|
|
G、在这次悲剧中，作为施工设计单位同济大学也有不可推卸的责任。据我掌握的情况是：
在起吊横粱的过程中，位于横梁上部一侧的小车竟然碰到了固定刚性腿的缆风（请问网友 konggy ，这种情况难道是施工设计时不可预测的因素）。为了让横梁上的小车避开缆风，施工设计单位决定放松对称二侧的缆风，让刚性腿向一侧倾斜（这难道不是一种草率的决定），正是此决定导致了刚性腿的重心发生偏移、缆风断裂、刚性腿顶部固定缆风的锚具的钢板被拉断（施工设计时缆风的保险系数到底有多少？是否能承受重心偏移后的拉力？这难道在决定前不做精确的计算？），从而使整个龙门吊倒塌。36条人命和一个亿的直接经济损失，同济大学真该好好反省和自责！！！ |
|
发表于 2008-11-2 15:21
提升卡
变色卡