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在线求助!船体用钢咨询!!!!!多谢!

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发表于 2014-7-4 09:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
真心求教各位一个问题,船体用钢一般分为一般强度船体用钢(A、B、D、E)及高强度船体用钢(32、36和40等),那么一般强度的钢材一般用在船体的那些部位呢?高强钢用在船体的那些部位呢???在线求助,多谢!
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龙船学院
发表于 2014-7-4 09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

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船级社规范中都有论述的。
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 楼主| 发表于 2014-7-4 09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
hugh777 发表于 2014-7-4 09:16
船级社规范中都有论述的。

在材料与焊接规范中找了半天,没有找到啊?能否麻烦您给指点清楚?谢谢!
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发表于 2014-7-4 09:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
简单说两句!通常啊!我只是说通常!软钢用在上建,部分较厚的用在肋板,强钢和高强钢用在纵骨和纵桁!只是一个大概,具体还是要依据设计和强度来算,很多船厂认为中纵用了高强钢,外板可以薄一点,剖面模数够了!这个到底对不对,呵呵,仁者见仁吧!
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发表于 2014-7-4 09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
对于这个问题首先要搞清楚高强度钢的作用,在满足同等结构强度要求的情况下,高强度钢比普通钢尺寸小重量轻,如此一来剖面模数很可能不能满足规范要求。所以高强度钢不会大量使用,主要是局部受力大的区域,比如开体泥驳铰链板,大尺寸机舱甲板纵桁,客滚船车辆甲板上舷侧纵桁,以及滚装船跳板等,不知是否妥当敬请指正
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 楼主| 发表于 2014-7-4 10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
feixie101 发表于 2014-7-4 09:42
简单说两句!通常啊!我只是说通常!软钢用在上建,部分较厚的用在肋板,强钢和高强钢用在纵骨和纵桁!只是 ...

多谢!另外追加一个问题?一般钢板从供应商(钢厂或者钢贸代理商)拿到船板后,先期进行钢板切割下料?然后小料还需要什么预处理?或者钢板未切割前先抛丸涂漆?然后再焊接成一个分段?简单的描述一下,就是从船板拿到1张钢板开始到焊到船上去为止,中间的加工工序是什么?万分感谢!
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发表于 2014-7-4 10:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
高强钢对屈服起主要作用,对屈曲不一定是好事
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发表于 2014-7-4 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
独孤求醉 发表于 2014-7-4 10:00
多谢!另外追加一个问题?一般钢板从供应商(钢厂或者钢贸代理商)拿到船板后,先期进行钢板切割下料?然 ...

这个应该不是绝对的吧!要看钢板自身的预处理状态了!感觉基本钢板进来就直接NC放样套料切割了,没看到有酸洗喷丸什么处理的,分段建造完肯定是要冲砂涂装的,之前应该是不允许涂装的吧!因为坡口不能有杂质,但是,这个要问专门NC的人了!感觉前期是没有这个环节
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发表于 2014-7-4 10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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发表于 2014-7-4 11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
现在从钢厂买板时都带一度车间底漆,可以直接切割下料。而旧板则需打砂喷底漆处理了。对于压载舱底漆,不一定与所用兼容,有可能打掉重喷。
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发表于 2014-7-9 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
初来乍到,虚心来学习了,谢谢大家!!
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