求各位大神指点更换主机的若干建议

二姐夫 · 发表于 2014-9-9 09:03

各位船舶行业的前辈，大佬，大神们，求指点迷津啊！
现在有一条船需要更换主机，原主机型号不详，是上个世纪的老机型，为低速机，无齿轮箱，主机直接驱动螺旋桨，新主机是广柴的8320中速机，加装减速齿轮箱之后驱动螺旋桨。请问在更换主机的时候，其动力系统（燃油系统，滑油系统，冷却系统，排气系统等）需要注意哪方面的问题？更换了主机之后，尾轴是否也需要更换？求各位大神不吝赐教，多谢！

lvpeng986923 · 发表于 2014-9-9 09:28

从设计角度来看，有很多的工作需要，轴系重新计算，主机相关附属系统要求不同也得修改。

J.H.HUANG · 发表于 2014-9-9 10:04

是有很多工作要做。。。。

牙牙1974 · 发表于 2014-9-9 10:30

系统简单，按照新主机的要求来就试了，这其中旧的设备能用的尽量用上（不差钱就全换新），广柴8320的滑油泵、海水泵、淡水泵都是机带的，就是说你只需要各准备一台备用泵就行，估计原来的泵子一般都会比较大，能不能用需要船东和船厂协商下来决定。冷却器订货时都带的，换新的。供油单元一般不需要换吧，管路重新布置就是了。排烟管和废气锅炉看看原来的会不会太大，这个一般就利用原来的直接街上就好了。

需要注意的是轴系和主机的底座，这个需要有设计院来计算的，轴系的设计和扭振的计算，现在主机功率比原来的使用功率是不是差很多，柴油机和减速齿轮箱配比后尾轴转速和原来差多少，这个你们已经选好机型了估计当初也考虑好了，如果螺旋桨不换的话，让设计院计算整个轴系扭振是否符合要求，没问题的话就可以不换尾轴和中间轴，齿轮箱输出法兰按旧中间轴法兰配。这里还有个问题，就是新主机和齿轮箱加起来的长度原来旧主机的位置能不能放下，往前能否移动，如果这个不行的话还要重新考虑，如果你原来尾轴是内抽的，往后移动肯定不行，那就要改成外抽轴。总之这一块需要通盘考虑。
主机和齿轮箱底座这个必须要设计院来设计，以及周围结构的加强。和原来结构最好能结合起来，减少工作量。

不知道楼主是船东还是船厂的，总之这是个很麻烦的活，主要是前期的清理，你想这么老的船，肯定到处是油污，清仓、清洁这些工作最难了，真正的工程倒是没有什么大的难度

小小书童 · 发表于 2014-9-9 10:44

我是来学习的

Nautic · 发表于 2014-9-12 23:07

轴系需要重新设计
与主机有关的所有管路需要重新核实，目测也要重新设计

还不如卖了造个新的

blackraty · 发表于 2014-9-15 14:50

换推进用柴油机很重要的一点是：功率一定要合适，转速经齿轮箱后能适合桨。这是原则性问题，要先确定。
刚才查了下，广柴8320机器在525转/分的额定转速下输出功率是2206kW，似乎没见过这么小功率的二冲程柴油机。请问你是否是多台8320并车到一个桨上？