哪位了解莱佛士的现状？

amdavidyan · 发表于 2009-2-3 16:47

根据公开信息，RAFFLES（包括新加坡的RAFFLES）被中海集运收购了，但听说BRAIN ZHANG（章立人）也不是董事长了，另外好像他破产了？真的么？再就是那些如同苍蝇一样的新加坡人都失业了，有这回事没？知道的，尤其是RAFFLES的兄弟给个准信哦，在下谢过！

amdavidyan · 发表于 2009-2-5 11:16

自己顶顶，真没人知道阿

用户名 · 发表于 2009-2-8 16:22

还真不清楚！！估计有可能！！

小船工88 · 发表于 2009-2-8 20:08

现在不是在调整人员部门吗。
再怎么裁员，做领导的总归还是能找到挣钱的职位。

如果变成国企了，到时候还能期望有政府融资吧，呵呵

amdavidyan · 发表于 2009-2-9 12:04

楼上的，你在RAFFLES么？
朋友想了解下，谢谢你的信息了

小船工88 · 发表于 2009-2-10 17:59

我有同学在那里

石头z · 发表于 2009-2-14 16:39

我有不少师兄去那了啊

air_water · 发表于 2009-2-14 19:50

不少熟人在那

amdavidyan · 发表于 2009-2-15 11:33

既然有熟人，那就说说吧

yuntao · 发表于 2009-2-24 13:35

refer to www.yantai-raffles.com

小船工88 · 发表于 2009-2-24 22:51

公司不是改名字了吗，网站更新滞后了吧

sxy82724 · 发表于 2009-3-4 16:55

中集本来打算收购29.9%的股份,但是由于经济危机最后好像只收购了10%,具体的我记不清楚了.现在的老章还是董事长,中集的老麦是名誉董事长,目前中集已经进驻船厂,至于新家坡人早就被老章赶跑了,中集一进来没有多久,然后老章就把以前做技术的韩国人全部都敢跑了.现在船厂还是一片繁忙,开得海工项目比较多,不过管理是最大的瓶颈,中集向来以管理而出名,或许这次能给船厂带来点改变,

sxy82724 · 发表于 2009-3-4 16:56

老章目前还是最大的股东

justheat · 发表于 2009-3-4 18:59

纠正
中集不是中海集运，是专门制造集装箱的企业

klsl · 发表于 2009-3-26 22:00

原帖由 sxy82724 于 2009-3-4 04:55 PM 发表
中集本来打算收购29.9%的股份,但是由于经济危机最后好像只收购了10%,具体的我记不清楚了.现在的老章还是董事长,中集的老麦是名誉董事长,目前中集已经进驻船厂,至于新家坡人早就被老章赶跑了,中集一进来没有多久,然后 ...

中集估计想改革也很困难啊。
中集的人当初派来观察员观察了一阵子，然后发出的报告把莱佛士的状况分析的很清楚，然后又精神百倍的进行绩效改革和组织调整。结果绩效改革之后大家好像不知道绩效到底是怎么个样子了，而以前认为部门和经理太多了，要把结构整顿一下，现在整顿的结果是……又多了N多小部门和经理！
据说中集对执行力啊，质量管理啊，人力管理，物流和采购啊之类的很擅长，现在状况我就不多说了。
莱佛士是中国造船和海工业的怪胎，海工订单第一，技术难度第一，号称莱佛士大学（这一点不服气可以比，莱佛士出去的人大多数绝对水平偏高）。但是管理也是个大坑，原来老厂的没管好，新加坡人没管好，韩国人没管好，现在中集来了，开始我还很佩服来的几个观察员（实话说看问题的确还比较到位），但是现在看来，我只能说对此的评价持保留态度。

topmtai · 发表于 2009-3-27 07:41

中集对海工也感兴趣了。
什么是观察员？

CSSCRYCJ · 发表于 2009-3-27 08:24

原帖由 klsl 于 2009-3-26 22:00 发表

中集估计想改革也很困难啊。
中集的人当初派来观察员观察了一阵子，然后发出的报告把莱佛士的状况分析的很清楚，然后又精神百倍的进行绩效改革和组织调整。结果绩效改革之后大家好像不知道绩效到底是怎么个样子 ...

精辟啊，来福士的人都是高手啊，一个企业高手太多，干活的就少啊

qustahu · 发表于 2009-3-27 09:15

呵呵，最近不是看开发银行给中集65个亿的贷款吗，说是有可能用来收购莱福士剩余的股份

mandiesel · 发表于 2009-3-27 09:27

那核心的设计部分掌握在谁手中呢

qustsw · 发表于 2009-3-27 11:19

顶中集来福士

哪位了解莱佛士的现状？

哪位了解。。。。。。

本人不是

我给你介绍一下

还有

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