逃生口及逃生舱口盖的要求！

ganqiqi · 发表于 2014-7-16 11:01

各位龙船的大大：
   最近遇到这么个事儿，在搞一个海上集装箱，用作控制房；集装箱侧壁
准备开一个逃生用的舱口盖（平时不打开，应急救生的时候才打开）。
   有个老总说这个逃生口要开得低点，理由是起火的时候人是趴着走；
   另外一个老总说要开得高点，开得低有杂物堵住逃生口；
   现在，老大把这个事儿交给我，让我找找规范，查查标准。
我特么只知道船上逃生口都是逃生门，solas公约里面规定逃口宽度不能小于750；
现在搞这么一个逃生舱口盖（感觉跟船上的检修门一样），到底是高点好呢，还是低点好
或者说，特么就不能开这么一个舱口盖？
有没有谁能指导小弟一下呢？
万分感谢啊！

ganqiqi · 发表于 2014-7-16 11:19

没人知道么{:3_47:}

wangwangalex · 发表于 2014-7-16 16:21

别急，会有高人的。。。。。。

明月雨不懂 · 发表于 2014-7-16 18:02

杂物堵住逃生口？逃生路线要保证畅通，而且有宽度要求的，怎么能允许杂物挡住呢？一般是开低点吧，人是爬出去的，开高了老让我觉得狗跳火圈的感觉。。。。。。而且逃生的话要求开启方便，估计还有防火要求吧，舱口盖可能不满足，主要是要快速开启，可以考虑加个应急逃生门。

ganqiqi · 发表于 2014-7-17 09:51

明月雨不懂发表于 2014-7-16 18:02
杂物堵住逃生口？逃生路线要保证畅通，而且有宽度要求的，怎么能允许杂物挡住呢？一般是开低点吧，人是爬出 ...

嗯，谢谢。
近海集装箱的设计一般就是一个personal door 加一个 escape hatch 。
主要是关于这个 escape hatch 的要求。
关于集装箱的规范要求里面，没有什么内容提到；solas公约里面也只提到了高于600要加踏步。
不知道其他什么的，有没有具体的要求。。。

寒斐子 · 发表于 2014-7-17 10:18

关于近海集装箱，DNV是最专业的，好像目前只有DNV有专门的针对近海集装箱的认证，参照DNV NO.2.7-2近海集装箱标准。要求开孔最小800x800，并且可以一个人从两面打开。开孔位置，没有明确要求，个人感觉低点较好，建议下沿距地面300mm。

ganqiqi · 发表于 2014-7-17 11:06

寒斐子发表于 2014-7-17 10:18
关于近海集装箱，DNV是最专业的，好像目前只有DNV有专门的针对近海集装箱的认证，参照DNV NO.2.7-2近海集装 ...

谢谢啦，我去看看DNV2.7的三个规范