磨吗？疲劳怎么个分析方法？下墩和内底板的焊接就是简单打磨，哪来的你说的打磨工艺阿？那打磨还算叫工艺吗？对于大舱口四个角的打磨，小鬼子用的机器打磨，但有时都打磨偏了，只磨一半。难道你让船厂拿回车间再用机器打磨吗？

NEWSARS · 发表于 2015-2-3 10:40

liuer9588 发表于 2015-2-3 09:02
那我问你，日本船厂采用的双层底板和舭内板之间是直接把板弯成一个R角度。你说这还打磨吗？疲劳怎么个分 ...

原来你见过的船还是有疲劳节点的阿
我还以为就像你说的‘疲劳节点就是个屁’那样都不要疲劳节点设计呢

具体的打磨检查，重点区域是肯定要严格的
舱口外板（主甲板到艏楼甲板过渡）等

至于那些内底FLOOR加强质量控制就看船东的个人要求

还有你说船东是混混无理取闹，船厂不会去投诉吗？

stone1213 · 发表于 2015-2-8 17:59

规范来说疲劳节点需要处理，但船厂和船东要求不同，按实际处理吧

roamer · 发表于 2015-2-11 15:10

对于船厂来说疲劳问题包含两个阶段：一是设计，主要是形状设计；二是施工，打磨是关键。原则是边缘及表面不要有突变。比如边缘，要求R3转角，砂轮两道或三道。表面则要求光滑，过渡平缓。