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形形色色的总师

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发表于 2008-11-21 16:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
国家有总统,军队有司令,家庭有家长。这年头干什么事都得要有组织,有牵头的,一盘散沙一哄而上只能是人越多越乱套。一条船造价动辄成万上亿,要是设计出了问题导致船有毛病用不了,这损失可就大发了。秤砣虽小压千斤,设计人员的笔下可是有真金白银的,作为设计班子的头头,总设计师担负的责任不可谓不重大,有资格担当总师职务的都是德高望重之辈。因其如此,业内对于总师们都颇为尊敬,称呼别的专业的工程师为“X工”,独独称呼总师为“X总”,总师去外单位出差,人家招待的级别都会高一级,概因总师的地位实在是太重要,一条船是否成功,总师的作用至为关键。

俗话说兵熊熊一个将熊熊一窝,做头头的不力,自然会影响整个组织的工作效率。因此,总师都是慢慢熬出来的,如同慢火炖小米粥一样,急火猛攻只会糊锅,一个真正意义上好的总师,起码要经历十年以上的历练才能产生,正所谓千军易得一将难求。什么样的人才能成为一个好的总师?这个问题恐怕是仁者见仁智者见智,黑麦(就是本人)不对此问题做过多讨论,只说说我见过的和听同事朋友们谈过的一些总师,这些人都是骨灰级的老前辈了,可谓是形形色色各有不同。黑麦总结了一下,成名的总师大致有三种类型:全能战士型、好好先生型和高级泥瓦匠型

全能战士型总师,顾名思义,特点就是“全”。这类总师的性格颇为强悍,多为工作狂,是狂热的技术主义者。他们对一切技术上的新东西都有强烈的兴趣,有机会就学,其热情恐令当今绝大多数大学生汗颜;他们的知识非常全面丰富,船上林林总总的系统几乎样样精通。他们的工作作风可以用霸道来形容,命令发布下去,不容底下的人讨价还价,做得出来做,做不出来自己想办法还是得做。如果去找他哭穷,说按照他分配的指标做如何如何困难,他会搬出一堆大部头来和你讨论,说到最后就成了他给你上专业课。在这类总师手下干活,可谓是战战兢兢如履薄冰,一点投机耍滑的空间也没有;但对于年轻的工程师来说也是一件极其幸运的事,因为跟着他们进步会更快,而且有助于良好工作习惯的养成。不过令人遗憾的是,这类总师由于太强悍,容易得罪同事和领导,且多为宁折不弯的硬脖子,人际关系不太好,令其施展空间有限,可谓是龙困浅滩。

好好先生型总师和全能战士型总师性格上恰恰相反,多为敦厚长者,对手底下的工程师也颇为和气。他们的精力主要放在纯粹的技术上面,这点和全能战士型总师类似,但不同之处在于他们只关注于自己手里总体方面的事务,而不是方方面面事事关心。遇到和外面联系沟通或设计班子内部协调的事,他们往往不过多加以干涉,对外的事务交由助手去办,内部的协调则由不同专业之间自己商量解决,至于是通过友好协商的方式,还是采用脱了衣服光膀子掐架的方式,他们是概不参与。头头不管,底下的矛盾自然多一些,工作效率低一些。但有句话怎么说的,无为而治,没有矛盾哪来的妥协,没有妥协哪来的成果。一条船就那么大,总不能全让一个专业霸占了,各方吵吵嚷嚷到最后达成一致,各取所需,效率低了点,但公平性得到了保证,设计质量也有保障。

还有一种就是高级泥瓦匠型。这类总师最突出的特点就是协调能力强,公关能力出色,什么矛盾都能给抹平,堪称高级泥瓦匠。一条船牵扯的方方面面实在太多,外部的事务不说,内部的纠纷也多得很,经常是按下葫芦浮起瓢。高级泥瓦匠型的总师之“高级”就在于,不管什么样的矛盾,外部的也好内部的也好,他都有本事给化解掉,还能让各方皆大欢喜。外部有压力过来,他会帮底下的工程师先挡着,控制住事态;内部不同专业协调,他能站在公正的立场上引导各方协商一致,吵架斗嘴可以,操家伙砸凳子的事情不会允许发生(有点夸张)。这类总师能把各方利益都给摆平,自然是领导眼里的红人,备受重用和青睐。

总师的类型指的是他们工作的风格,与技术能力和道德水平无关。作为一个合格的总师,不管是全能战士型、好好先生型还是高级泥瓦匠型,他在技术水平和道德水准上都应该是无可指摘的。心术不正道德不好的人,为别的工程师所轻视,耻于与之共事,其本领再大,也不可能以一己之力完成所有的事情,光杆司令何以做总师?最多只能总他自己去。而大浪淘沙,十年铸剑,技术上没有足够的积累和沉淀,同样成不了好的总师。总师要能耐得住寂寞,要有足够的耐心和坚定的信念,要足够执着。但是,在当下这个浮躁的社会环境里,有多少人能耐得住十年二十年的寂寞?当老一辈的总师都渐渐老去的时候,我们去哪里找有能力担当总师的人呢?没有高水平的总师,整个行业又何谈发展和进步?

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参与人数 1 +4 金币 +10 +4 收起 理由
Goshen + 4 + 10 + 4 你真是出口成章,想不服都不行。

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龙船学院
发表于 2008-11-21 17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
精辟啊。高级泥瓦匠,呵呵
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发表于 2008-11-21 17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
很有见地
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发表于 2008-11-21 17:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
向泥瓦匠进军  
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发表于 2008-11-21 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
你的才华,我直眼红。
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发表于 2008-11-21 18:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
不得不服你!
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发表于 2008-11-21 18:39 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
楼主的见解真是精辟!
说的太好了!
顶一下!
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发表于 2008-11-21 19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
BM, 你真是人才呀!! 文章写这么好   一个字 NNN!!
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发表于 2008-11-21 21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
看得出你是总监!
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发表于 2008-11-21 21:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
总结的很到位!
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发表于 2008-11-21 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 9楼 玉娇龙 的帖子

总监  太监  怎么让我想到了李莲英
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发表于 2008-11-21 22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
总结的很好啊  定
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发表于 2008-11-21 22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在国外,我们的总师称为项目技术经理。总师的经验完全是靠做出来的,而且就是姜越老越辣。这个“老”不代表年龄老,而是一种做项目的资历。

一个好的项目,团队很重要,一个配合默契的设计团队会互相补台,这种时候即使总师搞“无为之治”问题是不大的。

不过,总师的命根子就是技术线,千万认清这一条。楼主谈的各类总师,可以猜出都是国企的。在国企里,还有行政领导的指挥协调。

对于高难度项目,总师的技术能力和决策水平是绝对重要的,一个合格的总师似乎不应该过于关注非技术本身层面的事情,技术工作不是和稀泥,绝对不是。当然,总师需要最大程度上团结班子成员,不过这样的团结本身是建立在一个比较强势的技术指挥能力的基础上的。

设计本身,需要受到外界很多因素制约。如果过多带入不必要的内部扯皮耗损因素,甚至某些技术协调要看某人脸色的话,是非常可悲的。所有的过度无原则民主,都意味着低效率。

说了这么多,好像是在否定某些总师的行事风格,不过这是我在工作中冷眼旁观得出的个人结论。

[ 本帖最后由 commando 于 2008-11-21 22:36 编辑 ]
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发表于 2008-11-21 22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
写得不错。顶一下。
好的总师是要天分的。
否则再勤奋也只能是泥瓦匠。
而且,最好的总师的培养是要借助行政的力量:几个主要专业都去略转一圈。
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发表于 2008-11-21 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么会有矛盾?从本质上说,是因为缺乏共同语言,唯利(本专业之利)是图。与一个各自打小算盘的团队合作,是最令人昏倒的事。每个人都想,能少做一点事情也是好的。

如果都有换位思考的理念,都能从大局出发,都能真正理解船舶设计这样一个整体概念,很多扯皮的事是容易解决的。

真理往往只有一个,受到一些制约起码也能产生一个定理。这是技术的真谛。越走出去看看,就越体会得到这一点。最可怕的还是固步自封的观念。

一个结论我是认同的:总师基本是天生的,培养不出来,需要的只有悟性、刻苦、坚忍和不浮躁。一个真正合格的总师,跳到任何行业都能迅速适应角色改变,而且很快能发挥作用。因为造就总师的禀赋适用于任何其他项目和工程。
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发表于 2008-11-21 23:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 15楼 commando 的帖子

一个结论我是认同的:总师基本是天生的,培养不出来,需要的只有悟性、刻苦、坚忍和不浮躁。一个真正合格的总师,跳到任何行业都能迅速适应角色改变,而且很快能发挥作用。因为造就总师的禀赋适用于任何其他项目和工程。

这个观点我同意!
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发表于 2008-11-22 01:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
写的不错,可以当剧本。

离开maric干啥呢,在1室会掰胡也是高级技能,不过估计当时的道行还排不上号...
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发表于 2008-11-22 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
通才在船厂的技术部门罕见,设计公司多吗?
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 楼主| 发表于 2008-11-22 08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 mac01 于 2008-11-22 01:06 发表
写的不错,可以当剧本。

离开maric干啥呢,在1室会掰胡也是高级技能,不过估计当时的道行还排不上号...


离开了有很多遗憾,但绝对没有后悔。
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发表于 2008-11-22 09:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
不错,沙发,顶一个!!
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