自1993年以来，亚洲几家船级社就以非正式的形式每年举行一次会议。在2010年2月1日印度尼西亚巴厘岛举行的会议上，与会成员一致批准了《亚洲船级社协会章程》，宣布亚洲船级社协会正式成立。
亚洲船级社协会各成员一致同意，有必要加强成员间合作，从而更好地实现亚洲船级社协会的目标，即致力于为海事界提供高标准的技术服务；致力于加强对主管机关的技术支持，从而促进全球，特别是亚洲地区的海洋安全和环境保护。
目前亚洲船级社协会的成员包括BKI（印度尼西亚船级社），CCS（中国船级社），IRS（印度船级社），KR（韩国船级社），NK（日本船级社）和VR（越南船级社）。
亚洲船级社协会的主席由成员轮流担任，任期为一年。中国船级社（CCS）理事长兼总裁李科浚先生从日本船级社（NK）会长Noboru Ueda先生手中接任主席职位，任2010年亚洲船级社协会主席。韩国船级社主席兼首席执行官Oh Kong Gyun先生当选为副主席。
亚洲船级社协会各成员同意在韩国船级社（KR）设立一个筹备办公室，在亚洲船级社协会常设秘书处建立起来之前，帮助协调亚洲船级社协会的工作。
亚洲船级社协会特别会议由BKI（印度尼西亚船级社）主办，六家洲船级社协会成员均出席此次会议。
据浦东新区消息，2014年上海国际航运中心建设重点工作之一的上海亚洲船级社中心项目取得突破性进展，目前该机构已得到有关方面批复同意，正在办理非盈利性机构登记，近期将落户浦东陆家嘴地区。该项目落户将有力促进国内海事技术研发，为上海航运产业发展提供高标准的技术服务。 亚洲船级社协会（简称“ACS”）成立于2010年，由亚洲最主要的六大船级社，即中国船级社、日本船级社、韩国船级社、印度船级社、印度尼西亚船级社和越南船级社共同组成，主要致力于为海事界提供最高水平的技术服务，加强技术援助，为监管机构提供咨询意见，促进全球特别是亚洲地区的海洋安全和环境保护事业发展。2011年下半年，陆家嘴管委会从中国船级社得知ACS拟在中韩两国选址注册，随后主动向中国船级社介绍了陆家嘴航运产业集聚发展情况以及配套环境等综合优势，积极争取ACS落户陆家嘴。2012年3月起，陆家嘴管委会一直与中国船级社保持联系，密切关注ACS筹备进展情况。直至2013年10月，ACS在韩国召开年会，会议决定将“上海亚洲船级社中心”设在上海，并要求尽快完成相关法律主体的注册登记事宜。
在陆家嘴管委会的相关情况进展汇报中提到，“此次上海亚洲船级社中心的设立，有利于中国造船业借助这一平台，促使日本在ACS成员内部共享技术标准，并实现欧美联盟与ACS之间的双向技术开放，从而使中国船舶工业实现跨越式发展，对打造‘两个中心’具有重要意义。”亚洲船级社中，日本在技术标准等方面处于领先位置。因此，在ACS内部共享技术标准，有利于提高亚洲船级社的整体水准，进而在与欧美船级社联盟的竞争与互动中获得更大的主动权。 船级社与船舶的检测认证、船舶融资与航运保险等业务密切相关，因此争取上海亚洲船级社落户陆家嘴，是2014年上海国际航运中心建设的一项重点工作。
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匿名
发表于 2014-9-26 17:07
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