我来介绍下沪东厂的LNG项目

kamewa · 发表于 2008-11-24 19:48

看大家讨论沪东厂LNG讨论的很HIGH。我就介绍一下。

首先，当时不止一个船厂想造LNG，沪东厂得到了集团公司的支持，一举成功。
其次，沪东厂还剩3条LNG在造，2条福建项目——H1378A/H1379A，1条广东项目H1320A。
再次，H1378A在SEA TRIAL的时候，已经发现了艉管轴承温升过快——超过xxx摄氏度/分钟。但是，试航结束后，大家都没有认真的对待。
然后，11月8日前往福建进行GAS TRIAL，路上在艉管轴承的服务商的指导下，进行了试验。还是不对。
最后，可能是由于磨损过头了，艉密封漏油了。所以，返回。

大家猜猜建造过程中，船东是谁？？

是SHELL——皇家壳牌。由中国液化天然气船务公司聘请来进行广东项目和福建项目的监造。
所以，沪东厂面对的是外方船东。

windwed · 发表于 2008-11-24 19:53

这样的问题没人能解决么？

kamewa · 发表于 2008-11-24 20:05

很多时候，问题不是表面那么简单。谁来承担这个责任？谁导致这个问题的发生？这些都是不能回答的问题。
据我所知，这个问题不是你想让他发生就发生的。就是说——没有办法可以情景再现。否则，就知道原因了。

wozhouhua · 发表于 2008-11-24 21:09

关注中 ——---------------------------------

aipenny · 发表于 2008-11-24 21:37

给中远川崎造吧。
川崎的罐罐很成熟了。

天蓝 · 发表于 2008-11-24 21:51

罐罐是罐罐，薄膜是薄膜。

sdqdzj · 发表于 2008-11-24 21:58

关注中……

windwed · 发表于 2008-11-24 22:06

这就不好办了，个人vsLNG，应该是机制不行吧？
那工作中都担惊受怕，如何发挥个人的作用

qjshang · 发表于 2008-11-24 22:24

唉，这才是技术的体现啊！

chengheng2006 · 发表于 2008-11-24 22:51

哎国企就这样

kamewa · 发表于 2008-11-25 08:28

个人的作用是预防问题的发生。这么大的问题是要集团领导搞定的。

川崎基本不可能给他造的。这可是国家的能源策略问题。

中华一根丁 · 发表于 2008-11-25 09:08

发改委意见,LNG要扶助国有企业.中远川崎直接排除在竞标圈外.
当时情况好象是这样的,详细可问发..........

schull · 发表于 2008-11-25 10:37

有进步就是好事情阿！

老侠客 · 发表于 2008-11-25 14:01

大家讨论一下实实在在的问题,艉轴那里温度高和LNG好象没有本质联系吧?
讨论一下怎么解决啊.
为LNG贴子都热翻天了,作为造船人,好象没大有人讨论这个问题,
难解决吗?
不了解内情,不敢乱说.

老侠客 · 发表于 2008-11-25 14:04

沪东真是垃圾那个帖子,点击率都超过5000多了,好象都没有人讨论这个事啊.
如果讨论清楚了,不是就没有垃圾了吗?

kamewa · 发表于 2008-11-25 14:16

艉轴承是采用高分子聚合物作为材料的。不是常规的白合金。其实应该是无所谓的。

月底要进坞检查了。或许，那个时候就知道了。

SEA TRIAL的时候，跑耐久试验时，挺好的。

QQ184541083 · 发表于 2008-11-25 14:18

外行，坐下來聽聽。學習中。。。。。。。。。。。。。

激情四射 · 发表于 2009-8-25 10:18

对于一些新船型，在试航阶段不注意小问题，到了海上正常航运时就可能成为大问题。

mountainjenny · 发表于 2009-9-30 18:22

好事多磨

一叶落而知秋 · 发表于 2009-9-30 21:35

国企就是很多不负责任。

我来介绍下沪东厂的LNG项目

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