楼主: zdbf205
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江南造船厂还存在吗?????????

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发表于 2008-12-8 10:53 | 显示全部楼层 来自: 日本
好像是很少听到江南厂的消息了!
不知道具体情况是怎样的?
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龙船学院
发表于 2008-12-14 14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
梦在燃烧现在都已经是版主了,小伙子混得不错嘛
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发表于 2008-12-14 14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
江南是不会消失的,
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发表于 2008-12-14 17:16 | 显示全部楼层 来自: 意大利
从历史来说,就算你不存在了,江南还在的.
还有那个什么3号线是军方的是什么意思?造军船的话厂就是军方的?好象CSSC下面很多船厂都造军船的吧.
而且似乎江南从成立的那一天开始就为军方服务的.什么中国的第一门钢炮,什么第一艏常规潜艇等.
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 楼主| 发表于 2008-12-14 20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 44楼 过冬穿马甲 的帖子

你不觉那些所谓的军代表在主要是造军舰的船厂做威做福吗,感觉船厂更象是他们的,基本上是他们说什么船厂就跟着做什么的,这样的船厂不说是军方说是谁的,在那些主要是造民船的船厂,他们可没这种待遇!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
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 楼主| 发表于 2008-12-14 20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
你不觉那些所谓的军代表在主要是造军舰的船厂做威做福吗,感觉船厂更象是他们的,基本上是他们说什么船厂就跟着做什么的,这样的船厂不说是军方说是谁的,在那些主要是造民船的船厂,他们可没这种待遇!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
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发表于 2008-12-15 23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
得罪我了 貌似
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发表于 2008-12-16 10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
要是有朝一日江南能把 1 2 3 线都整过来,那就牛x了!
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发表于 2008-12-16 12:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

混在江南的日子

江南厂从04年开始准备搬迁,中间经历了很多事情,俺也是不想上岛,才跳离这个老厂,N多的朋友同事还在岛上,可惜很多东西都不是以前江南的做法和气氛了.派系斗争是祸害厂啊
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发表于 2008-12-18 14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
嗳,同感慨
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发表于 2008-12-19 20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
发展了,改名了
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发表于 2008-12-29 15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
混乱ing
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发表于 2008-12-29 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
原帖由 MikeGenie 于 2008-11-27 19:15 发表
长兴岛上:
(1)上海江南长兴造船Shanghai Jiangnan Changxing Shipyard
(2)上海江南长兴重工Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry
(3)江南造船厂Jiangnan Shipyard(Group) Co. Ltd
上海市区
(1) ...

明白了
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发表于 2008-12-29 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏宿迁
肯定存在的啊,迁到长兴岛了。
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发表于 2009-1-1 19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
补充:
现在3号线 是以原来求新厂为主,江南人为辅。。。。貌似里面勾心斗角厉害。。。人员心不齐。。。而且还没原来的江南面积大的情况下,其中一部分还是江南重工的地界。。设计应该造军品的3号线,现在硬生生的造76000T系列江南特产。。而且大部分的建造人都是求新的员工为主。。。连分段翻身都有困难啊。。。。
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发表于 2009-1-2 16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
那1号线现在什么情况```???
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发表于 2009-1-2 20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
原帖由 catmouse 于 2008-11-27 18:15 发表
目前人家所说的“江南造船厂”就是原先的“东海船厂”,位于上海宝山区张华浜
     
    不是哦   东海我去过几次    在江南旁边  但不是一个厂
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发表于 2009-1-3 22:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不是已经发文了吗...看看去吧...都拆了..
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发表于 2009-2-6 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
虽然援建外高桥的时候 江南厂积累了不少经验 但这次国防科工委和国资委在江南长兴丢下的钱太多了 一家独大不等于一家独强 所以要另外两家帮着点花
但熟悉长兴基地的人都知道, 当初规划长兴的时候,  三条线职责清晰, 特点明确,独自经营但绝对不是独断经营的.
三号线服务国防,同时承担三条线型材自动化装配,和上层建筑整体建设.
二号线负责集装箱船,LNG等高技术尖端产品
一号线超大型船坞可以承接50万吨船舶的修造
三条线共用一个技术中心(江南厂原班人马).
现在的剥离,是为了以后更好的重组,三条线走上正轨后,对外只有一个名字,就是江南长兴.
至于谁来是江南长兴的老总,江南人,沪东人,还是外高桥人 已经不重要.
与其说江南需要长兴,不如说是民族工业需要长兴.
所以  重在长兴,不在江南........
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发表于 2009-2-6 19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
东海船厂的那个江南造船厂是现在长兴造船的一个分厂,听说里面是搞修船的,应当叫江南造船厂修船分厂,他不是主力,主力在长兴三号线
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