助理工程师
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Tribon.cn Award 2008 系列活动:
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年度项目推荐贴:
https://www.imarine.cn/bbs/viewthread.php?tid=45865&extra=page%3D1
2008年4月3日,国内LNG船首制船正式交付,中国船舶工业实现LNG船“零”的突破,标志着我国造船工业基本掌握了世界造船尖端技术,翻开了新的一页。这标志性一步的迈出,凝聚了中船集团公司所属沪东中华造船(集团)有限公司造船人7年技术攻关、历时3年多打造出LNG船的不懈努力。
2008,越来越多的人,包括领导人都认识到自主创新、产业升级的重要性,回眸2008真正自主创新并不容易。
自主创新,尤其是装备制造业的自主创新核心难度在于优秀的工程师和优秀的工人。
工程师们要在学校认真学习,
毕业的时候要放弃外资企业的高薪诱惑,
刚参加工作要顶住“国企文化”带来的苦闷、
没有户籍房车无望的迷茫,
深入一线埋头苦干,
被选拔作为潜力股培养,
在羽翼日益丰满之际对外又要直面外资或民营的诱惑,
更面临转型做“党政领导”的诱惑,
所有这些结束之后还需要英明的领导把这些工程师集合起来形成团队。
而工人们,
挥汗如雨并没有高薪诱惑,
在社会地位今不如昔的情况下,
要保持一颗好学、吃苦耐劳的心,
在项目交付时,弘扬的是领导如何英明狠心花了15万去培训一个殷瓦钢焊工…………
自主创新的核心-----以人(才)为本,具体到船海工业就是优秀的工程师和工人,沪东LNG体现了集体智慧,当之无愧为年度项目。
把年度项目授予沪东LNG,也是希望上述阻碍优秀工程师和优秀工人发展的情况更少些,比如他们作为外来建设者应当享受市民待遇,加薪不为过,社会地位也要提升,把他们送出去留学升级下……反过来说,如果环境再好些,优秀的工程师和工人会更多,不光是沪东一枝独秀,外高桥、大连也能屡创新高,也不仅是LNG,豪华游轮、深水平台咱们样样来!
造咱们的船,让日本人、韩国人得瑟去吧 |
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