Bureau Veritas Band Together，唠唠BV的事

戴维2007 · 发表于 2014-6-24 21:53

也学学ABS，唠唠BV内部的事！结合现在BV的招聘，给城外想进来的人明下路！

戴维2007 · 发表于 2014-6-24 21:58

自己坐板凳！吐血下！
class在BV整个集团只是很小的一块，整个BV是个国际性大公司，但是class估计就是个外包队，除了上海办公司几个半吊子老外撑门面，其他全是中国人，以华制华。

戴维2007 · 发表于 2014-6-24 22:09

往大讲所有Class中唯一一个上市公司，对私也是唯一一个要自己交三金的，所以面试的新人请自己掂量下salary的含金量。

mikeship · 发表于 2014-6-24 22:12

BV是金融危机以来弃船最多的船级社！

hugh777 · 发表于 2014-6-24 22:48

BV作为唯一一家上市的船级社，这一举动完全违背了IACS的道德准则（该准则现在好像已经废除了），即“不以盈利为目的”。这样的国际机构是不会走太远的。
奇怪的是，IACS居然没有对它这样的举动提出异议，也没有把它踢出IACS。可见，IACS也不是一个那么有原则的机构。
BV的人员素质已经严重下降，居然可以以一个验船师的身份坚持自己错误的公约理解，绝不改正。这是发生在BV新加坡的事情，我亲自经历。
在我所有打过交道的船级社中（ABS，BV，CCS，DNV，GL，LR，NK，RINA）中，BV的表现与CCS差不多。

补充内容 (2014-6-24 22:49):
起初，上海BV的原班人马主要来自沪东中华，现在可能改变不少。

补充内容 (2014-6-24 23:23):
回复youngfp：不便讲了！以后有缘再说！

mikeship · 发表于 2014-6-24 23:00

hugh777 发表于 2014-6-24 22:48
BV作为唯一一家上市的船级社，这一举动完全违背了IACS的道德准则（该准则现在好像已经废除了），即“不以盈 ...

现在看起来，LR的表现也好不了多少！

hugh777 · 发表于 2014-6-24 23:04

mikeship 发表于 2014-6-24 23:00
现在看起来，LR的表现也好不了多少！

怎么说？原还以为LR会一直坚持自己的原则的，是我认为最优秀的船级社。

愿问其详！
在讨论BV的帖子里也不妨讨论LR啊！

mikeship · 发表于 2014-6-24 23:07

LR的审图和现场看起来真的很不敢恭维！反正船东、挂旗国没有发现，糊弄过去了。

mikeship · 发表于 2014-6-24 23:08

hugh777 发表于 2014-6-24 23:04
怎么说？原还以为LR会一直坚持自己的原则的，是我认为最优秀的船级社。

愿问其详！

最优秀的船级社毫无疑问是DNV。

mikeship · 发表于 2014-6-24 23:11

戴维2007 发表于 2014-6-24 21:58
自己坐板凳！吐血下！
class在BV整个集团只是很小的一块，整个BV是个国际性大公司，但是class估计就是个外 ...

坦率的讲，中国大陆人不适合去船级社去做管理！因为中国人的理念和思维跟船级社的宗旨是格格不入的！
一旦这样的人做了高层，毫无疑问，这样的船级社误入歧途！

mikeship · 发表于 2014-6-24 23:13

戴维2007 发表于 2014-6-24 22:09
往大讲所有Class中唯一一个上市公司，对私也是唯一一个要自己交三金的，所以面试的新人请自己掂量下salary ...

曾经有段时间，BV的LOGO下面写的是for benefits

hugh777 · 发表于 2014-6-24 23:17

mikeship 发表于 2014-6-24 23:08
最优秀的船级社毫无疑问是DNV。

我绝不赞成！
DNV充满了挪威人的盗风！
从他们的规范可以看出，满目充斥着公式、系数、推导。好像唯有他DNV才是真正的、最接近理论的船级社。这是她最想表达给世人的！
我们中国人最容易被这样的船级社欺骗了！
试问：人类科技发展到今天，对海洋了解多少？对波浪了解多少？就她DNV知道的最多？

hugh777 · 发表于 2014-6-24 23:20

mikeship 发表于 2014-6-24 23:07
LR的审图和现场看起来真的很不敢恭维！反正船东、挂旗国没有发现，糊弄过去了。

关键是要看船级社对“船级社理念的坚守、独特的管理”。
据我观察，在所有的船级社中，只有LR和NK在这方面最坚守！！！

hugh777 · 发表于 2014-6-24 23:28

mikeship 发表于 2014-6-24 23:11
坦率的讲，中国大陆人不适合去船级社去做管理！因为中国人的理念和思维跟船级社的宗旨是格格不入的！
一 ...

大陆人去外国船级社做管理，最大的问题会出在：对船级社的理解。
太多的人是不清楚船级社的宗旨的！我可以毫不夸张地说：中国没几个人能够完全理解船级社的宗旨！
别看哪些在船级社浸淫NN年的大亨在你面前滔滔不绝地讲船级社，他们其实不太懂！

6ix · 发表于 2014-6-24 23:36

宗旨这种东西太大而泛了，vision/mission哪家公司都有，正真能贯彻的有吗？别说船级社了，就是50强里也有几个吧。还是说点实际的吧，各家船级社的待遇/工作状况/辛苦程度吧

hugh777 · 发表于 2014-6-24 23:42

6ix 发表于 2014-6-24 23:36
宗旨这种东西太大而泛了，vision/mission哪家公司都有，正真能贯彻的有吗？别说船级社了，就是50强里也有几 ...

你也别太实际了！
船级社的灵魂就是对船级社宗旨的坚守！
当然，你可以选择一家不讲船级社宗旨的去任职，只要给的钱好就好！
但，能够坚守宗旨的船级社会让你得益匪浅！因为她对宗旨的坚守会改变你对世界的看法！

老侠客 · 发表于 2014-6-25 05:33

BV整个公司怎么样，那是官方的事情，你硬去关心的话，就类似中国P民关心ZF的决策走向，理论上国家大事，人人都应该关心。

BV的员工怎么样呢？很是打过交道，呵呵，其实别说BV，就是LR.ADB.DNV他们又能怎么样呢？我们普通船人能接触到的大都是中国人，无非就是你的曾经同学校友同事或原CCS跳槽的。。。多长个鼻子多长个眼？

选择BV还是选择其它船级社，对这条船最终建造质量和船舶使用性能本身其实并无“太大的直接关系”。

老侠客 · 发表于 2014-6-25 05:37

写错一个词，ADB应该是ABS，本来也是举例，并非有所指或攻击某家船级社或个人，我友好同事在里面（ABS)干呢。

戴维2007 · 发表于 2014-6-25 06:58

很多情况都是case by case，公约和规范的理解都是因人，
船级社的内部培训就是交流和传承，何况没有培训的的class，验船师只能一直沿用其错误的理解！

戴维2007 · 发表于 2014-6-25 07:01

class的大门今年还会敞开，来class请想想你来为了什么？