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OCG资深顾问于日前参加在上海举办的世界造船峰会，与会的业界人士对目前世界及中国造船情势的急速冷却提出警讯。针对此情势下的人力资源策略，欧立文资深顾问也提出她的观察与观点与业界分享。总的来说，过去几个月，船舶业界的招聘发生了很大的变化，我们发现很多应聘者因为不能及时察觉到应聘公司的这些变化，不仅非常被动，薪资谈判上也处处碰壁。
目前各大船舶公司的招聘计画随着船市的冷却都趋于保守，从以下几个现象可以明显的感觉得到：
a) 招聘流程放缓，最终的雇用决策，较以往推迟两到四周
b) 今年所剩不多的招聘目标不急于完成，明年的招聘计画迟迟不能出台
c) 对后选人”性价比”要求变高，应聘者几乎没有可以谈价的空间
欧立文资深顾问总结以上现象表示，过去几年急招、扩招，且一招数十人的情况，可以说已经一去不复返了，目前应聘者真的是处于比较被动的局面。面对这一局势，对于想寻求更好职业发展机会的人来说，应该采取哪些动作呢？OCG顾问有如下建议：
a) 已经在面试中或已经开始接触新工作机会的后选人，除了要比较有耐心之外，需要表现得更积极主动，针对应聘的公司、职位，做更充分的准备，积极争取所剩不多的职缺。
b) 良禽择良木而居，应聘者应该看准了好的机会就要积极把握，现在得好工作职缺已经不比以往了，好的工作机会在这样的情势，我们当然指的是：稳定、有持续发展性、领先的核心技术、与国际接轨等，因为这样的工作机会，会给应聘者带来更长期的发展优势。
c) 关于薪资的谈判，当然是很多应聘者最关心的，往往也是最终影响公司与应聘者是否可以走到一起的关键，我们建议应聘者必须综合考虑几好工作的几个关键因素，不能再像以前单纯考虑薪资的涨幅。关于薪资的涨幅，过去跳槽薪资翻翻的情况几乎已经不可能了，应聘者应该比较平实的看待薪资涨幅。根据我们的经验，在年底换工作比较合理的涨幅在百分之十到百分之二十，以目前很多公司以经决定明年不调薪，甚至减薪的情况来看，公司愿意提供给新进员工的薪资涨幅应该也会比较保守。应聘者如果想换个好工作，必须调整好自己的心态，”炒短线”的风险已经不言可喻了。
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发表于 2008-11-28 11:09
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