广船国际来了个新副总经理？

不是帅哥 · 发表于 2014-6-25 10:58

广船国际来了个新副总，好像叫陈慰平，听说是江南重工来的的，这是怎么回事？不是说和黄埔文冲合并了，黄埔文冲领导做老大吗？咋又来了江南重工的领导，再来个全体起立啊。没效率，工资低，领导们拿着高工资，真正做事的却那么点钱。这厂要玩哪样？起立吧

yucgrady · 发表于 2014-6-25 12:29

你是一打工的，和你有关系吗，每年多发点钱，给你孩子多买点好奶粉才是王道。

不是帅哥 · 发表于 2014-6-25 12:37

yucgrady 发表于 2014-6-25 12:29
你是一打工的，和你有关系吗，每年多发点钱，给你孩子多买点好奶粉才是王道。

怎么没关系？你没看看龙穴厂被收购后搞成什么样子了？倒退4年不夸张吧？谁受害？领导吗？还不是广大的打工人员！！你这人好fj，目测领导层？还是广船给了你5毛？你怕被起立啊？

安然晨曦 · 发表于 2014-6-25 17:22

一个人可以把这么大的船厂搞垮，不太可能吧。船市和国际形势的关系吧。

liontankou · 发表于 2014-6-25 17:45

他是来打酱油的吗？

repairsky · 发表于 2014-6-25 18:02

集团明显对广船前期工作的不认可。

repairsky · 发表于 2014-6-25 18:05

前期策划、计划执行、质量控制和工班建设存在薄弱环节。一句话：建模工作没做好！

yucgrady · 发表于 2014-6-26 08:00

不是帅哥发表于 2014-6-25 12:37
怎么没关系？你没看看龙穴厂被收购后搞成什么样子了？倒退4年不夸张吧？谁受害？领导吗？还不是广大的打 ...

打工者去哪都是打工，有能力哪去不了？

rexchang · 发表于 2014-6-26 08:24

要看新副总来了负责什么，要是来养养老，也不错啊

不是帅哥 · 发表于 2014-6-26 08:44

yucgrady 发表于 2014-6-26 08:00
打工者去哪都是打工，有能力哪去不了？

托家带口，上有老下有小～你没有危机，如果是单身汉没什么。可是你一家子一起动，你试试看，就算你是广船写文章的枪手，也没屌用～你是有广船领导撑着，站着说话不腰疼……要是起立了，你也怕了吧？

linxiao · 发表于 2014-6-26 08:59

激动个啥，就算拿钱不办事，你也很难改变这事；什么工会组织，鸟用都没有。
不过反过来，如果是件好事，你得感谢他。因为如果他想在广船立足脚跟，首先印象不能太坏。新领导给员工带来更好福利的，这种例子很多。

在广州 · 发表于 2014-6-26 09:17

yucgrady 发表于 2014-6-25 12:29
你是一打工的，和你有关系吗，每年多发点钱，给你孩子多买点好奶粉才是王道。

问题是无论效益好坏，领导的钱不会少，只会多。苦的是下面的普通职工。

不是帅哥 · 发表于 2014-6-26 11:31

在广州发表于 2014-6-26 09:17
问题是无论效益好坏，领导的钱不会少，只会多。苦的是下面的普通职工。

赞同！！很明显对方是管理阶级啊

yucgrady · 发表于 2014-6-26 12:32

不是帅哥发表于 2014-6-26 08:44
托家带口，上有老下有小～你没有危机，如果是单身汉没什么。可是你一家子一起动，你试试看，就算你是广船 ...

这位兄弟，我不是广船的，更不是什么枪手，我只是作为一个外人谈自己的看法而已，你可以不接受。

不是帅哥 · 发表于 2014-6-26 16:31

yucgrady 发表于 2014-6-26 12:32
这位兄弟，我不是广船的，更不是什么枪手，我只是作为一个外人谈自己的看法而已，你可以不接受。

那说明你这位老弟更是站着说话不腰疼，你要知道一家庭振动和一个人动是不同的！其实你说的有一部分是对的，换领导不关我们的事，可是换领导振动影响最终还不是普通员工？你明白不？？？

陈迈可 · 发表于 2014-6-28 20:50

接管到了第四个年头，GC确实没有完成好船中央赋予他们的使命：产能继续没有从分发挥、质量水平没有上去反而比以前下降了、新产品的开发尝试基本夭折（海工设计部的设计人员已经返回各原部门去了）。。。以上种种，想给予正面的评价比较难。
我认为他们在2个基本问题上调研好、没想透：1，生产组织模式和工艺工法，其实是和基础设施的规划是密不可分的，远来的一套依靠广大扩散厂制造分段，船厂作为总装厂的模式适合LX的硬件规划？2，两厂合并，富裕人员简编是必然要求，但不是像2012年底一样花和草一起铲平，而造成管理、技术、技师全面流失，这里的操作偏差在哪里？估计进行过反思的人不多。

陈迈可 · 发表于 2014-6-28 20:50

接管到了第四个年头，GC确实没有完成好船中央赋予他们的使命：产能继续没有从分发挥、质量水平没有上去反而比以前下降了、新产品的开发尝试基本夭折（海工设计部的设计人员已经返回各原部门去了）。。。以上种种，想给予正面的评价比较难。
我认为他们在2个基本问题上调研好、没想透：1，生产组织模式和工艺工法，其实是和基础设施的规划是密不可分的，远来的一套依靠广大扩散厂制造分段，船厂作为总装厂的模式适合LX的硬件规划？2，两厂合并，富裕人员简编是必然要求，但不是像2012年底一样花和草一起铲平，而造成管理、技术、技师全面流失，这里的操作偏差在哪里？估计进行过反思的人不多。

shipwang168 · 发表于 2014-6-28 21:37

陈迈可发表于 2014-6-28 20:50
接管到了第四个年头，GC确实没有完成好船中央赋予他们的使命：产能继续没有从分发挥、质量水平没有上去反而 ...

大师分析的好透彻，佩服

jacobjiang · 发表于 2014-6-28 22:38

两厂的企业文化完全不能兼容，大部份以前龙穴的人现在希望被公司辞退赔点钱走人

jimmy28 · 发表于 2014-6-29 10:13

陈迈可发表于 2014-6-28 20:50
接管到了第四个年头，GC确实没有完成好船中央赋予他们的使命：产能继续没有从分发挥、质量水平没有上去反而 ...

这个兄台有思想，讲的好；
LX 毕竟比马大！