关于船体坡口朝向问题。

wulinxi12345 · 发表于 2014-7-22 19:39

各位大师好，在下一直没弄懂坡口朝向问题例如拿V型坡口距离： COVS和 COVN 一般来说怎么去理解坡口朝向问题？

今天现场一个老师傅说COVS坡口指的是坡口朝向构架面，COVN指的是坡口背向构架面。但是当碰到坡口两面都有构架面怎么去理解呢？

ssy531 · 发表于 2014-7-22 20:08

你师父说的对。
当两面都有结构或者都没结构的时候就要看视图方向了，由上向下，由右向左，由尾向艏，可见面为COVS，不可见面为COVN。
型材有自身固定的坡口方向：COVS为腹板外侧，COVN为腹板内侧。

wulinxi12345 · 发表于 2014-7-22 20:31

ssy531 发表于 2014-7-22 20:08
你师父说的对。
当两面都有结构或者都没结构的时候就要看视图方向了，由上向下，由右向左，由尾向艏，可见 ...

好专业。终于懂了。

skyman313 · 发表于 2014-7-22 21:10

你这个剖口是以结构面区分的，也有以理论面区分。具体操作，不要管他什么面，剖口朝向对了就行

cw748981915 · 发表于 2014-7-23 19:29

结构面和非结构面

wulinxi12345 · 发表于 2014-7-23 19:35

skyman313 发表于 2014-7-22 21:10
你这个剖口是以结构面区分的，也有以理论面区分。具体操作，不要管他什么面，剖口朝向对了就行

就是说怎么区分它坡口朝向对了。

windwed · 发表于 2014-7-23 21:56

坡口朝哪边人就在哪边焊接，看怎么方便怎么开，根据部件/分段合拢时的位置以及人员施工位置，焊接方式决定，最主要避免仰焊。
内部构架对接一般在构架面，人员都在有构件的一面施焊。

大合拢焊缝垂直气电焊的地方，焊机要沿轨道走，所以坡口必须开在光面，然后比如舭部转圆处合拢缝
要人工手工焊，所以坡口会开在构架面，人站在舱内焊接肯定比在船壳外面仰焊好。

同理，双层底对接缝，内底板坡口朝光面，外板对接缝坡口朝构架面。