全船失电时，主机会停机吗？

keylargo · 发表于 2014-8-12 10:54

kadachaotz 发表于 2014-8-12 10:25
你说不会停车？报警只是暂时的？你如果是船体专业或者舾装专业的说这话，我可以说你交叉学科研究的还蛮深 ...

你也不要搞得这么高深，你觉得自己对就讲出道理，不用这样！前面的回复也讲得很清楚，规范你也可以去查，真正不懂的人应该是你吧。

keylargo · 发表于 2014-8-12 11:03

feixie101 发表于 2014-8-12 10:05
确实存在全船失电不停车的情况，但是确实不是主流，主流的就是肯定要停车，否则润滑失效，就会发生熔着磨损 ...

可以人去介入停车，或者当报警来了之后会有slowdown的。并且回到主题，当调速器失电时，是应该有备用电源的，并且即使调速器故障，系统也会锁定调速器的位置，避免主机停车或者飞车。欢迎大家讨论学习，抛砖引玉。

feixie101 · 发表于 2014-8-12 11:21

keylargo 发表于 2014-8-12 11:03
可以人去介入停车，或者当报警来了之后会有slowdown的。并且回到主题，当调速器失电时，是应该有备用电源 ...

我的意思就是说，正常就直接停车了！没必要再设那么多的设备来保机，停车了，就不会干磨，也不会飞车！没必要设计的这么复杂和极限啊！而且通常就是这么设计的，全船失电就会停车，至于特别设计，那当然是可以的。规范只是一个常规类的最低标准。至于电子调速器是否有备用电源，这个我真心没仔细研究过，你可以研究一下其说明书。

江海直达 · 发表于 2014-8-12 12:09

labilaoxin 发表于 2014-8-12 09:08
多谢大师指点，收益匪浅
以前一直困惑不已，不知道啥是越控
您这轻轻一点，对我来说犹如醍醐灌顶。

在用白话来说明一下，‘越孔’

处以自动控制或遥控状态的机器，为了安全需要，通过手工，将控制权给他抢过来。
再举个例子：
遥控状态的推进器，被轮机长，就地抢过来，就地控制。（一般很少发生）
自动燃烧的锅炉，被轮机长，抢到手动控制；
自动定位系统，被船长或有资格的人，抢到monolev/joystick 控制状态；

。。。。。。。。

guoboat · 发表于 2014-8-12 12:28

失电会停主机的，无水无油，只有电是没用的。但是我遇到过一个老鬼说不该停主机，那样伤主机，只是他的想法。

shtsl · 发表于 2014-8-12 13:49

目前设计的主机，具有机带油泵、水泵可以支持主机断电后一段时间运行，时间长了，就会由于冷却水温度、等需要靠水冷却的部件高温，对主机的部件产生不好的影响，总之，失电后主机可以运行一段时间，这个时间不能过长。

实现者 · 发表于 2014-8-12 13:51

涨姿势了没有白进来

labilaoxin · 发表于 2014-8-12 14:11

江海直达发表于 2014-8-12 12:09
在用白话来说明一下，‘越孔’

处以自动控制或遥控状态的机器，为了安全需要，通过手工，将控制权给他 ...

这个好像比较高深
毕竟学历是硬伤，就是理解不了

江海直达 · 发表于 2014-8-12 19:03

labilaoxin 发表于 2014-8-12 14:11
这个好像比较高深
毕竟学历是硬伤，就是理解不了

你装萌，我是知道的。

Nautic · 发表于 2014-8-13 20:52

游艇舷外机

风吹叶落 · 发表于 2014-8-14 10:40

就全回转拖轮而言，在全船失电时是能够不停机进行操控的。此时要保证蓄电池的24V能正常供电，那么主机和舵桨的遥控系统就能正常工作。转舵动力源是轴带泵；主机也能维持工作。这样全船失电后能保证一定时间的运行。

牙牙1974 · 发表于 2014-8-15 15:26

这么奇葩（我觉得这个词最合适了）的问题也能讨论的这么热烈

无双未央 · 发表于 2014-8-15 15:58

正常民用船舶主机都是二冲程的，辅机系统比较复杂。全船断电的情况下肯定会出很多报警的，就算越控也会停车的，至于用中速机的船比如pa pc系类的都是柴油机自带海水泵淡水泵燃油泵的，停电不会断油断水，控制系统也有24v的ups，应该不会停车，至于舵就不懂了

yhyyumeng · 发表于 2014-8-15 17:00

都全船失电了，你还希望主机闷着头在跑，没有没水不说，你还放心它跑，还不启动应急预案啊

天天造船 · 发表于 2014-8-15 21:05

江海直达发表于 2014-8-12 12:09
在用白话来说明一下，‘越孔’

处以自动控制或遥控状态的机器，为了安全需要，通过手工，将控制权给他 ...

是这么理解的？

江海直达 · 发表于 2014-8-15 21:25

风吹叶落发表于 2014-8-14 10:40
就全回转拖轮而言，在全船失电时是能够不停机进行操控的。此时要保证蓄电池的24V能正常供电，那么主机和舵 ...

你对小船好有经验。
可有人说，哪不是主流!
个人理解，小船更不好搞，如工作船供应船…

江海直达 · 发表于 2014-8-15 21:26

yhyyumeng 发表于 2014-8-15 17:00
都全船失电了，你还希望主机闷着头在跑，没有没水不说，你还放心它跑，还不启动应急预案啊

你就有造大船的经验。

江海直达 · 发表于 2014-8-15 21:27

天天造船发表于 2014-8-15 21:05
是这么理解的？

白话虽白，但是是事实

mikeship · 发表于 2014-8-15 21:46

主机低转速时，突然失电的话，主机没有备用泵支持的话肯定要降速停车。正常转速时，主机能够维持，但海水冷却泵、供油单元一旦不转，主机遇到报警会降速停车。

江海直达 · 发表于 2014-8-16 08:02

牙牙1974 发表于 2014-8-15 15:26
这么奇葩（我觉得这个词最合适了）的问题也能讨论的这么热烈

请见33楼回帖。你的回帖很独到特别，也许眼光局限于…