准备进CCS的来看看，来看看啊！

星座笨笨 · 发表于 2014-7-27 12:21

期待他们给CCS带来荣耀。

youngerlee · 发表于 2014-7-27 18:05

从退审图来看，ccs就是个渣。审图什么时候能达到ABS的水平！

dvd1211 · 发表于 2014-7-27 20:42

youngerlee 发表于 2014-7-27 18:05
从退审图来看，ccs就是个渣。审图什么时候能达到ABS的水平！

哈哈哈哥就被CCS的退审图坑过！烂的一坨屎~

老侠客 · 发表于 2014-7-27 20:51

youngerlee 发表于 2014-7-27 18:05
从退审图来看，ccs就是个渣。审图什么时候能达到ABS的水平！

小哥，CCS几个审图中心，里面有好手啊，懂得多，态度也不错，我常请教他们问题。
ABS也是看谁在里面，曾经我原同事在里面审图（反正在审图部门，是不是主审或做辅助工作我也确实不太清楚），我们都叫他彪子，因为这位兄除了英语拔尖，对船有点二糊，竟然被ABS招了去了，这些年失联了，是不是还在ABS不清楚了，信不信由你。
其实，整个图纸质量还是看设计院的底蕴和水平，审图只是大的节点上、特别是安全性、重要地方把把关。

老侠客 · 发表于 2014-7-27 20:56

我再强调一下，其实一整条船的全面图纸质量，和谁审图关系真不是那么太大。
审图只管大的方面（特别是安全性），设计院做成烂图，他也没什么办法。

kea1997 · 发表于 2014-7-27 21:33

方枪枪发表于 2014-7-25 16:57
这年头高学历就业压力也不小呀，这是增加高学历就业岗位，挺好的
照天朝发展高等教育的节奏，过几年再看CC ...

那个博士，目测30岁才毕业

FCQ818 · 发表于 2014-7-27 22:42

老侠客发表于 2014-7-27 20:56
我再强调一下，其实一整条船的全面图纸质量，和谁审图关系真不是那么太大。
审图只管大的方面（特别是安全 ...

赞同，中国造船现状不是只是靠船级社一方能改变的。确实认识几个不错的CCS海工验船师，虽然他们对这个领域不是特熟悉
但非常敬业。

wdj20110347 · 发表于 2014-7-28 00:35

看着这么多牛X的学校，让我们大专生如何活下去呀！！！

chenxiaotao · 发表于 2014-7-28 06:59

盗梦者发表于 2014-7-24 14:37
这也不能埋怨人家CCS门槛要求高啊，谁让咱天朝博士一走廊，硕士一礼堂，本科生一操场呢。不知道是高等教育 ...

问题的关键所在。

tsyj · 发表于 2014-7-28 08:50

tangbao05225 发表于 2014-7-24 19:36
江科大就牛逼了，不服你办一个试试，就知道唧唧歪歪的。

不要和那个傻逼争了，国内的大学没有他看得上的，人家现在已经不吃地沟油好多年了。。。

tsyj · 发表于 2014-7-28 08:55

老侠客发表于 2014-7-27 20:51
小哥，CCS几个审图中心，里面有好手啊，懂得多，态度也不错，我常请教他们问题。
ABS也是看谁在里面，曾 ...

同意您的观点，任何一船级社都有水平高的，也有技术次的。上次GL的一神人对我说80厚的试板照样做正反弯，我勒个去，这个实验设备中国哪找？CCS会慢慢强大起来的！

韩江 · 发表于 2014-7-28 12:17

zef 发表于 2014-7-23 22:14
至于说用红线圈出来那些所谓的留学生，估计水平也就到达哈尔滨工程大学上海交大很车的本科生水平 ...

这个我同意，也不是什么好大学，估计家里供得起就去国外，不能说明水平就比交大哈工程大工高了，不过我想留学的话以后和外国人交流会不会更加得心应手。

ljjshmily · 发表于 2014-7-28 15:53

亮瞎眼啊没办法

ljjshmily · 发表于 2014-7-28 15:53

涨姿势了啊，哈哈哈

zhzhj1314 · 发表于 2014-7-28 17:03

当我遇上你发表于 2014-7-24 08:43
我们厂里一个哈工程的在做电焊工
很多本科生都是装配工

感觉没有爱了，我决定了我孩子如果他高中一直学习还可以，就让他上到硕士以上，不上也得上；
如果到时候是一坨烂泥，高中毕业了就得给我去上班，再上4年、7年的也白搭。

feiqiang · 发表于 2014-7-29 08:58

就是因为CCS招人时学历太高，很多都是应届，也许规范可以看得比较熟，不过应用到实际就比较死板了，而且我认为最重要的一点，为什么有很多人对CCS有意见，我觉得到并不一定是吃不到葡萄说葡萄酸的心里，关键是CCS在中国的地位就是政府机关，就是公务员的待遇，所以最终养成了里面的人做事容易有高人一等的想法，很多时候探讨问题，他们就是一句话，就是要你这样做，然后没有其他解释了，而且其他船级社提意见，但是同时也会帮助你解决问题，反正还是那句话，只要带有政府衙门的头衔了，就算我收了你的钱，我就算提供服务不好，你又能耐我何？反正很多船要挂五星红旗，就必须CCS，如果真的取消这条，充分市场竞争，真的变成像外国船级社一样的企业性质，我想很多东西都能回到正轨上了，不管怎么说，如果有关系有本事，能进去，确实是好事，至少对自己有保障，只要不犯原则性错误，可以到退休，很多东西是中国特有的，也不能都怪CCS，中国大环境就是如此。不管如何，已经进入CCS和即将进入CCS的船友们，希望能真的为中国造船做出自己的贡献吧，少一点优越感，踏实做事，实在做人吧。希望高学历能带来高效率！

王者之殇 · 发表于 2014-7-29 10:29

硕士退到10年前绝对是香饽饽，但是现在高校扩招，大量新鲜的硕士生上市，势必拉低了竞争门槛，
CCS就当矬子里拔大个，没什么好奇怪的，不过现场验船师对于憧憬拿着高薪坐在办公室的新人来说，还是很磨练人的

neiltan · 发表于 2014-7-29 15:01

学历是不可以拿来当饭吃的，如果凭一纸文凭判断个人的专业能力，本人认为不足，造这么多年船，觉得中国造船业，以前积累的经验或技术已经够用，然而却慢慢流失，偶尔看看，现在的技术也不过如此，仅仅借助好的设备和工具而已，人员的能力渐渐退化，认为这种现状不是好的。无论是什么学校，培养出来的都是理论人才，没有两三年的实践，难以承担责任。

亚了个运 · 发表于 2014-7-29 22:42

猜猜那个华工师兄是谁

江海直达 · 发表于 2014-7-29 23:04

显然是因人设招聘岗位吗?黑不!难到网友没看出来?