问题1：船东招恐吓，怎么处理

labilaoxin · 发表于 2014-11-10 21:12

shipbuilderwb 发表于 2014-11-10 19:43
他不走，你走，向老板汇报具体情况就是了！

这种情况就是走为上，没人会支持你的

labilaoxin · 发表于 2014-11-10 21:13

wanglongkuan 发表于 2014-11-10 21:11
见多了。别往心里去，冷处理向上反映。

问题是以后的工作怎么开展？

安记波儿 · 发表于 2014-11-11 12:00

部分船东真的很欠揍，中散的几个吊人就是欠削。。。。

ablelin67 · 发表于 2014-11-11 12:47

这么黑？
把问题提到船厂桌面，直接走人为上策。

809722813 · 发表于 2014-11-11 19:55

安记波儿发表于 2014-11-11 12:00
部分船东真的很欠揍，中散的几个吊人就是欠削。。。。

怒顶层主！说多了都是泪啊

xiaoyigjg · 发表于 2014-11-11 21:00

安记波儿发表于 2014-11-11 12:00
部分船东真的很欠揍，中散的几个吊人就是欠削。。。。

层主说出了我想说的啊，ZHSAN的船东事真多！

品鉴藏珍 · 发表于 2014-11-12 08:16

呵呵，市场这么冷淡，还会出现这样……

安记波儿 · 发表于 2014-11-12 08:28

xiaoyigjg 发表于 2014-11-11 21:00
层主说出了我想说的啊，ZHSAN的船东事真多！

兄弟是哪的啊。。。大概

浪刀 · 发表于 2014-11-12 11:15

不排除有的船东真的狠抠，故意找问题，这行市，能过就让过吧，真顶死了人家施工队真的会打人，不明打也会暗地里打，跟船厂打成一片的好开展工作。打110？呵呵

haohao1987 · 发表于 2014-11-12 14:10

labilaoxin 发表于 2014-11-10 21:01
半个月之后呢？
这半个月期间说不定要挨黑砖头

俺们厂子也有哦~前几天船检被威胁放假一天哦~

kai0512 · 发表于 2014-11-12 20:08

兄弟你要学会沟通，有时在现场，良好的沟通技能比什么规范标准都重要，要学会打一巴掌给块糖吃，语言上有时不要太冲，偶尔报验时带点儿幽默感还是可以的，这样让厂里施工队和其他部门的人会觉得你比较好相处，没摆架子，但基本的原则还是要搞清楚的，并且要坚持，你首先要知道船东看活的原则，这和船检有时还是有区别的，你需要关心你船东应该关心的事情就OK了，至于船检的事情你跟踪他就OK了，大不了让QC先把船检的报验单签好字给你看就是了，中国的事要按照中国人思想来办，有时还是不能针尖对麦芒的。还有不要想着你是船东你最大，没有这个说法的，别想着去敲别人的竹杠，其实船东就是个高级检验员。你搞清楚你的身份后办事就好了，等混熟后在砍活就好办了，还有千万不要带着情绪报验，否则你会死的很惨的。遇到这种事情就看你的老大的了，施工队不是威胁你吗？那你就当这施工队的面问问QC：你能接受吗？QC 肯定不敢说话，那你就打电话给你老大，跟他说明情况，并当即表明你的态度，你的老大也肯定支持你的，然后你在跟施工队说你的老大的态度，这时候他们要么就干你要么就没脾气走人，千万别跟他们有冲突，因为他们跟你不是一个级别的。我虽然没遇到过这种事情，但只是我做船东的经验，希望能帮助你。呵呵

angelfish · 发表于 2014-11-12 22:30

有事好商量熬过这一关以后拒检

nj-yong · 发表于 2014-11-13 14:46

语言千万别过激，指出问题原因，把船检也绑进来。

dreamer2014 · 发表于 2014-11-13 18:01

拿分走人呵呵

fangyong198807 · 发表于 2014-11-13 19:06

只有规范造船，我们船舶才有竞争优势，如确实大量问题而发现类似问题，直接拒检、投诉、报警等

shark孙 · 发表于 2014-11-13 19:35

不要激动，事情都可以商量，施工队也是来挣钱的，你也是来挣钱的，都是一样的人，不要那么拼，真把你怎么样了，也不会有人管你帮你的，经验之谈

隆隆酒 · 发表于 2014-11-13 19:53

这种事情也有我的天啊

schqxby · 发表于 2014-11-14 08:36

如果确实是有违规范就坚持拒检，船厂也应该妥善处理，不然这样的船厂就活该倒闭。

绝望生鱼片 · 发表于 2014-11-14 15:34

跟他单挑！

gerogemarshall · 发表于 2014-11-15 07:14

Kai0512兄台的话很有道理
做船东，要面临各层面的关系，处理问题的方式很重要。进入船厂后，对外要处理好跟重要人物之间的关系-包括团队内部的兄弟们及直系上司的关系，先低调些，搞清楚这个团队是过硬的团队，还是一个烂透了的团队，这点很重要；同时要和船厂的重要人物在博弈中建立默契，在不损害和平五项基本原则的框架下来做事，遇事提前为船厂想着点儿solution，对于晚期癌症的情形，多征求信得过的兄弟们的意见，先内部通气，找到相对合理的补救措施，再说话。