造船的快没气了，修船的也快凉菜了！！

huinam · 发表于 2008-11-14 21:44

现在这个圈子越来越困难了，我是大连的主要做船舶设备生产及船舶修理的，现在明显感觉到压力了，活越来越少了，大连港，和尚岛，鲅鱼圈等等码头根本一天没几条船，锚地停了到不少，都没货，船东只好停船船员全部都下，留2个看船的，省钱啊！据说鲅鱼圈锚地停了百八十条船，你说这日子怎么过？这么下去都好下岗了~~~冷啊~~~

cjlsw · 发表于 2008-11-14 21:48

我还没开始上班船市就歇菜了呀~！~苦啊！

huinam · 发表于 2008-11-14 21:52

船都停了，船少了人多了，这么下去（一段时间内）船员以后也不是什么香饽饽了，呵呵，弄不好上船还得走后门~~大连跑中日韩小船多，机舱3-4个人不得都是拿老轨证的啊，哈哈，那就热闹了

游侠 · 发表于 2008-11-14 21:55

船市没有大家想得这么槽糕，看看最近国家的救市政策就知道了，基础建设要迎来新的一波高潮了，造船业也是有希望的！！

沬解と滺嘫 · 发表于 2008-11-14 21:59

不管怎么样...挺过去就行了...没有哪一行会一直保持不败嘛...洗洗牌也好...有利于资源的集中充分利用嘛...

不会糙船 · 发表于 2008-11-14 21:59

也说的太悲观了

huinam · 发表于 2008-11-14 22:07

糙哥，不是悲观啊，我说的是我们这边的现状啊，山东地区的同行也是和我一样的境遇，环渤海地区这样，全国其他地方我估计也没什么区别，不知道你们那行，你那边的“糙厂怎么样”？呵呵

sws_2008 · 发表于 2008-11-14 22:09

呵呵好像每次危机都是洗牌的开始国家只会保护他们觉得可以生存的企业民营船厂明显产能过剩为什么救？

huinam · 发表于 2008-11-14 22:14

民营船厂也没什么不好~~

huinam · 发表于 2008-11-14 22:15

没有民营厂那不得下岗一大批同道中人啊？！呵呵

whutclh · 发表于 2008-11-14 22:42

大家一定要有信心

索马里海盗 · 发表于 2008-11-15 08:38

国家的政策肯定会偏向于国企，就看民企的老板有没有能力了。

heima02 · 发表于 2008-11-15 09:43

原帖由 sws_2008 于 2008-11-14 22:09 发表
呵呵好像每次危机都是洗牌的开始国家只会保护他们觉得可以生存的企业民营船厂明显产能过剩为什么救？

哦？那每次国家都是保护了国企，我怎么看国企还不如民企？国企作风是什么样，我想大家都清楚，办事邋遢迟到早退，办事推三阻四，以个屁大点事能托大半年，养一堆闲人除了吃喝打屁会干什么？
要不是共产党一直对国企照顾的过了头，国企绝大部分早关门大吉了！

我要注册 · 发表于 2008-11-15 09:56

是不是说的有点过激啊！你说的这些现象确实存在，但也不像你说的那样不堪吧

wison · 发表于 2008-11-15 10:35

没看出来，长江里船没见少，振华的港机还是像造车是的，没断过，那个快啊！

jl001 · 发表于 2008-11-15 11:00

怎么办呢? 刚毕业找了工作以为有出路了,可是现在又要面临下岗或减薪的危机了!

现在已经减薪了!

djn1620 · 发表于 2008-11-15 11:11

观望中

billy · 发表于 2008-11-15 11:13

现在设备商倒是确实在统计退货情况.
不过这也正常,是因为以前太不正常了.

seer123456 · 发表于 2008-11-15 20:20

原帖由 我要注册 于 2008-11-15 09:56 发表
是不是说的有点过激啊！你说的这些现象确实存在，但也不像你说的那样不堪吧

你去过国企就知道了，尤其是在那些懒散的部分，一大堆吃白饭的。
那天我去保卫处，办公室里一大堆人在打呼噜，睡觉呢。
工艺组什么的，还有其他的部门，都一样。

cnsdqdfzy · 发表于 2008-11-16 21:48

其实上次金融危机时比现在还要厉害,当时很多造船厂停产,倒闭,但修船还挺的过去,当时的拆船厂火的不得了,希望这次会比上次恢复快一些.

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希望一年后恢复

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