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以现在目前的情况，倒下一批船厂是肯定的，不倒才是奇怪的，当我第一次听到船厂用自己的钱去造船，造好后拿出去卖时，我就吓了一跳，我想这种情况只会在中国出现的。这是明显的赚快钱投机行为，老板绝对是那种赚了笔后可以抽跳的那种。他们那么有钱，难道就不知道什么叫风险和融资吗？我们公司和外国的公司合作，他们公司非常有钱，就是一次将几十条船的资金全部拿出来也是没问题的，但绝对不会100%利用自己的资金，还是利用银行的资金来运转的。他们这种行为完全像是在赌博，他们所赌就是船市继续旺下去，砝码就是自己的资金，我记得自己曾经发过一个贴子也说到这个问题。因为在一年以前，没有会知道金融风暴来得这么急，这么猛。这些船厂的老板难道不知道，一旦船市差了，他们的后果是什么样的，并且如果一条船没卖出去，放在厂里二三年后，这个船还值多少钱，贬值多少？
由于国内出现了这么多疯狂的投资行为，我现在不认为他们是在做实体经济，而是将船市当作另一个股票市场。很奇怪的是，连很多地方政府也参与其中，对这种行为大力支持，我想他们在金融风暴的阴影下，很长一段时间内也很难独善其身的。
说到船舶行业这种不正常投资行为，更确切的说是投机行为，也造成出许多其它相关行业的投机行为的产生。最典行的就是炒主机。当我从网上了解到很多船厂船壳造好了，但没有主机安装时，不得已，高价从其它厂将人家订好的主机买过来，然后还要求爹爹告奶奶地求人去改证，然后安装在自己的船上。我除了目瞪口呆外，实在无话可说，难道他们不知道造船是一项长远的投资吗？难道他们在造船之前不用做市场调查吗？难道他们。。。。。正因为这些我尚未得到答案的难题，让一些有眼光的炒家看到商机，他们利用自己广泛信息资源，事先订货，抢先拿到柴油机厂家不多的产品，然后高价在船市内卖。这个可能也是中国独有的现象。
由于市场好得离谱，船舶行业人才奇缺，各大专院校船舶专业的毕业生成了稀有资源，所有学生不怕找不到工作，于是各省市产生不少以前从没听说过的船舶专业学院，扩招也在疯狂进行，可是谁能告诉我，经过这一轮疯狂后，船市有可能再次疯狂到2007年的水平吗？那么二年后，这些刚毕业的孩子又到哪里去找工作？
所以说，倒下一批船厂也是正常的，洗牌正在进行，只是希望不要倒下那些不该倒下的厂。因为学费本不应该由他们出的。
我们只能希望上帝保佑他们。
对不起，文笔不好，请指正。
[ 本帖最后由 Edward_1 于 2008-11-3 14:16 编辑 ] |
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发表于 2008-11-3 12:53
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发表于 2008-11-3 13:14
楼主
出售MAN 5S60主机一台.
