3千吨内河货船气囊下水，看得小伙伴们都惊呆了！

冰霜如雪 · 发表于 2015-1-26 10:26

这船刚性不错，纵向强度余量这么高么，半截腾空都没断，要换个海轮估计悬

258369m · 发表于 2015-1-26 13:38

冰霜如雪发表于 2015-1-26 10:26
这船刚性不错，纵向强度余量这么高么，半截腾空都没断，要换个海轮估计悬

货舱区域双舷双层底结构，有些舷侧还有抗扭平台，
而同等船型的海船多数是单舷双层底，所以结构方面就未必比海船差。

yunrenjie0311 · 发表于 2015-1-26 22:50

尾跌落一瞬间我感觉船要沉下去了，很神奇，我们国家真的很神奇

258369m · 发表于 2015-1-26 23:58

yunrenjie0311 发表于 2015-1-26 22:50
尾跌落一瞬间我感觉船要沉下去了，很神奇，我们国家真的很神奇

其实只能说高手在民间，在一些小型船厂这种下水方式很多，
包括一些钢质渔船，要比这船型尖底、瘦身很多，
刚开始用绞车通过钢索拉着船首，尾部先下，也是用气囊滚下去，
尾部差不多到水边直接切断钢索，整个船就冲下去了，
比这个更惊呆。

另外说一下：前半句是大忌，在这行业说这话不好。

冰霜如雪 · 发表于 2015-1-27 10:06

258369m 发表于 2015-1-26 13:38
货舱区域双舷双层底结构，有些舷侧还有抗扭平台，
而同等船型的海船多数是单舷双层底，所以结构方面就未 ...

我的意思是如果换成海轮可能就折了，比如泰坦尼克号那样的自身重量即可压断

tjmqfgy · 发表于 2015-1-27 10:27

这样真的很好嘛？

qcsheng · 发表于 2015-1-27 10:55

灌水做任务赚积分

Letuus_90 · 发表于 2015-1-27 22:35

258369m 发表于 2015-1-26 23:58
其实只能说高手在民间，在一些小型船厂这种下水方式很多，
包括一些钢质渔船，要比这船型尖底、瘦身很多 ...

哈哈，气囊下水就这德行……在加上一些小船厂图省事，下水坡道也不修，就这样冲！

华子辉 · 发表于 2015-4-9 22:06

没折不简单啊，我就担心：1.船尾落下时，万一在淤泥里搁浅，后果会是如何？2.下水后，船尾进水那么多，该不会进机舱吧~总而言之，佩服国人的胆识及创新能力啊~~~~

zhhlcm · 发表于 2015-8-13 11:39

这个就是瞎糊弄实际把斜坡修正一下能改善很多纵向下水坡道才是关键

258369m · 发表于 2015-8-17 21:57

zhhlcm 发表于 2015-8-13 11:39
这个就是瞎糊弄实际把斜坡修正一下能改善很多纵向下水坡道才是关键

你不懂，你理解成传统采用滑道慢慢滚下去的方式，
人家是直接冲下去的，跟斜坡几乎没什么关系，尾部悬空就直接冲下去了，只要水深足够能浮起来就没问题，速度、效率非常高。

anderlam · 发表于 2015-8-19 20:03

惊了个呆。。。船上还有人跟着一起下去的。。。。。。。。。。

永安顺 · 发表于 2020-10-16 11:44

怎么看不到视频呢？

ggfriends · 发表于 2020-10-16 22:16

气囊下水确实对国内民营造船业是一次革命性的推动。由于气囊下水速度比滑道快，船入水很快产生浮力，首跌落不会造成船体损伤，但是首部搁浅的事倒是真实发生过。

巴比伦河 · 发表于 2020-10-17 08:57

图片怎么显示不了？！

ylj7026 · 发表于 2020-10-19 10:15

这算什么，你们知道福建有一家船厂叫“华东修造船舶有限公司”吗？他的第一条5W吨左右的船下水就是气囊下水，非常顺利，只是把渔民的鱼排撞毁了，赔了几百万。
这是12年左右的事情。

俊书生 · 发表于 2020-11-7 14:35

孤陋寡闻，少见多怪