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发表于 2008-11-29 00:38
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来自： 中国广东深圳
只代表个人观点
楼主现在就读的哈工大威海校区船舶设计与制造专业，今年是第一届，也就是说你们是试验品，理由很简单。当今世界船舶业的快速发展，吹生了中国高校扩建扩招的速度和新增专业的速度，已经赶上或者超过“深圳速度”了，这里主要靠的是政府的投资，但是大学教育的关键还是老师的素质，没有高水平的大师，那是失败的。今年受经济危机的影响，钢板价格的猛涨，劳动力成本的升高，人民币的升值影响，船舶行业已经不像那些专家预测的那样景气，任何事物都有成长期，成熟期，稳定期，衰退期，2007，2008可以说已经到了顶峰时期，至于分水岭是那年，没有人可以说清楚，也就是说到你们2012本科毕业时候船市怎样，不知道。现在中国船舶工业和中国船舶重工手持订单基本到2012年，一些大的民营企业也差不多到2011年，小的民营企业今年8月到现在为止，已经受到经济危机的冲击，倒闭的，下岗的。本专业的顾问就是哈尔滨工程大学船舶工程学院的聂武老师，知道这位高人不，就是船舶结构强度方面的大师，当然有大师还得有可塑之才，最后才可以成就像他一样的大师，甚至超过他的大师。你们的专业课程设置和培养体系基本是按照哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业的设置的，但是又有不同，那就是培养的目标不一样，你们课程设置注重的是应用，学到的是表层（师资力量有限，教学硬件设施有限），而哈尔滨工程大学注重理论层面的东西，重研究型的（毕竟是多年的老牌专业）。朱镕基说过：既然选择了，哪怕前面是刀山火海，也要义无反顾的走下去。温家宝视察龙穴造船时候说：冬天来了，春天还会远吗？
[ 本帖最后由 zef 于 2008-11-29 00:44 编辑 ] |
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提升卡
变色卡
楼上说的太对了
不喜欢工大跟着工程瞎凑热闹~~真是没办法~
