中国造船为何不能像高铁成为国家名片

NEWSARS · 发表于 2014-12-29 09:03

冷冷189 发表于 2014-12-27 11:54
咱中船重工也在卧薪尝胆，看咱怎么收复失去的河山。没有我们中船重工，能行吗？

能不被欺负就行了。。。
收复河山的话，好像就北面那块没有收回了，也轮不到海军上战场。。。

浮生半日闲 · 发表于 2014-12-29 09:26

这记者得有多脑残才能问出这种问题来？？？就好比问为什么造船老板没有房地产老板的福布斯排名高，为什么船人工资赶不上银行数钞票的柜员一样。中国高铁是国家意志投资、全体老百姓买单，在幅员广阔的国家具备天然应用优势的一项技术，可以说是行政垄断+大投资堆砌起来的技术组合。目前确实在国际上有优势，但其推广受到政治的左右和经济性、规模投资能力的限制。但仅仅从技术角度看，也不敢断言若干年后还有多大优势，就像二十年前的超导研究一样。中国目前还是缺乏踏踏实实搞研究、不追求名利打基础的氛围和条件。

浮生半日闲 · 发表于 2014-12-29 09:57

这位回答的李先生也称得上“中国好演员”了，他的技术水平和咨询能力怎么样无从知道，单单这份婉转承欢的讨巧劲儿就能让台下的产生一种如鱼得水的畅快感。中国造船的地位为人诟病，不仅仅是只做壳子的问题，而是你在整个供应链上的控制力如何、议价能力如何、是否难以替代等等。虽然产值都归了你，但是核心技术是否由你控制、技术方向是否跟着你走、标准是否采用你的？这些东西决定了你的产业地位。为什么现在的整个制造业都出现困难，就是话语权太小了。中国造船更大的问题还不在技术上，在国内各制造业子行业中，它的管理水平和决策水平都是倒数的。“近亲繁殖、换地为牢、坐井观天”，都是几个学校出来的做管理，走出去看看电子行业、汽车行业、IT行业、药品行业是怎么管理的吧。现在的管理理念和实际应用的方法，估计还停留在美国上世界二三十年代的水平，怎么可能成为国家名片？说新加坡也没核心技术的朋友，能解释下，他们在场地硬件不如我们、资金实力不如我们、人员投入包括组织力度远远不如我们、做项目管理的人员能力也远远算不上一流（之前接触的不少做项目的新加坡人、马来人、印度人，从职业性讲高过国内的人员，而智力、教育水平都不比国内船人强，比起从事IT等项目管理的老外，水平差得不是一个两个级别），能以这么高的效率完成这么多国内认为“高精尖”的海工项目，而且还都在赚钱的吗？

牙牙1974 · 发表于 2014-12-29 10:11

国家名片也只是我们自己封的！
高铁的政治意义大于经济意义，就好比当年援助非洲建设一样，都是我们赔钱给人家建，一方面争取当地政府的支持，另一方面也扩大中国在当地民众之中的影响。
至于核心技术，你闭着眼想想也能知道咱们的水平，现在中国各行业都是在造壳，高铁难道能独善其身吗？

铁哥万里行 · 发表于 2014-12-29 12:45

一代军神刘伯承元帅说过:同志哥，摸摸你的裤裆看看里面还有没有卵子？今天听起来依然震耳发聩。我们造船整体应该是世界前8。还不能说强吗。当然不能否认强中有强，这也是我们要奋起直追的原因。

铁哥万里行 · 发表于 2014-12-29 12:46

一代军神刘伯承元帅说过:同志哥，摸摸你的裤裆看看里面还有没有卵子？今天听起来依然震耳发聩。我们造船整体应该是世界前8。还不能说强吗。当然不能否认强中有强，这也是我们要奋起直追的原因。

qcsheng · 发表于 2014-12-29 15:09

不是有些人士，很简单的一个问题，中国造的船有多少船型是自己完全设计出来的？船用设备有多少是完全自主产权的？不说别的，就单说主机吧，最好的沪东，北方大连的，用的谁的技术？MAN和瓦锡兰的呀，你真正赚的钱，就是钢板和人工差价而已，还有一个，自己去现场体验下，中国工人的素质，现在哪个厂里不全是外包工？放下锄头拿焊枪的比比皆是，不说国外的，就国内的中远川崎，人家是什么管理？人家有外包工？

孤单的瓶子 · 发表于 2014-12-29 16:01

因为缺少刘志军

冷冷189 · 发表于 2014-12-29 18:30

NEWSARS 发表于 2014-12-29 09:03
能不被欺负就行了。。。
收复河山的话，好像就北面那块没有收回了，也轮不到海军上战场。。。

傻逼，南海、钓鱼岛不靠海军靠啥？还有台湾。亚丁湾靠高铁护航？告诉你，未来的海军是中华名族崛起的象征。以后的能源主要来源靠海洋，而中国海军就是强有力地保障，没有海军，人家把你锁死在第一链岛，活活锁死你。所以说高铁再牛逼也只是个高铁，我们中船重工，兴船报国。

冷冷189 · 发表于 2014-12-29 19:16

qcsheng 发表于 2014-12-29 15:09
不是有些人士，很简单的一个问题，中国造的船有多少船型是自己完全设计出来的？船用设备有多少是完全自主产 ...

用外包工怎了？高铁的建设就不用外包工？再说了，不仅仅是造船用别人的技术，整个中国制造业都这样，你敢说高铁没有用德国西门子技术？大众汽车跟人家德国合资了多少年，到现在也没有学到什么核心技术，电脑行业最牛逼的原件：处理器、操作系统那个不是美国人的？

风中之人/mg · 发表于 2014-12-29 20:12

造船要优胜劣汰，

铁哥万里行 · 发表于 2014-12-29 20:44

NEWSARS 发表于 2014-12-26 11:06
1.造船企业太多，良莠不齐
2.高铁全民买单，边走边看；船企靠订单。船企的开放竞争性比高铁高很多很多
3. ...

这层楼总结的不错。

茶喝完了 · 发表于 2014-12-29 20:45

NEWSARS 发表于 2014-12-26 11:06
1.造船企业太多，良莠不齐
2.高铁全民买单，边走边看；船企靠订单。船企的开放竞争性比高铁高很多很多
3. ...

造船没有国家强力推动

铁哥万里行 · 发表于 2014-12-29 20:52

茶喝完了发表于 2014-12-29 20:45
造船没有国家强力推动

特别是我们老李没有推销，但老李为什么推销。

铁哥万里行 · 发表于 2014-12-29 21:06

冷冷189 发表于 2014-12-25 18:42
造船跟高铁不一样，大型央企的首要任务是保家卫国。所以军工和高铁不能比。

幽默一下，你的口号和大杆子说的有点异曲同工：杆子帮，保家卫国安邦，小论坛，专讲大事小事。

铁哥万里行 · 发表于 2014-12-29 21:10

NEWSARS 发表于 2014-12-29 08:53
我可没有说他们有核心技术，请查看我说过的话，没有说过，何来‘盲目’？
韩国和新加坡其实技术上（非核 ...

将流程管理。铁哥以前也是BPR高手。

qcsheng · 发表于 2014-12-30 10:01

冷冷189 发表于 2014-12-29 19:16
用外包工怎了？高铁的建设就不用外包工？再说了，不仅仅是造船用别人的技术，整个中国制造业都这样，你敢 ...

别跟个愤青似的，见贴就回，你还不是猪脚，别急着跳出来，核心技术没掌握，别出来瞎掰

yanggaojian · 发表于 2014-12-30 10:17

社会的中高层人士出差需要坐高铁，飞机行业也行啊。没人做船出差吧，问题就是，都是些苦逼人士在搞船，没人站出来说话，或者力量太小。老早就提出开发海洋。不切实际，事不关己，谁爱搞谁搞去。就是这样的态度咯。态度决定一切。

NEWSARS · 发表于 2014-12-30 12:33

冷冷189 发表于 2014-12-29 18:30
傻逼，南海、钓鱼岛不靠海军靠啥？还有台湾。亚丁湾靠高铁护航？告诉你，未来的海军是中华名族崛起的象征 ...

别逗了。。。
海军的核心是什么？是靠几艘航母，驱逐舰？
航母靠的是什么？跑得快，跑得远？
舰载机跟你造船有几毛关系？

军事的未来在于太空/亚太空，二炮，航空
这都没搞懂，就别出来丢人了行不

南海问题终究还是中美问题，跟美国比海军干吗？

另外，读了几年大学只学会了泼妇骂街吗？

kingston1976 · 发表于 2014-12-30 15:37

高铁也不是名片,连雨刮器和抹布也分不清才是高铁的现状