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针对近期国际经济形势和造船市场发生的复杂变化，近日，工业和信息化部发出《关于当前形势下保持船舶工业平稳较快发展的意见》，对我国船舶工业发展提出指导意见，其中强调，造船企业要积极承接有信誉船东的优质订单。
《意见》指出，我国船舶工业自身结构性矛盾和问题十分突出。同时，劳动力成本的提高以及人民币不断升值，直接或间接削弱了我国船舶工业的竞争优势。对于当前船舶工业发展面临的严峻形势，船舶行业必须密切观察和有效应对，自觉按照科学发展观的要求，努力保持船舶工业长期平稳较快发展。
工业和信息化部在《意见》中强调，努力保持当前生产经营形势稳定，确保手持订单的顺利交付是当前工作的重中之重。要认真分析手持订单及市场情况，从金融和法律等方面做好应对拖期接船甚至弃船的准备。面对当前的形势，造船企业要正视风险，积极应对，要加大经营力度，积极承接有信誉船东的优质订单。造修兼营的企业要努力扩大修船业务。
按照《意见》要求，船舶工业要加快转变发展方式。随着世界造船市场竞争日趋激烈，主要依靠要素投入的发展方式将难以为继，必须转变粗放型发展方式。要按照《全面建立现代造船模式行动纲要（2006－2010年）》的要求，大力推进总装造船、数字造船，应用先进工艺方法，提高生产效率，降低能耗物耗。
《意见》提出，要加快主流船型的优化升级，实现一批特种船舶、重点高技术船舶的自主设计，及时推出一批满足造船新规范和新标准要求的新船型；要切实加强船用设备的发展和自主创新，推进重点船用设备国产化、自主化，加快提升船舶配套业整体水平；要大力发展海洋工程装备，积极开拓海洋工程装备市场，培育新的经济增长点。
《意见》同时指出，要抓住市场调整的机遇，优化船舶工业产业结构，大力推进船舶工业结构调整。支持企业之间强强联合，联合营销，鼓励中、小造船企业成为船舶中间产品配套加工中心和专业化加工中心，完善船舶工业产业链。要加大骨干企业的技术改造力度，要坚持有保有压，有堵有疏，严格控制新的投资项目，今后一个时期原则上不再核准新的造船项目。 |
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发表于 2008-11-18 09:29
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