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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院简介
学院简介： 学院具有船舶与海洋工程、力学两个一级学科博士学位授予权，并建有 力学 、船舶与海洋工程博士后流动站。拥有海洋工程国家重点实验室，两个国家重点学科：船舶与海洋结构物设计制造、工程力学，上海市重点学科流体力学， 一般力学学科是“振动、冲击、噪声”国家重点实验室的组建单位之一 。
师资概况：船舶海洋与建筑工程学院共有教职工301人，其中教授 75名（含博士生导师55名）、副教授93名，具有博士学位的教师比例为58.8%。教师中有中国科学院院士1名、中国工程院院士3名、长江计划特聘教授1名、总理基金获得者2名、教育部“优秀青年教师奖”获得者2名、教育部“高等学校教学名师奖”获得者1名、教育部"全国教学名师 "奖1名。其中有多名教授分别在国际船模试验池会议(ITTC)、国际船舶与海洋工程结构力学会议(ISSC)、海洋技术委员会（M.T.S）等国际学术组织和中国造船工程学会、中国海洋学会、中国力学学会、中国土木工程学会等国内学术组织担任重要职务。师资队伍中不仅有德高望重、知识渊博的老教授，更有一批富于创新精神、活跃在学科前沿的中青年学术骨干，队伍中不乏有全国劳动模范、全国模范教师等。
办学设施：学院拥有海洋工程国家重点实验室 (包括：海洋工程水池、船模试验水池、空泡水筒实验室、水下工程实验室、CAD/CAM实验室、结构力学实验室)、工程力学实验中心、土木与建筑实验中心和计算机辅助设计计算中心等科研和人才培养基地。同时设有一系列建于学科基础上的研究所，主要包括：船舶与海洋工程设计研究所、水下工程研究所、结构力学研究所、港口与水利工程研究所、 动力装置及自动化研究所、新型船舶与海洋结构物开发研究所、水下技术工程研究中心、工程力学研究所、土木建筑工程研究所、岩土力学与工程研究所、安全与防灾工程研究所、空间结构研究中心、飞行器设计研究所、航天器动力学与控制研究所、流体力学与工程仿真研究所、固体力学与工程结构强度研究所、结构工程研究所、建筑设计与景观环境研究所、工程管理研究所 、建设工程质量检测站、上海安地建筑设计有限公司和上海建通工程建设有限公司。这些科研院所的建立，架起了教学、基础研究为国家和上海市的国防、经济建设服务的桥梁 。同时，学院还和现代设计集团、沪东造船厂等著名企业建立了良好的合作关系， 为师生提供了实践的舞台。
教科成果：学院素有严谨、科学的办学传统，形成了 “基础厚、要求严、适应性强”的办学特色，坚持理论与实践相结合，基础理论研究与工程应用研究相结合。近三年来，经国家"211工程"和"985工程"重点建设，教学和科研工作更跃上新的台阶，取得了一批国家级和省部级成果奖，其中教学成果奖7项，科技成果奖20余项；出版专著和教材30本，先后承担国家自然科学基金50余项；参与"863"、“973”等多项国家、部委和地方重大项目研究，科研经费也连年稳步上升，至今已突破 4000万元/年。 学院积极开展国际间的教育、科技合作与交流，与海外 8个国家和地区的10所著名大学的相关院系建立了合作关系，合作培养人才与开展科技攻关。学院聘请美国工程院院士、中国科学院外藉院士吴耀祖教授和中国工程院院士、香港大学章梓雄教授等著名学者为顾问教授，10余位知名学者为客座教授。
哈尔滨工程大学船舶工程学院
其前生是中国人民解放军军事工程学院（哈军工）时期创办的海军工程系船舶设计专业，自1953年建立以来，一直是我国船舶工业、国防工业和海洋开发科学研究与人才培养的重要基地之一。目前学院共有教职工134人（专任教师91人，正高29人，副高20人，中级28人），其中中国工程院院士2人，教授（研究员）29人，博士生导师16人，副教授（副研究员、高级工程师、高级实验师）39人，讲师（工程师）42人。学院现有船舶与海洋工程、港口航道与海岸工程、水利水电工程、水文与水资源（未招生）4个本科专业，主要培养船舶与海洋工程、港口航道与海岸工程、水利水电工程的总体设计、制造、管理等领域等领域的高级工程技术人才。目前， 在籍学生为1851人，其中本科生1565人研究生286人。 学院从1961年开始招收硕士研究生，1982年获得博士学位授予权，1988年批准设置博士后流动站。据有2个一级学科硕士点和博士点，2个博士后科研流动站，1个国家级重点学科，一个国防重点学科，1个国防科技重点实验室，1个省部级重点学科。具有学科和专业情况如下：
国家级重点学科1个：船舶与海洋结构物设计制造；
国防重点学科1个：船舶与海洋结构物设计制造；
省部级重点学科1个：船舶与海洋工程流体力学；
博士后科研流动站2个：船舶与海洋工程/力学；
一级学科博士点2个：船舶与海洋工程/力学；
二级学科博士点4个：船舶与海洋结构物设计制造/
流体力学/工程力学/
一般力学与力学基础；
一级学科硕士点2个：船舶与海洋工程/力学
二级学科硕士点6个：船舶与海洋结构物设计制造/
港口、海岸及近海工程/
流体力学/工程力学/
一般力学与力学基础/
水力学及河流动力学；
本科专业4个：船舶与海洋工程/港口航道与海岸工程/
水利水电工程/水文与水资源（未招生）
“现代船舶设计制造”与“船舶与海洋工程力学”学科为我校“211工程”重点建设学科。船舶与海洋工程本科专业为国防特色专业，2005年该专业通过英国皇家造船协会（RINA）质量体系认证。据教育部、科技部和中国自然科学基金委员会学科排名统计结果，2006年我院船舶与海洋工程本科专业在全国排名第一
武汉理工大学交通学院 的 船舶与海洋工程专业
本专业为国家级重点学科及“211工程”重点建设学科，培养具有现代船舶与海洋工程研究、设计、制造的专业知识和应用能力，能在船舶与海洋结构物研究、设计、制造、检验和管理等部门从事技术和管理方面工作的高级工程技术人才。
主要课程设置：工程力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程设计原理、船舶与海洋工程建造技术、船舶与海洋工程强度与结构设计、计算机辅助船舶设计与制造、船舶与海洋工程图形学、船舶电器设备等。
学生毕业后可在大专院校、设计研究院所从事教学、研究设计工作。同时也可在造船设计制造、中外船舶检验、海事与航运管理企事业单位、船舶贸易、海洋开发应用等行业部门从事研究开发、设计监造建造、检验以及经营管理等工作。我国将要在2015年前成为世界第一造船强国战略目标的制定与实施，为船舶与海洋工程专业提供了广阔的发展空间，就业供需比为1∶5.6，本专业2004届就业率为100%。
江苏科技大学船舶与海洋工程学院简介
船舶与海洋工程学院成立于2002年，其前身是我校最早设置的船舶工程系，拥有我校最具优势的传统学科和特色学科。经过70余年的建设与发展，我院已形成了鲜明的办学特色，在江苏以及全国造船界均享有声誉。
学院现有“船舶与海洋工程结构物设计制造”、“轮机工程”、“工程力学”、“流体力学”等4个硕士学位授权学科，1个“船舶与海洋工程”工程硕士培养领域。拥有“船舶与海洋工程”、“轮机工程”、“港口、航道与海岸工程”、“热能与动力工程”、“建筑环境与设备工程”5个全日制本科专业，2个成人教育本科专业、2个专升本专业和3个专科专业。“船舶与海洋结构物设计制造”学科为国家重点学科培育建设点、“十五”、“十一五”江苏省重点学科，“轮机工程”为“十一五”江苏省重点学科，“船舶与海洋工程”一级学科于2008年7月获批江苏省首批一级学科重点学科。船舶与海洋工程专业是国家特色建设专业、国防科工委重点建设专业、江苏省品牌专业，同时也是江苏省船舶工业行业协会秘书处以及江苏省船舶先进制造技术中心挂靠单位；目前在校各类学生2600余人，其中全日制研究生160余人，工程硕士研究生200人，全日制本科生1800人，其它各类学生500余人。
学院下设船舶工程系、动力工程系、工程力学系3个教学系，2个工程实验中心和多个研究所，并设有学院办公室、教务办公室、学生工作办公室和继续教育办公室等管理机构，现有教职工126人，教授16人，副教授30人，博士16人,硕士54人；拥有江苏省普通高校优秀学科梯队1个，江苏省“青蓝工程”优秀学科梯队1个，省级优秀学科带头人1个，省“333”工程第三层次培养人选3人，省“青蓝工程”跨世纪学科带头人培养人选1人，省“青蓝工程”中青年学术带头人培养人选1人，省“青蓝工程”优秀青年骨干教师9人，教育部高等学校专业教学指导分委员会委员2人。
学院现拥有“江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室”、行业公共技术服务平台“江苏省船舶先进制造技术中心”和科技公共服务平台“江苏省船舶数字化设计制造技术中心”。实验中心共有实验用房10000平方米，设备总数1500套（件），设备总资产2300万元，其中5万元以上仪器设备合计210套（件）。拥有MTS系统公司生产的结构疲劳试验系统、大型结构试验平台、船模拖曳水池、风浪流综合试验池、波浪水槽等重型实验设施和目前国内外先进的FD/CAE/CAD/CAM软件系统,高性能工作站等。
船舶与海洋工程学院，作为江苏科技大学重点建设的学院，在多年的奋斗历程中，经过几代人的努力，已经取得了良好的成绩，在科学研究、师资队伍建设、学科积累和教学基础设施等方面都取得了快速的发展，教学质量高，并形成了一整套科学合理的教学与科研管理体系。在今后的办学过程中，学院将秉承 “笃学明德、经世致用”的校训，大力弘扬“船魂”精神，开拓创新，做出更大的成绩。
[ 本帖最后由 chuan2010 于 2008-11-17 10:53 编辑 ] |
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发表于 2008-11-17 10:51
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