|
发表于 2010-3-15 12:35
|
显示全部楼层
来自: 中国山东潍坊
引水是指在港埠、沿海、内河或湖泊之水道引领船舶航行。因为引水熟悉当地港口的水文、气象、航道、码头等情况,所以船东或者租家为了保证船舶安全而雇佣的一个技术人员。引水员有可能是船东雇佣的,比如:船东自己经营船舶,或者船舶是在航次租船的情况下,相关引水费用由船东承担。如果船舶是在光租、或者期租的情况下,这笔费用是由租家来支付的。
雇佣引水每个国家的情况不一,比如在中国:所有不挂中国国旗的船舶,无论大小,进、出内锚地或者靠泊、系浮筒、移泊等必须强制雇佣引水;挂中国国旗的,船长可以自己指挥船舶靠、离港;韩国也是这种情况,这是所谓的强制引水。日本,不强制引水,但是日本规定,船舶总吨位达到一定数额及以上(比如:15000GRT),必须强制引水。巴拿马运河和苏伊士运河都是强制引水。具体情况还要看各个国家的法律。
引水由于是船东或者租家的雇佣人员,如果引水引领船舶过程中发生事故或者经济损失,引水员只能在一定程度内承担很小的责任,比如:行政处分;主要的赔偿责任等要由船东或者租家承担。所以,引水在引领船舶的过程当中,船长要时刻注意引水的引领意图,发现不正确或者有潜在危险,船长有绝对权力拒绝引水的引领责任和有更换引水的权力。
现在中国引水主要有3J,从低到高分别是3J引水、二级引水、一级引水,属于事业编制,由国家财政支付相关工资,级别越高,工资越高。 |
|